广州今年力争开工建设鱼珠隧道、沉香大桥等16个项目

大洋网讯 提升道路交通秩序，完善路网、治理道路黑点“两手抓”。在广州市道路交通秩序大整治行动新闻发布会（2021年总第18场）上，市交通运输局党组成员、总工程师邹小江介绍，广州着力抓路网规划建设，促进城市骨架路网内联外通和畅通节点微循环。今年市本级将力争开工建设鱼珠隧道、会展西路隧道、化龙隧道、沉香大桥、如意大桥等16个项目，加快推进车陂路北延线、快捷路二期、东晓南至南站快速干线、南大干线、广佛出口放射线二期、广佛大桥等一批重点项目建设，建成广汕路龙洞立交、同泰路尖彭路至白云大道立交、石门堂隧道扩建等9个项目。

今年将统筹市、区两级部门完成120个以上道路黑点微改造治理

同时，市交通运输局已逐步形成了交通拥堵点微改造治理的常态化工作机制，今年将继续统筹市、区两级部门动态完成120个以上道路黑点微改造治理。此外，结合广州市“交通运输十四五规划”的编制工作，市交通运输部门也将积极谋划启动新的一轮城市道路建设实施计划的研究编制，将重点围绕产业发展、枢纽建设和市民出行需求，推动一批新的道路项目规划建设，进一步补足广州城市骨架路网的结构性缺陷，进一步增加道路供给，促进重点片区间的联通，加强对重大枢纽的交通支撑，提高道路交通容量和承载力。

要进行微改造治理的道路黑点是如何选择的？据邹小江介绍，综合近年来的交通拥堵点的治理经验，市交通部门一般会在上年度第四季度动态启动下年度的治理谋划和选点工作。选点的主要收集渠道包括全市道路运行分析系统平台的数据分析、人大代表和政协委员的建议提案、社会舆情信息、市民12345热线、收集公交出租车司乘人员意见等。选点的原则主要是可以通过投资小、见效快的微改造工程措施，如对路段及交叉口局部展宽、交叉口的合理渠化、交通组织调整、信号优化、交通设施提升改造等，可以很快达到挖掘通行潜力，缓解拥堵，改善和提升通行效率以及安全秩序的目的。同时，对梳理出的拥堵点经分析后属于道路结构性问题的，市交通部门也会及时提交纳入固定资产投资序列的建设程序通过路网的整体改善提升去研究解决。此外，交通黑点治理会涉及交通组织调整，提示市民群众要及时留意交警、交通部门发布的信息和通告，及时调整出行安排。

广州四方面重点整治道路建设管理和运输秩序突出问题

避免出现长期占道不施工和施工围蔽不规范

邹小江表示，广州着力抓运输行业监管，重点整治道路建设管理和运输秩序突出问题。

其中包括，加强道路施工监管，重点完善占道施工监管制度，科学统筹各部门、各行业占道开挖工作，督促施工单位严格按经审批的占道期限和占道范围完成施工，避免出现长期占道不施工和施工围蔽不规范情况，减少对道路的重复开挖。对地铁等占道施工时间较长的项目，通过实施暗挖、盖挖和倒边施工等工法，强化交通疏解，减少对交通的影响。对占道施工项目，市交通部门加强巡查并主动接受社会的监督，对违规项目坚持“零容忍”，通过约谈、行政处罚、诚信扣分等方式，坚决严格查处。

并且，加强道路安全隐患排查治理，推进道路设施全覆盖巡查，整治不规范的标志标线标牌，年内将计划完成59个路口信号灯设施建设。同时，认真落实国省道交通安全文明示范路创建要求，实施“广州市国省道交通安全设施完善工程”，计划新建“平安村口”450处、“千灯万带”10处，完善双向四车道及以上中央隔离设施12公里。

同时，加强行业源头治理，按照“谁许可谁监管”“管行业必须管安全”的原则，加强指导督促，对重点货运源头单位加强监管，深入落实“一超四罚”，进一步压实货运行业源头管理责任。持续抓好互联网租赁自行车总量控制，加大服务质量考核及专项执法检查力度，督促经营企业加强区域均衡调度和现场秩序管理，压实企业服务管理主体责任。

此外，加强城市停车问题综合治理，市交通部门编制停车场专项规划，督导各区落实公共停车场年度建设任务，推出停车信息服务平台应用，进一步提高停车资源利用效率。

构建“中心区以地铁为骨干、公交为主体，外围区以公交地铁接驳组团式出行”公共交通体系

据邹小江介绍，广州着力抓公共交通运营服务，推动公交服务优化提升措施落地见效。

今年广州将重点推进地铁18号线首通段（万顷沙至冼村）、22号线首通段（番禺广场至陈头岗）按期开通。与之相应，组织进一步优化公交线网，加强公交地铁接驳服务，构建“中心区以地铁为骨干、公交为主体，外围区以公交地铁接驳组团式出行”公共交通体系，加强对地铁集团、公交集团等运营服务质量监管，积极引导企业在确保公交服务质量情况下，持续优化中心区常规公交线路及运营服务，充分提升公共交通服务水平，更加方便市民便捷出行。

广州日报全媒体记者 张丹羊、卢梦谦、贾政