广州地铁集团下属两单位获五一劳动表彰
作为广州地铁集团控股子公司，广州地铁设计院近年来不断发挥总体总包及轨道交通设计龙头作用，深度参与大湾区乃至全国共40多个城市的轨道交通建设当中，总体总包和设计承包线路达到60多条、车站设计500多座、不同工法区间近600个，以线路开通为载体，撬动更大的城市势能，与城市发展同频共振。2020年，公司成功在深交所上市，成为国内首家以地铁设计为主业的A股上市企业，通过募资夯实核心竞争力，开启里程碑式全新航道。
广州地铁设计院历来将科研创新视为生存之基和发展之本，目前承担了“十三五”国家重点研发计划课题及任务共计6项，国家自然科学基金项目1项以及多项其他省市政府科技项目。截至2020年累计在研项目共212项，科研总经费达2.63亿元。依托广州地铁集团国家工程实验室平台，获批城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室（联建）等多个政府科技创新平台，同时，建立了史海欧大师工作室，获批建立博士后科研工作站，推动科研创新，助力企业发展。
根据“十四五”战略规划，广州地铁设计研究院将继续发挥设计龙头作用，结合数字科技发展趋势，着力培育工程数字化、智慧地铁、节能环保、装配式建筑等业务的新发展模式，依托企业数字化转型，长远布局基于5G应用、大数据、人工智能的智慧地铁科技技术等创新业务，在提升设计品质的同时，加速推进城市轨道交通行业数字化进程。
面对新冠肺炎疫情给工程建设带来的不利影响，十八/二十二号线建管部坚持以党建为引领，建立“联学、联建、联动”党建工作机制，以党建促攻坚、创实效，将防疫责任落实到人，严格实施工地封闭式管理、健康信息日报、工人返工点对点接送等措施，并依托信息化手段，实现高峰时期1.6万名参建人员信息登记造册及动态管理，确保全体参建人员零感染，在地铁建设线网中率先实现全面复工复产，确保新线建设进度不“掉队”。
在推动工程建设的过程中，十八/二十二号线建管部全面推进“数字+工程”模式，包括在全线采用视频远程监控、VR智能安全培训、人脸识别系统等数字化建设管理手段，全面推进基于BIM技术的全生命周期示范性应用，通过 BIM 平台实现各方参与、流程定制、数据实时更新与汇集，实现设计三维可视化，施工阶段三维动态可视化，提升管理集约化水平。通过这一系列的信息化、数字化管理手段应用，提升了地铁建设的安全质量和效率，为超大规模工程管理提供了坚实的保障。
作为广州首条市域快轨，十八/二十二号线从设计源头保证了线路建设、运营的先进性，多项技术首次应用：国内第一次在时速160公里速度等级轨道交通中应用钢弹簧浮置板轨道减振系统；采用兼顾高速度等级、地铁服务模式的160公里/小时市域快线车辆；采用高速等级CBTC系统及EUHT技术，实现高密度追踪、局部共线运营条件下的大站停与站站停组合运营的灵活运输组织模式；在160公里/小时市域快线采用刚性接触网供电系统和单相组合式同相供电技术等。通过创新技术的应用，提供更智慧、更安全的地铁服务，满足市民对美好生活的向往。（图文/叶锦宇、瞿璨、林佳）