广州地铁今日20岁

　　 邀市民分享地铁故事

　　    28日上午，广州地铁在万胜广场举办“广州地铁开通运营20周年生日会”，活动邀请了多位公众观察员、服务督导员、义务安全员和近百名普通市民参加。

　　    在当天的20周年生日会上，广州地铁还邀请到4名市民来分享与地铁的故事，他们在过去的20年中都与广州地铁有着不同寻常的关系。其中：服务督导员严嘉汉，他年过七旬，是广州地铁最早聘请的督导员之一，在一号线全线开放给市民观光时，严老提出了10多条建议，获广州地铁最佳建议奖，至今已向广州地铁来信上百封，见证了广州地铁的日渐成长；另一位市民代表陈碧兰，20年前就读西华路小学，在当时一号线建设掀起“我为地铁献爱心”活动时，陈碧兰作为一名小学生代表西华路小学向广州地铁捐款；建设工人代表古力，广州市盾建地下工程有限公司工程管理部经理、高级工程师，他在广州地铁二号线盾构工程中先后任土木室主任、项目副经理，随后历经三、四、五、六号线建设，目前正在参与十四、十一号线建设，是个不折不扣的老地铁建设者。

　　 多项活动邀请市民参与

　　    据了解，广州地铁还将举办多项活动邀请广大市民参与，回顾广州地铁陪伴市民共同走过的20年。比如，即日起至7月24日，八号线万胜围站附近的万胜广场中庭将举办“地铁与广州”图片展，大量20年前的历史一刻都可以在图片展中找到，带你重温地铁开通运营20年走过的里程；而广州地铁的第一列车（A1-0102车），将变身“回忆专列”，在这趟“最老”的列车上，市民可通过精选的老照片回顾交通工具变迁、地铁发展历史等；同时，即日起至7月7日，广州地铁在沿线13个车站投放“时光信箱”邮筒，乘客可在邮筒处自行领取明信片，就“与20岁地铁相约10年”为题写好明信片并投入时光信箱。活动结束后，所有明信片将统一封由广州地铁封存，待10年后再开启。

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　　 地铁为广州提速的20年

　　    从1997年6月28日一号线西朗到黄沙段开通至今，广州地铁不知不觉中陪伴了广州整整20年。这20年间，广州地铁从一条线路到十条线路，从5座车站到192座车站，从5.4公里到309公里，广州城市轨道交通变化之大，令人瞩目。如今，在市委市政府的领导下，依靠广大市民的支持和参与，广州已建成开通一至八号线、APM、广佛线等10条地铁线路，以及1条新型有轨电车线路，构筑起横跨广佛两市、覆盖广州各区，总长309公里的轨道交通线网，线网里程居中国第三，世界前十。更令人期待的是，四号线南延段、八号线北延段、九号线一期、十三号线首期、十四号线一期、知识城线、二十一号线、十一号线、广佛线燕岗至沥滘段等278公里新线正在加紧推进建设。根据《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017—2023年）》，到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络，四面八方、四通八达、互联互通、高效换乘的城市轨道交通线网，将进一步为建设国家重要中心城市、打造枢纽型网络城市提供战略支撑。更干净、更整洁、更平安、更有序的广州地铁，将让羊城人民的出行更便利，生活更加美好。

　　 引领城市发展的20年

　　    1997年6月28日，广州地铁一号线西朗至黄沙5.4公里线路正式开通，从此实现了广州地铁史上零的突破。

　　    从此以后，地铁成为了城市规划最有效的手段。在广州“南拓、北优、东进、西联、中调”发展战略引导下，广州地铁从最初的一、二号线组成的十字线路开始，大手笔“编织”地铁线网：2006年开通南北走向的三号线，2007年四号线挺进南沙，有力支持机场、番禺和南沙新区的发展；2009年五号线联通东西，有效缓解了荔湾、越秀、天河等老城区的交通压力；2016年，六号线向西挺进金沙洲，向东深入萝岗，形成了中心城区带动东西两翼发展的新布局。20年间，广州地铁从5.4公里延伸到309公里，广州也从1443平方公里的狭小城区逐步拉伸到超过7000平方公里的广阔空间。

