广州人搭地铁票价优惠折扣率76% 一年优惠省了12亿
广州地铁2号线和5号线的交汇点的广州火车站地铁内可谓人潮汹涌又秩序井然。 资料图片
平时大家搭地铁，享受着满15次打六折、中小学生五折、长者半价或免费等各种折扣，那么，一年下来全城市民总共节省了多少？地铁公司告诉你，2014年，累计提供票价优惠折合人民币12亿元，卖票以外的收入占全年经营总收入的一半以上。
12月20日，广州地铁发布“2014年社会责任报告”，正式晒出公司成立23年来的第一份社会责任报告，也是国内城市轨道交通经营行业的第一次。
根据报告，去年地铁安全运送乘客22.8亿人次，占广州公交出行总量的40%，平均无故障运行里程338万车公里/件，处于世界行业优秀水平。2014年全年经营总收入68.4亿元，非票务收入占比52%。由此计算可知，去年卖票收入32.8亿元。通过羊城通满15次打6折、学生票、长者票等票务政策，全年累计提供票价优惠折合人民币12亿元。
去年完成新线建设投资184.85亿元
广州地铁不断开拓轨道交通线网，致力改善城市路面交通拥堵，同时以轨道交通引领城市发展的理念，重塑高密度城市空间，不断催生新的商业空间结构和土地利用形态，为广州的繁荣发展开辟更为广阔的空间。
自2008年到2014年，广州地铁线网里程增长逾一倍。随着线路拓展，地铁客运量占公共交通总量比例逐年攀升，大量新线投入运营极大程度上缓解了广州市路面交通拥堵，提升了广州的城市品位和市民生活质量。
在打造高效、快捷、舒适、节能、环保的地铁线网的过程中，广州地铁深入推行地铁工程精细化管理，大力推进包括工程造价控制等在内的成本控制，已建成的线路平均造价4.5亿元/公里，投资控制成效处于行业较高水平。
在广州市“南拓、北优、东进、西联、中调”发展战略引导下，广州地铁从最初一、二号线组成的十字线网延伸至目前的260公里线网，广州也从1443平方公里的狭小城区，逐步拉伸到7434平方公里的广阔空间。
据悉，广州地铁2012年完成投资114.98亿元，2013年为182.55亿元，2014年达到184.85亿元。随着广州市交通近期建设规划（2012—2018年）逐步形成，广州地铁线网规模将超过500公里，进一步拉近城市的距离。2014年，地铁客运量占公共交通客运总量比例为40%，进一步带动了城市发展。
广州地铁相关负责人介绍，地铁一号线催生出天河城商圈、公园前商圈、中华广场商圈，其中中华广场商圈至今仍是广州最具影响力的零售业商圈之一；而作为广州第一条规划引导型线路的三号线，现在已成为地铁客流最大的线路之一，每日运送超过95万乘客来往天河和番禺，而番禺区人口密度也从2005年三号线开通前的783人/平方公里迅速增长到2013年的2713人/平方公里，彻底改变其在广州市的区域地位。
在“地铁+物业”发展战略下，广州地铁将进一步结合新线建设进行沿线物业开发，特别是对地铁车辆段上盖进行综合开发，创造一种融合轨道交通、商贸会展、商务服务、娱乐休闲、生活保障等复合功能的城市生态型综合体，通过平台的搭建，形成车辆段上盖的一体化空间。
去年全年累计安全运行2.5亿车公里
去年以来，全国各地地铁发生多起因乘客晕倒或打架等导致的恐慌挤碰事件，引起社会关注。目前广州地铁已与警方合作，采取了“人、机、犬”相结合的常态化安全检查模式，多措并举提高乘客的安全感。
广州地铁公司有关负责人介绍，为进一步加大地铁安全防控力度，首先通过强化培训及安保演练，提高突发事件信息通报和应急处置能力。譬如，邀请反恐专家及安防专家对地铁员工进行异类人员行为的辨识培训，提高员工对可能产生不稳定事件的预控能力。在全面进行安全防范技能培训的基础上，运营总部将联合地铁分局和地面公安，在地铁车站、列车等人流密集的区域进行实战演练，提高快速处置突发事件的联动能力。
