广州地铁首条“环线”十一号线征借地拆迁工作启动

羊城晚报讯 记者刘勇、通讯员鲁亢报道：广州地铁首条“环线”——十一号线前期征地拆迁工作正在取得进展。继日前全市召开十一号线征地拆迁工作动员大会后，荔湾区迅速行动，率先启动辖区内相关站点的工点摸查和征（借）地前期准备工作。

荔湾区迅速启动动迁工作

12月15日下午，受区委书记唐航浩委托，荔湾区区长刘捷、常务副区长刘晨辉带队，率区各相关部门和街道主要负责人，前往该区辖内十一号线各工点所在地现场调研征（借）地及房屋征收工作推进情况，对相关工作进行部署。

据介绍，地铁十一号线在荔湾区辖区内设有中山八路、如意坊、石围塘、芳村、芳村大道东、沙涌、鹤洞东等7个站点，涉及彩虹、多宝、石围塘、花地、冲口、白鹤洞等街道，共需征地2.66万平方米、借地12.4万平方米、拆迁4.3万平方米。调研期间，刘捷要求荔湾区各部门和相关街道，要认真按照市、区的统一部署，文明、和谐、廉洁、高效推进征拆工作，主动做好居民的宣传、解释工作，努力引导居民支持地铁建设，争取辖区内各工点早日动工，促进荔湾区的发展并让居民尽早享受地铁快捷出行便利。

为有力推进地铁十一号线建设，荔湾区迅速启动动迁工作，成立了征地拆迁指挥部，科学合理做好任务细化和分解，制定时间表、倒排工期，确保工作到位、人员到位、保障到位，确保指挥调度通畅、问题解决及时、工作公开透明，确保征拆款、安置房源等及时到位、及时支付，确保十一号线工程按期、顺利推进。

十一号线串联天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区

据了解，十一号线全长43.2公里，采用地下敷设方式，它起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线。线路穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，与广州轨道交通多条线路均有换乘。

记者了解到，新一轮的城市总体规划提出在原城市空间的“东进、西联、南拓、北优”的基础上增加“中调”发展战略。而十一号线则串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽，连接了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区，同时通过琶洲员村、南中轴、白鹅潭等近期重点发展区域，增加了广州重点建设地区的交通覆盖，有力地支持了城市总体规划的中调发展战略。

19座换乘站冠绝所有线路

据地铁公司介绍，由于十一号线是“环线”，因此全线共设32座车站，其中有19座为换乘站，与广州轨道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘，可以说，换乘站的数量冠绝目前已有或在建的所有线路。这19座换乘站包括：赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、广州东站、沙河、广园新村、广州火车站、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、沙涌、江泰路、轻纺城、大塘。

由于十一号线行经多个中心城区，而且有19座换乘站与多条线路换乘，根据客流预测，该线路开通后的初期客流量将超过120万人次，超过80%为换乘客流量。因此，从各方面综合考虑，十一号线在工程可行性研究报告中提出，将采用8节编组的A型列车，运能富裕度和乘客舒适度适中，能够较好地适应本线客流。

链接

十一号线32座车站

赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、天河东、广州东站、沙河、田心村、云台花园、大金钟、广园新村、梓元岗、广州火车站、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、芳村大道东、沙涌、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、轻纺城、逸景路、上涌公园、大塘、石榴岗

备注：以上站名均为暂定名。