广州上千公里盲道不少路段成摆设
盲道上的障碍物随处可见。
在12月3日“国际残疾人日”到来之际，记者随机调查了广州的盲道建设情况，发现这方面的建设已经取得很大进展，总里程已经达到上千公里。但毋庸讳言的是，广州的盲道建设还存在不少瑕疵，更有人随意占用盲道，还有一些市民对盲道存在误解。这些，都给盲人朋友的出行带来了不便。
回访 “整人盲道”未绝迹
4年前，广州地铁晓港站A出口扶梯前的一段盲道曾被网友称为“史上最整人盲道”：短短6米的距离内，竟出现了3个直角拐弯，整体呈一个“W”形。4年后的今天，记者在现场看到，这里曾经的“W” 形拐弯早已被修整过，现在只有一个拐角。但遗憾的是，记者在其他地方发现，这样的奇葩盲道还有不少。
在荔湾区南岸路青年公园旁边的一座过街天桥附近，大约10米范围内的盲道，就有7个直角拐弯点，黄色的盲道如游龙般盘旋在人行道上。无独有偶，在位于越秀区的烈士陵园正门对面的人行道上，记者也看到了这样的盲道，一段六七米长的盲道上竟然出现了4个直角拐点。
除了这些短距离内多拐角的“整人盲道”，记者还看到了绕着井盖走的盲道：许多笔直的盲道一遇到井盖就会绕半圈，这样一来，笔直的盲道上就多了4个直角拐角。一旦这样的井盖密集出现，盲人朋友想走过几个直径大约一米的井盖，就得跟着盲道拐好几次直角弯。“这样设计确实是不好走啊，我们自己走都觉得难”，路过的“明眼人”雷小姐说。
巡城 盲道占用很随意
广州市《城市道路人行道设置设施规范》规定：“盲道铺设应连续，应避开树木（穴）、电线杆、拉线等障碍物，其他设施不得占用盲道。”但记者在广州的一些大街小巷行走，却随时能够“路遇”占用盲道现象，而且占用很随意。
在天河客运站对面的岷山路，记者看到，一根路灯立柱“傲然耸立”在盲道上；在南岸路的一处人行道上，记者看到一盏路灯的底座正好就架在盲道上，而一个提供分类投放的垃圾箱也是如此，在盲道上“泰然处之”。在越秀区寺右新马路长城大厦对面的人行道上，记者看到，一个高约1.5米的绿色的供电设备，也占据着半个盲道。在“五羊邨”标牌往西行大约100多米处的人行道上，一家报刊亭的大半个“身体”几乎占据了两米长的盲道。更加离谱的是，报刊亭的营业者还觉得不够，在旁边加上一个摆放小件货物的小桌，使得本就“体无完肤”的盲道形同虚设。
在位于南岸路的羊城装饰材料城附近的人行道，记者没有看见那些“搬不走”的盲道障碍物，却目睹了频频“横空出世”的占道车辆：记者眼前原来通畅的盲道，突然“蹿进来”一辆小汽车，稳稳停在了盲道正中，只见司机悠然熄火下车，淡定的离去，丝毫没有留意脚下的盲道已经被小轿车拦腰切断；路过的人也丝毫不觉得有不合适，仿佛已经习以为常了。再往前走，发现一名修理自行车的师傅索性也把修理摊点设在人行道上，直接占据盲道，低头敲敲打打忙活着。记者随机走访下来，发现在商铺稍微多一些的街道附近，一些小轿车、自行车、货车都会随意停放在盲道上，寺右新马路的一段盲道由于停放的车辆过多，俨然成了“停车场”。
细节 铺设不严谨，盲道成摆设
为了体验盲人行走这些路段的感觉，记者也试着闭眼前行，却发现“举步维艰”，仅仅几十米的距离却也一路磕磕碰碰，有部分路段还九曲十八弯。尽管身旁有同伴的指引，记者拐了几下也被绕晕了。
上述规范还规定：“行进盲道宜在距树池边缘右侧（面向机动车前进方向）0.25—0.5米处设置”。记者尝试行走时却发现，在中山三路等一些路段，有部分盲道直接紧挨着树池边缘，而树池边缘石块又已经破碎，记者体验盲道时便差点磕到。有位市民说，他就亲眼看到有个盲人朋友经过此地时，就被碎石磕到。
该规范还规定：“行进盲道宜在距围墙、花台、绿化带0.25—0.5米处设置。”但在寺右新马路“美食前线”天桥附近，记者却发现，一处建筑工地的围墙与盲道“亲密接触”，木质围墙霸气地横跨在黄色的盲道上。
该规范还规定：“车止石设置应当满足交通管理要求，不应妨碍行人通行安全，且不应妨碍无障碍通行。”而部分盲道显然也没有符合这个要求，在长城大厦对面的一段人行道上，记者看到，有一根车止石的三分之一已经矗立盲道上。
该规范又规定：“盲道的颜色宜与相邻的人行道铺面的颜色形成对比”。这条规定的目的是，让弱视者和有光感的视残者有更为明显的感觉，更容易发现。但记者走访发现，在寺右新马路，就有部分地段的盲道与周围的地砖颜色混杂，平常人都难以辨认，何况弱视者和有光感的视残者。
采访 市民存在错误观念
与盲道覆盖率成反比的恐怕是盲道的使用率了。记者就盲人出行使用盲道情况随机采访了不少路人，他们大都反映：很少看见盲人使用盲道。有市民总结原因为：盲道建设和维护不利于盲人出行，盲人便不敢贸然使用盲道；盲人不使用盲道，盲道空置的情况就会越普遍，盲道的占道现象就越是频繁。
记者随机调查又发现，盲道的低使用率还和一些市民的错误认识有关：有部分路人并不知道盲道是什么，有路人对记者说，“好像很多地方都能看到这黄色的地砖，但我真的不知道这是盲道。”在南岸路，一位卖饮料的阿姨直接把流动摊点车停在盲道上，她却觉得这样做“没有问题”，她说，“只要看见盲人过来时提醒他们绕一下道，就不会有危险的”，况且，“前面的报刊亭也占着盲道，盲人是不会从这边走过来的。”而一些市民并未意识到盲道对盲人的日常生活和出行的重要性，甚至有市民称，盲人属“少数人群”，因此为了“大多数人”的方便，占用盲道并无不妥。
但是也有市民称，我国已有1000多万残视者，因此他当场反驳这种错误观念：“少数人”的利益与“大多数人”的利益并无不同，人人平等，谁也无权剥夺他人的合法权益。
文：南方日报记者 魏方 实习生 伍曼娜 邓炜雯 图：南方日报记者 魏方