广州地铁女性车厢启用首日 仍有两成男客误入
广州地铁20岁生日 撩起一城温暖情怀
广州地铁走过的20年，是撑开大广州“骨架”的20年，更是伴随广州人成长的20年
统筹/甘韵仪 梁怿韬
文/金羊网记者 甘韵仪 刘宝霞
20年，不长不短。这是一个充满朝气的年岁。
1997年6月28日，广州地铁1号线首通段通车，这让广州成为全国首个通地铁的省会城市。2017年6月28日，广州地铁20岁了。这一天，广州地铁以在一号线正式试点女性车厢的特殊方式拉开了生日宴的序幕。此外，六号线植物园站、柯木塱站也于昨日正式开通。
广州地铁方昨日还邀请了100名市民举行朴素的生日会，羊城晚报APP羊城派更是为其办了一场全天候的网上生日派对，以直播形式记录下这一天，更纪念这对于广州城、广州人来说极其重要的20年。
朋友圈里
俯拾皆是地铁情结
“广州地铁20周年生日快乐！”6月28日这一天，市民踏进地铁，不忘说一句“生日快乐”。短短四字，表达了市民特殊的地铁情结。而朋友圈内也祝福不断。
有人表达自豪：“1997年，有佛山同学说，广州地铁通到佛山就好了，我当时认为是神话。”有人直言这是广州的骄傲：“20年做到全球领先，不简单！‘最勤奋地铁’是鼓励也是骄傲。”
地铁“红利”最直接的表现就是改变了市民的生活。“地铁的确改变了我的生活。我在黄埔上班，住在荔湾区，如果没有地铁，不可想象。”
当然，拥挤，也被认为是广州地铁早晚高峰期“难以磨灭的痛”。
广州地铁成长的20年，也是广州城市成长的20年，更是广州人成长的20年。集体记忆与个人记忆纠缠，市民复杂的情绪需要找到出口。有网友深情回忆：“岁月如歌！二十年弹指一挥。回首这20年来走过的路，有人离开，有人坚持，有人欢笑，有人哭泣。作为一个番禺人，我记得小时候要去省城先要坐轮渡、再转乘大巴，才能到达广州。直到1997年6月28日，广州地铁一号线首段开通。一切都变了。”
广州地铁是怎样的地铁？有人说：“广州地铁是我见过最有情怀的地铁。”有人说：“广州地铁是我遇见过的最暖心的地铁。”下一个20年，希望这种情怀、暖心一路延续。
爱之深责之切，当然也有人专门挑毛病：大塘地铁站B出口，老人去海珠湖散步多，却没有电梯上下；体育西站大型LED屏幕紧贴人行通道，伤眼睛；地铁WIFi连接很麻烦，而且信号时好时差；早高峰三号线排长龙入闸，却没有给力的空调……
百名市民
喜赴地铁生日会
当天，羊城晚报记者也乘坐广州地铁，听参与地铁生日会的百位市民讲述与地铁的故事。
市民代表陈碧兰，现在是一名外企员工，她在20年前就读西华路小学六年级，在当时1号线建设掀起“我为地铁献爱心”活动中，她作为小学生代表为广州地铁的募捐活动发表演讲。她说，其实她当时并不知道地铁为何物，只是听说是类似火车的东西，但是能在地下运行，觉得非常有趣。如今，她当年筹款的照片已经放入广州地铁博物馆，她也为自己当年的募捐感到骄傲。
18岁的地铁迷小罗是土生土长的广州人，现在这次专程来参加比他年长两岁的地铁20周岁生日会，他说自己就是一个资深的地铁迷，之前也曾经参加过广州地铁的18周岁生日会，如今地铁与他的生活已经紧密相连。他认为广州地铁已经做得很好，但有一点不足，就是希望在人流管控方面能有更多更好的措施。
张先生是梅州人，如今已在广州工作七八年，对广州地铁有一定的情结，觉得它极大地便利了自己的工作和生活，希望广州地铁能越办越好。而说起期待，他说：“希望线网更加丰富，站点更加便利。”
坐在轮椅上的曾小姐说，希望广州地铁能够为市民提供更多的无障碍服务，使更多残疾人走出家门，融入社会。
工作人员举牌提醒“这是女性车厢” 记者 陈秋明 摄
女性车厢启用首日 仍有两成男客误入
金羊网讯记者刘勇报道：6月28日，广州地铁在一号线正式试点女性车厢。地铁公司为此派出大量工作人员和志愿者进行现场引导，据当天的人工抽查，女性车厢内和女性车厢外站台候车的男女比例约为2:8。
他们为何坐上女性车厢？
按照广州地铁公司安排，从6月28日起，工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期间（节假日不实施），一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢（两边站台的2～5号屏蔽门）设为女性车厢。该时段该车厢提倡供女性乘客使用，而其他时段该车厢则作为普通车厢使用。
28日，广州地铁一号线全线各个车站均加派大量工作人员和志愿者在场引导，告示、贴纸等宣传品也在车站显眼位置进行张贴。据地铁公司当天的人工抽查，女性车厢内和在女性车厢外站台候车的男女比例约为2:8。
记者注意到，这些坐“错”了车的男乘客，也有多种情况：有的是在列车快要关门时冲刺进入车厢的，根本就没有注意到女性车厢的告示；有的是和女友一起来坐地铁的；还有一种则是无视工作人员劝阻，执意要坐的。对此，地铁工作人员也无可奈何。在车厢内，在列车拥挤的时候，也会有个别男乘客进入女性车厢。但记者注意到，在女性车厢座位上的大多都是女乘客。
对此，女性乘客态度也不一致。有的在了解到地铁的宣传后专门来体验，有的则是下站台的时候恰好来到了女性车厢方向，而有的女乘客就表示“无所谓”。
在女性车厢的具体操作上，广州地铁仅在早晚上下班高峰期启用并引导乘客，对此也在车厢外候车处明确提醒了启用时间。记者注意到，因为是上下班高峰期，在实行首日女性车厢内并未出现人员明显减少，不存在资源浪费的问题。
女性车厢能走多远？
“亲自体验！广州地铁女性车厢，太赞了！”广东省政协委员、提出《关于广州地铁设立女性专用车厢》提案的苏忠阳表示，设置“女性优先车厢”在前期肯定会碰到各种各样的问题，但更重要的是要坚持，关爱女性、尊重女性的文明习惯是需要培养的。
苏忠阳表示，与很多城市相比，广州地铁有其特殊性。广州炎热的夏天持续时间漫长，女性穿着单薄清凉。同时，广州地铁目前的客流强度居于全国第一，上下班高峰期格外拥挤。而广州长期以来具备敢为天下先的改革创新精神，可以坚持尝试。
女性车厢能走多远？不少人点赞的同时，也有很多人质疑。
“想靠所有男性特别是‘咸猪手’的自觉，怎么可能？”有女乘客表示，女性车厢的运行，可能需要大量工作人员的长期引导和劝阻，但这势必会带来新的资源浪费。如果不引导，则可能导致女性车厢的设置形同虚设。
同时，也有观点认为，地铁更应该在提高对性骚扰的应对机制方面着手。要在地铁等公共场合反性骚扰，选项有很多，比如张贴反性骚扰广告、设置警铃、加强监控设备、完善和落实举报投诉机制、提高出警效率等。
