广州地铁七号线西延顺德段工程正式开通初期运营

　　 东进西延，开创广佛同城新征程

　　广州地铁七号线一期工程东起广州南站，西至广州南站，全程与广州轨道交通10余条线路交汇，是广州重要的东进联络线。一期西延顺德段起于美的大道站，无缝对接广州南站，全长约13.447千米，总投资约99.01亿元，全线地下，共设8座车站。并在北滘公园站、陈村站、陈村北站分别与佛山3号线、广佛环线、佛山11号线换乘，与七号线一期工程贯通运营，是广佛都市圈重要通道。

　　广州地铁七号线西延顺德段开通运营后，从起始端美的大道站至广州南站，全程运行时间约为22分钟，从美的大道站至大学城南站，全程运行时间约为49分钟。美的大道、大学城南首班车分别为6:00、6:10，末班车分别为23:10、23:15。发车间隔和运营组织与一期采用同样标准，每天高峰时段将上线18列车，行车间隔约5分半钟。从美的大道至广州南站，全程票价5元/人次。

　　 创新 攻坚 ，凝聚广佛智慧和力量

　　近年来，广佛两市大力推进轨道交通建设，努力实现广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标。广州地铁七号线西延顺德段是继广佛线、佛山地铁2号线一期后，第三条连接广佛两市的城市轨道交通大动脉。有这条地铁，佛山和广州将变得更近、走得更亲。

　　本项目作为全国跨市域重大交通基础设施合作的典型案例，通过广佛两市不断的探索和创新，确定了“投资属地化、建设属地化、产权属地化；统一设计、统一报批、统一验收；建管一体、机电一体、运营一体”的建设和管理原则，为全国城市轨道交通跨市域合作建设树立了新的标杆！在建设过程中还培养了一支本土的地铁建设专业队伍，积累了佛山特殊地层地铁建设宝贵经验，并以“安全、高效”为根本原则，扎实推动了跨市域重大交通基础设施高质量建设，为广佛乃至粤港澳大湾区城市间轨道交通建设提供了新的探索！

　　展望未来，继续谱写共赢新篇章。佛山市将对标国内一流城市，紧抓全面加强基础设施建设重大机遇，积极构建层级合理、高效快捷、均衡一体的轨道交通网络体系，进一步深化广佛全域同城战略，全力加快推进轨道交通项目建设，持续提升佛山轨道交通网络化运营水平，进一步促进广佛互联互通，与广州市一起做大做强广佛极核，提升广佛极核在湾区乃至世界的影响力！（文/温美春；图/谭健荣、周文晖）

　　 附：广州地铁七号线西延顺德段一期工程重要节点事件

　　2015年4月，项目正式启动，同年10月8日，工程调整建设方案获国家发改委函复同意；

　　2016年6月23日项目动工建设；

　　2018年4月18日全线盾构始发，2020年10月26日全线8个盾构区间全部贯通；

　　2021年12月15完成全部站点实现三权移交；

　　2022年1月7日，全线通过竣工验收；

　　2022年4月12日，通过初期运营前安全评估，具备初期运营条件；

　　2022年5月1日，广州地铁7号线一期西延顺德段正式开通运营。