　　    20年的广州地铁，不仅改变了城市规划的格局，更带动了城市的经济发展，催生了多个商业旺地和人口新区。比如，一号线就催生出闻名广州的天河城商圈、中华广场商圈和公园前商圈，时至今日，这三个商圈仍然是广州最具影响力的零售业商圈。而作为广州第一条规划引导型的三号线，已经成为客流量最大的线路，每天运送乘客超过180万人次，使番禺区的人口密度从2005年的783人/平方公里，迅速增长到现在超过2700人/平方公里，彻底改变番禺的区域地位。

　　 提升出行品质的20年

　　    伴随着地铁线网20年来的拓展延伸，广州地铁的运营水平也在不断提升，逐渐成为了广州市民出行的最佳选择。20年间，广州地铁日均开行76万车公里，先后272次压缩行车间隔，线网最小行车间隔突破2分钟，达到1分58秒的行业领先水平；日均客运量从一号线开通最初的10万人次攀升到如今的700多万人次，20年间的日均客流翻了70多倍。目前，公共交通市场占用率为45%，线网客运强度为2.41万人次/公里▪日，位居国内同行榜首。

　　    市民喜爱广州地铁，不仅是因为地铁让生活的速度更快了，更是因为地铁让自己的圈子更大了。一号线联通了广州的新老城区，芳村地区的居民只需半小时就到达18.5公里外的广州东，比原来1.5小时的公交时间足足缩短了1个小时；三号线贯通南北，途经番禺、白云和天河三个区，一个小时即可带白云机场南来北往的旅客体验到“飞天遁地”的奇妙；广佛线使得广佛两城一线牵，两地居民过去需要在路上颠簸数个小时的路程缩短到几十分钟的地铁行程；六号线的开通打破金沙洲居民出行的“独木桥”，每逢上下班高峰期过桥，过去1公里路程30分钟的历史，坐地铁只要1分钟就可以了。

　　    更令人广州市民自豪的是，广州地铁已经成为展示广州城市形象的文明窗口、文化名片。作为“全国文明城市”、“首批全国学雷锋活动示范点”、“广东省培育和践行社会主义核心价值观示范点”和“广州市精神文明建设红旗单位”，广州地铁定期开展“爱心服务项目”、“寻找最美乘客”、“服务督导员”、“义务安全员”、“排队日”等特色活动，乘客文明出行、礼让互助蔚然成风，被海内外媒体称为“广州地铁文明现象”。广州地铁注重打造传播核心价值观的“地下文化长廊”,以190个地铁站为主阵地，通过1万5千块电视屏幕、8000多个广告灯箱、1000多辆列车，以及400个工地外墙围挡等载体，开展100多类、500多款公益宣传，社会各界普遍点赞广州地铁“文化味越来越浓”。

　　 坚持创新服务的20年

　　    每天都搭地铁的市民可能不知道，已经陪伴你20年的广州地铁在世界上已是声名在外。根据世界地铁协会（CoMET）2016年公布的数据，2015年全球32家大型地铁同行中，广州地铁运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。

　　    回顾过去的20年，坚持创新，一直是广州地铁服务的最大特质。二号线开全国先河建设屏蔽门，彻底杜绝了乘客坠轨的意外，让屏蔽门从此成为了国内其他城市建设地铁的“标准配置”；三号线饮“头啖汤”建成世界上速度最快的地铁，极大地拉近了番禺与中心城区的时空距离；四号线敢为人先采用国内首条直线电机技术，成功研制出具有完全自主知识产权的车辆，关键技术指标达到世界领先水平；最近开通的七号线更是打破国外技术垄断，成功研发了全国首个具有自主知识产权的信号系统，让列车开得更稳更顺。

　　    坚持创新，不仅体现在硬件设施上，更体现在服务上听取民意，与时俱进。为了加强与乘客的沟通，早在1999年，地铁公司便成立服务热线，每天18个小时安排专人接听市民来电咨询，2009年组建由乘客组成的服务督导员队伍，主动邀请乘客常态化“挑刺”，2011年之后，开通官方微博、微信，更广泛地听取广大乘客的意见；为了解决乘客的如厕问题，广州地铁听取民意，从六号线建设开始每站增设公厕，并作用后续新线路的设计规范，2013年后开通的线路各站均建设有公厕；随着互联网时代的到来，广州地铁更是紧跟潮流发展，致力打造智慧地铁。目前，互联网支付已覆盖全线网，乘客随时随地可通过手机预订地铁票，全线网闸机全面支持银联信用卡、地铁云卡过闸，云购票使用规模占单程票的比例已达到40%。