广州两年查扣“五类车”近百万辆

大洋网讯 昨日，广州市人大常委会组织部分常委会组成人员和市人大代表对广州实施《广州市非机动车和摩托车管理规定》（以下简称《规定》）情况进行集中执法检查，广州市人大常委会副主任余明永率执法检查组。据悉，自2017年9月1日《规定》实施以来，广州共查扣非机动车和摩托车99.8万辆。

“静态执法”查“五类车”

作为三号线的终点站，以往番禺广场是“五类车”的集中地，特别是地铁口，时常聚集着载客的摩托车。市人大常委会执法检查组来到番禺广场，看到“隐藏”在自行车中的电动车，立即进行拖移，并移交交警部门执法。

据介绍，截至2016年12月26日，之前在番禺区合法登记上牌的摩托车已全部进入报废期，现在番禺区路面上行驶的摩托车基本属于非法。番禺区自2017年7月全面启动“五类车”整治工作以来，工作成效显著，共查扣“五类车”350386辆，目前每周查扣“五类车”4000辆左右，查扣数量约占全市四成左右。

据相关负责人介绍，整治过程中的一大手段是“静态执法”，即对重点路段、重点区域（视频监控覆盖良好的路段）的视频监控取证，加强对路面停放的非法摩托车（含超标电动车）开展执法。在做好视频监控取证前提下，由街镇牵头交警、派出所、城管、安全等执法部门，将该路段的非法车辆进行拖移，移交交警部门执法。

查扣非机动车和摩托车99.8万辆

《规定》实施以来，广州共查处摩托车交通违法行为160.5万宗，同比上升35.5%；查处非机动车交通违法行为86万宗，同比上升80.8%；查扣非机动车和摩托车99.8万辆，同比上升11.5%；销毁、拆解非机动车和摩托车21.2万辆；行政拘留违法人员9935人次，同比上升41.5%；对46名犯罪嫌疑人采取了刑事拘留措施。

在营运环节，市交通运输局积极联合市公安局对客运站场、地铁站、商业中心等人流密集重点区域开展交通营运秩序整治。《规定》实施以来，共检查非机动车和摩托车2万余台次，立案涉嫌非法营运非机动车和摩托车案件823宗。

解决“最后一公里”需求

既要堵更要疏，查处非机动车和摩托车违法上路通行，出行最后一公里怎么办？为此，广州市大力优化公共交通网络。一方面优化地铁站点周边公交线路、站点设置以及线路服务时间，共组织实施新开、优化、调整32条线路、48个站点、35条线路运营服务时间。另一方面，支持企业依法依规、积极探索开行小型化便民车(公交)订制(预约)试点，在坑口地铁站等区域开行5条中小巴车型线路，在汉溪长隆地铁站等区域开行如约巴士订制线路。

下一步，广州将依托移动互联网、大数据等技术应用，继续优化地铁站点周边公交线路、站点设置以及线路服务时间，确保公交线网与新开地铁站点的全面接驳，实现新开地铁站点与周边社区公交接驳服务的全覆盖。积极推进“小型化便民车”市场化运管工作，进一步加强地铁站点周边公交接驳，充分解决“最后一公里”出行需求。

另外，外卖业交通违法乱象也层出不穷，为此，广州进一步夯实企业安全管理主体责任，约束外卖送餐车辆交通乱象。其中，协调美团外卖在越秀、天河试点“一人一箱一码”非现场执法。要求骑手身着印制编号的安全背心上路行驶，通过电子监控抓拍骑手交通违法行为，每周通报企业。下一步，广州将对快递、送餐等新业态的交通违法现象进行管理，其中针对外卖送餐乱象，将建立车辆和人员数据库及GPS定位设备，与公安机关交通管理部门实时对接。

（广州日报全媒体记者何瑞琪）