广州地铁导向系统增加数字编码

升级目的：弥补现有局限性

据了解，现时广州地铁的导向系统主要以中、英文标识为主，能够满足绝大部分乘客的识别需求，但是，随着老人、小孩、外国人出行量的增加，这些特殊群体的识别需求不容忽视。比如，文化水平一般的老人和小孩可能对中文并不熟练，而外国人可能对由拼音标注的车站也难以辨识。因此，在导向系统中增加“数字”这一容易识别的符号，能够弥补现时导向系统仅有中、英文标识的局限性，有利于老人、小孩、外国人等特殊群体的快速和简单识别。

地铁公司表示，此次导向系统升级工程是在保留原有标识内容的基础上，对全线网的所有车站、站台和屏蔽门增加数字编码，实施效果“一举三得”：一是不改变原有的标识内容，换句话说习惯了原有标识的乘客不会受到影响；二是新增的数字编码使原有的导向系统内容更丰富，有利于老人、小孩、外国人等特殊群体的快速和简单识别，导向系统的服务范围将会更为广泛；三是乘客的“定位”更精准，由于所有的车站、站台和屏蔽门有了数字编码，乘客随时都可以知道自己的位置，找人、碰头的情况更容易处理。

升级范围：车站、站台、屏蔽门

据了解，导向系统升级工程主要是对车站、站台和屏蔽门增加数字编码。其中，车站编码由线路号和车站号组成，按照线路走向“从西往东”或“从南往北”的顺序依次编码，如1号线线路走向为“从西往东”，因此西朗站为1号线第一个车站，编码为“101”；站台编码以列车行驶方向为准，按阿拉伯数字顺序分别编码，遵循唯一性原则，同一车站站台不重复，如客村站3号线站台为1站台、2站台，8号线站台为3站台、4站台；屏蔽门编码的规则和车站编码一致，按线路走向“从西往东”或“从南向北”的顺序依次编码。

      地铁公司表示，升级工程从本月29日开始正式实施，目前已在磨碟沙、官洲和石碁等3个车站开始更新，到今年年底，旧线路与新线路将全部完成，以全新的面貌为乘客提供更好的服务。