地铁同时密切与公安部门配合，采取了“人、机、犬”相结合的常态化安全检查模式。
首先是加大人员投入，站务员实施常态化安检，配置护卫队员、专职安检员例行巡查；广州市公安局地铁分局配置公安干警、保安员在地铁车站、区间实施巡逻检查。
同时，配备安全防范装备。配置手持式金属探测仪、液体探测仪等安检设备；配置盾牌、橡胶棍、钢叉等防御性装备；在重要车站、长大区间设置有害气体探测。
广州市公安局地铁分局则最大限度投入警力及保安人员，加强对车站的巡逻、检查，及时处置车站常态化安检过程中的紧急突发事件；协调带装特警和便衣民警进入地铁协助开展巡逻防控，配置16条警犬，每日不定时在车站进行巡逻，提高市民安全感。
据悉，广州地铁2014年全年累计安全运行2.5亿车公里，安全运送乘客22.8亿人次。
日均客流量达到624万人次，同比增长10.8%
以624.5万人次的日均客流量（2014年数据），广州地铁已居全国最繁忙交通枢纽之列，更是羊城市民最主要的交通工具之一。在现有的164座站点内，广州地铁的广告灯箱刊登公益广告比例超过20%，是开通以来的最高比例，成为城市宣传文明风尚的窗口。从出入口到站台，从车厢到走廊，从广告灯箱到车厢电视，公益节目不分载体，不分形式呈现。
广州地铁负责人介绍，地铁方面不断优化运营调度，采取大小交路、不均衡运输等灵活的运输方式提高高峰期运能，希望以准时高效的服务，成为值得市民信赖的出行选择。
据悉，大交路是指地铁车辆跑完全程，小交路是指以全程中的某两个站做终点来跑，地铁用大小交路是为了缓解客流和节约电能。不均衡运输是一种较灵活的运输方式，根据线路不同方向、不同时间段客流走向及分布特点，通过增加客流高峰区段列车数量来缩短高峰期列车的行车间隔，针对性缓解客流压力的行车组织方式。
为降低延误影响，广州地铁开展客运组织研究，优化大客流组织联控，不断改善高峰期站台秩序，尽力减少因乘客自身行为引发的延误事件。在突发延误面前，广州地铁第一时间做好乘客情绪安抚和交通秩序恢复工作，及时对外公布延误信息和恢复进度，力争将影响减至最小。
比如在去年8月28日10：37，地铁五号线因外部原因导致滘口至淘金站暂停运行。地铁立即启动应急预案，维持未受影响区段小交路运营，并组织滘口至淘金站公交接驳，通过媒体、短信、官方网站和官方微博等渠道实时发布事件处理信息，让公众掌握运营信息，提前调整出行方式，最终于13：10全线恢复行车间隔。透明和开放的态度，帮助地铁赢得了乘客的理解。
2014年，广州地铁客运量稳步增长，日均客流量达到624万人次，同比增长10.8%，单日最高客流量861万人次，列车无故障运行里程数创历史最优水平。
票价优惠折扣率76%，累计提供票价优惠12亿
为鼓励市民使用公共交通出行，减轻地面交通压力，提高市民生活质量，在市政府的统一部署下，广州地铁向市民提供多种票价优惠，优惠的覆盖面及优惠力度均居全国各城市前列。
据悉，全年累计提供票价优惠折合人民币12亿元，整体票价优惠折扣率76%。具体优惠幅度如下：
普通卡：每月前15次享受95折优惠，从第16次开始可享受6折优惠。
学生卡：全市中小学生办理学生卡后享受半价优惠，2008年至2014年累计票价优惠折合人民币45亿元。
残疾人优惠：一、二级重度残疾人享受免费乘车优惠；三、四级残疾人享受半价乘车优惠。
义务兵：凭《士兵证》免费乘坐公共交通。
老年优惠卡：60—65岁广州市老人享受半价优惠，65岁以上广州老人享受免费政策。
优抚对象：凭《广州市优抚对象补助登记证》免费乘坐公共交通。（成希）