广州地铁十四号线一期高架段全面开工

　　    日前，地铁十四号线一期高架段施工作业已全面铺开，各工点不断掀起施工热潮。据了解,十四号线一期高架段共设5个施工标段，含7站6区间，目前所有高架车站和区间已全面开工建设，5个施工标段均已开始上部结构节段梁架设，预计2017年12月31日高架段主线土建工程完工。截止到日前，全线土建工程累计完成50%，力争2018年底前建成。

　　 高架施工困难重重

　　    据广州地铁集团宣传部负责人许坤杰介绍，十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）的功能定位为服务于从化与中心区快速联系的交通线路，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。该线路全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座、高架站7座（竹料站、钟落谭站、黎家塘站、新和站、太平站、神岗站、邓村）。高架段约32公里，始于白云钟落潭镇大罗村，止于从化街口赤草村，主要沿现有道路中间敷设。截至目前，十四号线一期土建工程累计完成50%。13座车站中，江埔和石湖两座车站已经封顶，街口、邓村、神岗、太平、新和、黎家塘、钟落潭、竹料、太和、东平和嘉禾望岗等其余11座车站，以及12个区间，均正在进行土建施工。石湖停车场累计完成70%，邓村车辆段累计完成58%。全线将力争在2018年底前建成通车。

　　    据了解，虽然全线的高架段施工已经全面铺开，但是施工期间仍然遇到了不少客观障碍。比如，施工区域基本都是在马路中间，施工场地狭窄，两侧的105国道车流量大，道路中间多处有高压线，施工时要非常小心；高架墩柱及墩顶块施工高空作业和设备材料起吊风险大；架桥施工要用到很多临时支架，紧邻的来往车辆对支架和架桥机都是一个极大的威胁。

　　    地铁集团十四号线一期土建负责人莫暖娇表示，除了客观存在的施工环境外，露天高温作业和雨季台风天气，也给施工带了不少困扰。高温天气下工人容易中暑，雨季台风可能造成机械翻倒，或者可能把桥面的杂物吹到下面的道路上，对来往车辆和行人安全造成影响。

　　 多策并用确保安全

　　    莫暖娇介绍，由于十四号线一期高架段线路长，而且和主干道路重叠多，为了确保来往车辆和行人安全，地铁集团采取了多种措施减少施工对周边的影响，同时制定了应急预案应对可能发生的各种意外情况，在具体的施工过程中也不断优化和调整施工工序。

　　    针对高架施工区域在道路中间的情况，施工单位在行驶车辆对施工影响较大的地方安设了防撞墩；在起重吊装期间设置了隔离带；对于风险较大的工序先进行专家“双确认”，再考虑临时封路处理，待施工完成后再对周边放行。针对极端天气，施工单位在高温时段调整工人作息时间,遇到台风时及时调整工序安排，确保风力超5级不过孔、超6级不架梁、超11级采取钢丝绳固定等，还根据不同情况做好锚固措施或者临时封路处理，同时及时清理各类杂物，把小型工具、材料放置在指定区域，防止被大风吹到地面影响行人和车辆安全。

　　    “除了要求施工单位做好现场安全管理外，地铁集团还在施工范围外的道路设置了警示。”莫暖娇介绍，为了保证施工和过往行人、车辆的安全，提前在工地周边路口和围挡外面安装了防撞柱、警示牌、减速带、反光镜等。在已经开挖的承台安装安全防护网和挂设安全警示牌；而在拆除模板和材料设备转运时，尽量避开交通高峰期，并安排专人设置警示区，进行临时交通疏解。

　　 多项工艺提高效率

　　    据了解，早在设计阶段，地铁集团就将高架段分为5个标段施工，每个标段多个作业面同步开始施工，以便加快施工进度。

　　    “在实际的施工过程中，我们也创新和引进了拼装式墩柱作业平台、破碎筛分设备、新型架桥机等多项设备进一步提高施工效率”。莫暖娇介绍，为了降低墩柱施工作业的安全风险，施工人员研制了一种拼装式墩柱施工作业平台，用来绑扎钢筋、安装模板、振捣混凝土等，每1层由4个标准台架和1个标准爬梯组成，每层高度为2米，可根据施工需要增加平台的层数。同时，此种作业平台可以通过构件（标准台架）快速拼装完成，相比于传统的脚手架，此种作业平台具有安全性高、拼装快、外观美等特点。拼装式墩柱施工作业平台既方便了工人操作，又提高了施工效率，还可重复周转使用。【钟落潭～黎家塘～新和】高架区间引进了广州市首套“克林曼移动式破碎筛分设备”，并在广州地铁项目首次投入使用，该设备把承台和雨水管沟开挖破除的旧混凝土路面通过破碎筛分处理后变成石粉，用来进行承台周边的回填，变废为宝。【黎家塘～新和】区间引进首台自重达510吨的新型架桥机，和同类自重为300多吨的一般架桥机相比，新型架桥机重了约200吨，该设备主梁及分配梁刚度大，并且重心低，大大提高了架桥机的稳定性；而且一般架桥机需要在高处进行安装、张拉，工人要通过吊篮进行环氧树脂涂抹工作，而新型架桥机则是通过下挂梁的方式为工人高空作业提供全方位的安全防护，工人可以直接站在挂梁操作平台上作业，大幅提升了施工的安全性；另外，一般架桥机架桥方式比较单一，而新型架桥机则可以“变化多样”，除了能进行40米及以下的节段梁架设，也可以通过增设箱梁模板，进行移动式现浇砼梁施工，适应不同情况的需要。