广州：中心城区整体交通加速进入“节前顺畅”阶段
2023年春节假期为1月21日至27日，高速公路实施小客车免费通行政策。19日，广州市交通运输部门提前预测了春节假期的交通出行状况并发布出行指引，确保市民平安、健康、便捷、舒畅出行。
记者了解到，从1月7日春运开始至1月18日，广州地区累计到发旅客913.9万人次，同比去年增长9.8%，已恢复到疫情前2019年同期的6成水平。2023年春运从1月7日开始至2月15日结束，共计40天。经会同铁路、公路、民航、水路等运输企业分析研判，预计2023年春运旅客到发总量约2807.9万人次，日均70.2万人次，同比2022年春运增长2.3%，相比2019年春运下降52.5%。
交通项目建设方面，春节前，南大干线西段部分路段和车陂南隧道顺利完工，1月18日正式开通试运行。红旗市场人行天桥、广州大道快捷化改造二期—节点改造工程、永九快速路北延线（高职园区段）、白云六线工程（东镜东路—曙光路）主体完工并具备开通条件。
春节假期中心城区交通运行整体“畅通”，高快速路节前节后呈现多波出行小高峰
2023年春节假期（1月21日—27日）即将来临。多地口岸正式恢复通关，跨境旅游重新开通，今年春运期间市民返乡、探亲欲望较浓，16日（腊月廿五）开始中心城区交通拥堵指数有明显的逐日下降趋势，路面交通明显好转，届时出行热点主要集中在进出城通道、交通枢纽周边道路；放假期间中心城区交通运行整体持续在“畅通”等级；节后市内道路拥堵指数将逐步回升，至元宵节前后恢复交通常态。
出城高峰时段易缓路段预测
预计高速公路出行客流同比呈涨势，受返乡、探亲、自驾游等多重客流的叠加影响，节前节后呈现多波出行小高峰。整体看，出城高峰较分散，返城高峰主要集中在1月27日（正月初六），1月29日（正月初八），届时机场高速、华南快速、北环高速等路段短时车流较密集，易出现局部交通缓慢情况。
市内交通出行方面，进入春运以来，随着企业提前放假、外来务工人员陆续返乡过年等，市内整体交通压力明显减少，道路运行效率不断提升。
目前，中心城区整体交通加速进入春节前“节前顺畅”阶段，路网以“基本畅通”—“轻度拥堵”状态为主。广州大道、黄埔大道、环市西路、广园快速路、科韵路、华南快速等主要进出城通道，以及白云机场、火车站、东站、南站等客运枢纽周边道路局部路段或有短时缓慢。此外，今年广州多区恢复花市活动，预计在1月19日至1月21日（腊月二十八至除夕）期间，各区迎春花市举办地如越秀的北京路，荔湾的文化公园、西关永庆坊及荔湾湖公园，黄埔的黄埔公园、科学城（绿轴广场）及知识城周边区域人流车流有所增多。春节假期，市内出行主要以市民团聚、悠闲娱乐及观光购物为主，应节活动有所增多，天河城、北京路、江南西等热门商圈，永庆坊、白云山、广州塔、长隆及融创等主题地标景点，老牌、网红食肆周边聚客力较强，出行高峰集中在9—12时、17—20时。
高快速路出行方面，总体看，跨市交通流动有所增加，今年春运高速路网运行呈现“节前客流提前，相对分散，节后返程有几波小高峰，潮汐明显”特征。其中返程车流有三波小高峰，分别为：1月27日（正月初六），1月29日（正月初八）以及元宵节（周末，2月5日），高峰时段为14时—19时。
从局部交通看，出城高峰期间，以北行、西行为主的跨市跨省返乡车流叠加以城市为中心向周边扩散的中短途出游车流，机场高速（三元里—蚌湖立交段）、华南快速路（龙洞收费站—春岗立交段）、华快三期（平沙立交—朝阳立交段）、乐广高速（花山互通立交—花山隧道段）、沈海高速（北二环，蚌湖立交—龙山立交段）以及广州绕城高速（南二环，东涌立交—张松立交段）、莞佛高速（坦尾立交—虎门大桥段）等路段部分节点部分时段车流量较大。
返程高峰易缓行路段主要集中在：机场高速（三元里—蚌湖立交段）、华南快速路（龙洞收费站—春岗立交段）、华快三期（平沙立交—朝阳立交段）、北二环（蚌湖立交—龙山立交段）、大广高速（石岭互通）、广河高速（春岗立交—八斗立交段）、北三环（机场北立交—杨荷立交)、乐广高速（花山互通立交—花山隧道段）、许广高速（广清立交—朝阳立交段）、沈海高速（蚌湖立交—和顺立交段）、莞佛高速（坦尾立交—虎门大桥段）、南二环（鱼窝头立交—张松立交段）等瓶颈路段。
同时，广佛高速沙贝服务区、横沙服务区，京港澳高速瓦窑岗服务区、广河高速正果服务区、大广高速从化服务区、乐广高速花城服务区、沈海高速（北二环）火村服务区以及珠三角环线高速（北三环）新安服务区等高速服务区或出现车流量密集，车辆进入服务区排队时间较长的情况。
客运出行客流总体平缓，返程客流高峰集中在东莞、中山等珠三角线路
近期返乡流和探亲客流较为平缓，市交通运输部门预计节后1月26日（正月初五）和1月29日（正月初八），旅客将集中返程，各客运站会迎来客流高峰，主要集中在佛山、珠海、东莞、中山等珠三角线路，预计客运站日均发送量约为2.86万人次，同比2022年同期下降约6%。
入城高峰时段易缓路段预测
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员 交通宣
图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员 交通宣
