2023年广州地铁总里程将达800公里
五年开通9条地铁新线
过去五年，广州地铁建成开通了9条（段）156公里新线、1条7.7公里有轨电车线路，平均每年开通32公里，线网总里程近400公里，居全国第三、世界前十。运营安全行车14.8亿车公里，运送乘客140亿人次，日均客运量从493万人次增长为767万人次，年均增速达11%，承担起全市48%以上的公共交通出行量。在国际地铁协会中，运营服务可靠度、正点率、公共安全水平等指标名列前茅，服务满意度连续多年稳居全省交通行业榜首。同时，广州地铁向超过40个国内外城市提供轨道交通设计、监理、咨询、培训等专业服务，累计承接总体总包设计的地铁线路达50余条，完成线路联调筹备10条，对外培训总量超过70万人·天。
多项科技成果全国首创
在科技创新方面，广州地铁成立了“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”，搭建“1+7+N”的“用产学研”创新体系。多项重大、关键技术研发成果显著，自主研发并应用了国内首个具有完全自主知识产权的直线电机车辆、MTC-I型CBTC信号系统、超高速无线通信技术（EUHT），全国首创盾构带压开仓“衡盾泥”辅助工法，全国率先广泛应用多元化支付及宽带LTE无线系统，首个实现BIM技术在城市轨道交通全生命周期应用。广州地铁还成立了25个职工及劳模创新工作室，五年共牵头和参与国家、省、市重大科技项目24项，承担编制行业标准28项，获得政府科技奖励10项，申请国家专利达253项，科技创新走在行业前列。
全面履行社会责任
广州地铁在以坚持党建引领、履行社会责任方面成果显著，也倍受称赞，也因此被命名为“三个示范点”（首批全国学雷锋活动示范点、首批全省培育和践行社会主义核心价值观示范点、全市落实党风廉政建设“两个责任”示范点），荣获“广东省先进基层党组织”“全省思想政治工作先进集体”，以及“广东省先进扶贫单位”一系列称号。
广州地铁发布了行业首份社会责任报告，每年3000多大学生成为地铁志愿者，开展10万小时志愿服务。每年投入价值上亿元，运用地铁媒体和工地围墙等资源开展公益宣传，围绕“图说我们的价值观”“搭地铁、赏国学”等主题，打造“地下文化长廊”，让公益宣传覆盖出行每一程。全面落实国家节能减排任务，五年总节能量达23780吨标准煤，折算电量约1.9亿度。开展精准扶贫、精准脱贫、扶贫“双到”、援疆工作，累计投入约2135万元，帮助近400户贫困户脱贫。
未来五年里程达800公里
广州地铁在党代会提出，未来五年，要把广州地铁建设成为服务型、引领型、融合型、持续型的新时代地铁，全面实现“项目领先、指标领先、模式领先、人才领先”，使企业整体实力走在国际城市轨道交通行业前列，成为行业的典范。尤其是要把加快建设步伐放在重要位置，努力实现线网里程在2023年翻番达到800公里，并在2035年迈向2000公里的目标，为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。
对此，广州地铁明确了新的发展思路：“一个统领”“两个升级”“三个驱动”，把全面从严治党贯穿始终。 即：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，奋力打造全市国企党建样板，持续推动发展升级、管理升级，不断强化创新驱动、人才驱动、文化驱动，并将从严治党贯穿发展全过程，凝心聚力、真抓实干，以服务好社会为宗旨，建设好、运营好、经营好地铁，带动好产业发展，在广州建设国家重要中心城市实践中走在前列。
广州地铁就具体如何实现发展升级做出了部署，包括： 一是高标准前瞻性开展规划设计。 广州地铁表示，要按照广州市的城市发展布局，加强广州与各城市的互联互通和辐射带动，构建全新一体化的湾区“9+2”城市轨道交通网络体系，实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。充分考虑市民美好生活需要、未来科技发展趋势等因素，规划设计好广州城市轨道交通线网，实现市内轨道交通“四通八达、四面八方”。 二是优质高效推进地铁建设。 以“平安、优质、高效、勤俭、廉洁、和谐”为原则，加强工程计划管理，实施工程建设总承包管理模式，全面加快地铁建设步伐。坚持“绿色建设地铁、建设绿色地铁”的理念，提高安全文明施工标准，确保工程建设更干净、更整洁、更平安、更有序。更加注重采用绿色工艺、绿色材料、绿色设备等，实现地铁和环境友好共处。 三是高品质智能化 推进地铁运营。 迎接日均客流超千万的形势，分析常态通勤客流的时空变化规律，加强客流预测，优化客运组织、行车安排，提升线网运输能力。深入探索多元票务、多元服务，加大智慧系统、智能设备投入与配置，打造地铁轻生活平台，实现服务智慧化、精准化，更好地满足人民的出行需求。 四是 全力推动“地铁+”向纵深发展。 继续发挥行业品牌优势，利用技术创新和大数据应用能力，整合产业上下游企业专业服务,成为行业领先的城轨交通一体化服务提供商，推动“地铁+产业”实现“走出去”，扩大国内外市场占有率，塑造世界级的产业影响力。
广州地铁党委在党代会中着重强调要创新，提出要以执着的引领意识推动重点项目核心技术研发，积极把握第四次工业革命的大趋势，以“数字化，智能化”为方向，推进“智慧地铁”建设，加快智慧服务、智慧管理、全自动化运行、智能运维、生产云平台及大数据运用等系统研发和应用，确保新一轮线路技术先进。依托国家工程实验室开展行业前瞻共性关键技术研究，突破技术瓶颈，发展新技术、新产品、新模式，提升核心领域创新能力。重点推进国家“十三五”重点研发计划“城市轨道系统安全保障技术”“复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术”等一批重大科技项目。围绕高质量、快速地推进新线建设，着重开展车站和建筑装配式建造技术、隧道大盾构技术等的研究和应用。