广州地铁三号线有机场夜班车 23时15分开出
记者深夜体验，夜班车于23时15分开出。
闸机前的告示。
23：00～23：15发车 “闷声”开行大半年 客流少地铁研究是否保留
很多广州人不知道，机场开出的地铁三号线，在23时的尾班车之后，还有一趟加开的夜班车。记者深夜体验，夜班车23时15分开出，全程只停广州东站和体育西路，30分钟到达，比常规地铁更快。开行夜班车已有大半年，地铁却从未对外宣传。如今因为客流太少，地铁公司正研究是否需要保留。
上周末，搭夜机返穗的网友lzdavid419意外发现，当他在23时05分冲到机场南地铁闸口时，明明已错过尾班车时间，却还有一台闸机可进。“地铁工作人员说，这是三号线夜班车，只停广州东站和体育西路。”幸运搭上夜班车，他把自己的经历发上论坛，才发现原来是常态化的安排。
星期一晚，记者来到三号线机场南站现场体验，只见23时一到，地铁闸机跳出红交叉，暂时不可进入。同时，工作人员摆出告示牌：“三号线每天晚上23：00至23：15期间加开机场南站往广州东站、体育西路站的夜班专线列车，列车只停靠广州东站和体育西路站。”
23时05分，地铁重新开放一个闸口，赶不上尾班车的乘客，大部分选择搭这趟夜班车。23时07分，一列车进入机场南站，在车站一直等到23时15分，司机启动车辆。此时，车上总共有80多名乘客，除了中间车厢能坐满，一头一尾几乎空荡荡。
不同于日班车站站停的运行安排，夜班车一路飞站，真正实现了“机场快线”。25分钟后，列车进入广州东站，约20人下车。23时45分，夜班车到达终点体育西路站，比日班车快了10分钟。
值得留意的是，夜班车到达广州东站或体育西路站的时间，其他日间线路已经收车，不能再换乘。体育西路站的职员说：“夜班地铁的主要作用就是把机场的旅客送回市区。”至于市区内的接驳，体育西站出来的公交站有多条夜班线路。
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