《南方日报》：广州地铁5年发展的5个关键词

　　      《南方日报》2017年10月17日广州观察版头版报道   941.2万人次，这是广州地铁最新的峰值客流量。今年9月30日，广州地铁总客流人次再刷新历史纪录。数据背后是广州地铁近年来取得的发展成效，尤其是2012年到2017年，可以称得上是广州地铁大发展的5年。

　　      这5年，广州地铁线网里程从236公里扩展为309公里，稳居全国前三、世界前十，日均客运量从507万人次增长到755万人次，客运强度居全国首位；这5年，广州地铁践行发展新理念，打造“爱心地铁”，先后被评为全国首批学雷锋示范点、广东省首批培育和践行社会主义核心价值观示范点、广东省先进基层党组织；这5年，广州地铁不断延伸，不仅拉近了城市各区域物理空间的时空距离，更推动着广州这座枢纽型网络城市的发展，助力广州打造国家重要中心城市。

　　    撰文：李丹 叶子川

　　 客运强度 ▶▶ 日均客运量超 755 万人次

　　    从2012年的8条线路236公里，到目前的10条线路309公里，广州地铁在这5年里快速织网，给城市的发展和市民的生活出行带来了多方面的影响。

　　    2013年12月28日，跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区的六号线首期开通；2015年12月28日，广佛线从西朗进一步延伸至燕岗；2017年12月28日，六号线二期将向萝岗科学城板块挺进，而番禺区首条东西横贯大动脉的七号线一期也将同日开通。至此，广州地铁已覆盖广州9个区，实现了中心城区与周边的互联互通，为网络型城市建设奠定了交通基础。

　　    地铁线网通达性的日趋增强，使市民越来越喜欢乘坐广州地铁。从一号线开通初期的日均客运量不足0.5万人次，到如今地铁的日均客运量已超过755万人次。更值得注意的是，广州地铁的客运强度从2011年起一直排名全国第一。

　　    面对如此高强度的运输压力，广州地铁仍然保持安全可靠的状态。根据世界地铁协会2016年公布的数据，全球32家大型的地铁同行KPI业绩表现中，广州地铁的运营车站犯罪事件发生率最低，且连续3年排名第一，运营服务可靠度排名第一，运能利用度排名第三。而随着“人走安检门，物过安检机”安检模式于2017年10月的实施，乘客安全出行更多了一道防线。

　　 爱心地铁 ▶▶ 每年收到表扬信超过 2000 件

　　    每天直接服务数百万普通民众的广州地铁，除了保证乘客的安全，也在不断提升自身的服务水平，让乘客舒适出行。

　　    广州地铁先后推出“爱心药箱”、“便民雨伞”、“爱心直通车”预约、“爱心专座”、“爱心准妈咪徽章”等爱心系列服务，打造“爱心地铁”。为了提供更人性化的服务，广州地铁从六号线开始，后续新线路每站都规划建公厕，部分车站还开始加建母婴室。

　　    “爱心地铁”不仅仅体现在服务上的推陈出新，更体现在全体员工的服务文化里。

　　    2013年2月9日的除夕，猎德站的员工张洁及时为一名美籍男乘客做人工呼吸和心肺复苏，从死神手中抢回一条鲜活的生命，被市民称为“最美地铁员工”；2016年1月16日，一名孕妇在广州南站临盆在即，车站员工高效协作，科学施救，多名有育儿经验的员工参与接生，帮助孕妇平安产子，受到市民高度赞扬……

　　    广州地铁在爱心服务上所做的努力，受到了市民和社会的赞许。2013年—2016年间，广州地铁平均每年收到服务热线、感谢信、锦旗、网友微博等途径的表扬信超过2000件。

　　    好人好事不断涌现的背后，正是广州地铁贴心的服务理念。广州地铁相关负责人表示，“没有满意的员工，就没有满意的乘客”。因此广州地铁大力打造阳光文化，建设和谐团队，建立了“职能服务一线、后台服务前台”服务链，让每一位员工真情实意为乘客提供有温度的服务，使“至诚至爱，知心贴心”的服务理念成为员工的自觉行动。

