广州东部公铁联运枢纽截至6月底已累计发运国际班列535列

来源: www.gd.chinanews.com

　　中新网广东新闻7月26日电 (方伟彬 吴捷燃 王华)运输车辆忙碌穿梭，各色集装箱在铁轨旁整齐叠放……26日，记者走访位于广州增城的广州东部公铁联运枢纽。

　　数据显示，广州东部公铁联运枢纽从2021年开行首列中越班列以来，截至2023年6月底，已累计发运国际班列535列，运输货物50074标箱，服务外贸企业超5000家。

　　记者获悉，广州东部公铁联运枢纽是广州市打造“一带一路”现代供应链枢纽、深入推进国家综合货运枢纽补链强链和建设生产服务型国家物流枢纽的重要载体。

　　而在数日前，中共广州市委十二届六次全会召开。会议强调，广州要持续强化中心城市门户枢纽功能，提升国际航空航运枢纽能级，建设世界级铁路枢纽和轨道体系，强化国际信息枢纽作用。

　　记者在广州东部公铁联运枢纽走访时看到，该枢纽搭建“交通+物流+产业”融合发展平台。据介绍，其规划占地面积958公顷，总投资逾千亿元。项目分两期建设，其中一期工程占地面积约555公顷，总投资约447.9亿元。

　　为了发挥该枢纽的优势，广州市规划和自然资源局相关负责人称，该局在国土空间规划体系各级规划中，科学谋划广州东部公铁联运枢纽片区用地布局，统筹协调区域发展，提升片区承载能力、促进城乡融合发展。

　　目前，按广东省统一工作部署，结合“三区三线”划定工作契机，已将广州东部公铁联运项目纳入城镇开发边界范围，充分保障了其用地需求。同时，该局还开展两项详细规划编制工作，实现公铁联运一、二期用地全覆盖，保障平台内多个重点产业项目落地及留用地、安置区的选址。

　　据介绍，广州东部公铁联运枢纽建成后，将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。(完)