　　 技术创新 ▶▶ 完成 1500 多项进口备件、零部件国产化替代

　　    广州地铁在服务市民群众，助力城市发展的同时，也在通过创新寻求更大的突破。

　　    2016年12月28日，广州地铁七号线开通试运营，成为国内首条搭载具有完全自主知识产权信号系统的线路。其列车信号系统由广州地铁和中国铁道科学研究院联合研制，成功打破了国外技术壁垒，具有通用化水平高、维护成本低、车地通信稳定可靠等特点，达到了国际先进水平。

　　    七号线信号系统国产化，只是广州地铁这5年来在自主创新道路上的一个缩影。这5年来，广州地铁还成功研制出具有完全自主知识产权的直线电机车辆，该项目荣获2015年度广东省科技进步一等奖，标志着我国直线电机地铁列车的自主研制技术迈入世界先进水平。

　　    2016年7月31日，由广州地铁牵头7家单位组建的“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”正式启动，成为全国轨道交通行业中首个牵头建设国家工程实验室的企业，标志着广州地铁自主创新迈进了新阶段。

　　    自2012年以来，广州地铁仅在运营管理技术方面就开展科技创新项目900多项，获国家专利授权40多项，完成1500多项进口备件、零部件的国产化替代，为企业节约成本39.4亿元，有效促进了我国城市轨道交通行业整体水平的提高。

　　 服务全国 ▶▶ 承接全国 41 条城市轨道交通线路设计

　　    立足广州的同时，广州地铁沉淀的发展成果却开始发挥辐射效应。2005年，广州地铁设计院首次承担了成都、武汉两地地铁设计任务，随后，连续中标南宁1、2号线总体总包管理项目和深圳9号线设计总承包项目。自此，广州地铁设计的“金字招牌”迅速唱响全国。

　　    如今，广州地铁已承接全国41条城市轨道交通线路总体总包设计，包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型，运营通车里程超过300公里，设计了370多座车站以及500多公里不同工法的各种隧道，跻身全国设计领域的第一梯队。

　　    凭借20多年的地铁管理和技术沉淀，广州地铁不仅设计走向全国，工程监理、培训、咨询和信息化等多项服务也走向全国。

　　    2010年，全国首家城市轨道交通培训学院在广州地铁成立，7年来共为全国40家地铁企业、7家车辆生产厂家、30家铁路院校和5家有轨电车公司提供各类人才培训和管理培训服务，被授予“全国高技能人才培训基地”称号；广州中咨城轨工程咨询有限公司，已经向国内20多个城市的地铁公司提供咨询服务，还在澳门、马来西亚、埃塞俄比亚等地的3个境外项目中开展咨询业务；广州地铁监理公司，凭借广州地铁工程监理的经验和实力，共参与了国内40多条地铁线的监理、车辆咨询及监造、技术咨询、BIM平台开发及应用等业务。

　　 线网里程 ▶▶ 到 2023 年继续建设 10 条（段）地铁新线

　　    从2012年开始，广州地铁以平均每年有1条（段）线路建成开通的速度，不断刷新着线网里程。当前，广州地铁正以“攻城拔寨”的精神推动轨道交通项目落地生根和开花结果。

　　    今年底，将同时开通四号线南延段、九号线、十三号线首期、知识城线等4条线路。明后年，地铁十四号线一期、二十一号线、三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、八号线北延段等在建线路也计划陆续开通，广州地铁将形成500公里的线网格局，成为广州这座国家重要中心城市新发展的助推器。

　　    今年上半年广州市城市轨道交通第三期建设规划已获国家批复，预计到2023年，还要继续建设10条（段）共计259公里的地铁新线，届时，广州将形成总长约800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

　　原文链接：

　　 http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2017-10/17/content_7674955.htm

　　《南方日报》2017年10月17日广州观察头版