广州大桥新桥桥面不堵桥下堵
■昨日上班早高峰,广州大桥新桥通行比较畅顺。 新快报记者毕志毅/摄
迎来首个周一工作日早高峰,桥南边敦和路口至上桥处拥堵
10月10日,广州大桥新桥迎来了开通后的首个周一工作日。早高峰时段,新快报记者蹲守发现,南往北方向的车流依旧从敦和路口至广州大桥上桥处出现拥堵。受广州大桥南边上桥处交通灯的流控,桥上交通顺畅,整个高峰时段都没有出现过堵塞。有车主建议,南边上桥处交通灯的放行速度还可以加快,令车辆更快进入广州大桥。
■新快报记者 李佳文 牟晓翼
交通灯分批放行控制车流
昨天上午8时,导航软件上已经显示,广州大道从敦和路口至广州大桥南入口处都是红色,交通十分拥堵。新快报记者经客村立交从西转北行驶时,足足在立交上塞了五分钟。其间,一直见到有身穿荧光黄背心的交通协管员在立交上维持秩序。
早高峰时段,广州大桥南往客村立交处,俨然成了一个路面停车场,七个车道满满的都是等候上桥的车辆。新快报记者在广州大桥原收费处看到,从南往北方向设置了交通灯,对七个车道的车辆进行分批放行。靠左边的三条车道,绿灯时间为34秒;靠右边的四条车道,绿灯时间为45秒。在交通灯的分批放行下,上桥的车流控制在一个较慢的速度。整个早高峰,广州大桥桥面都没有出现过堵塞,桥上的车流速度十分顺畅。
为了维护交通秩序,从客村立交到临江大道,沿途都有交通协管员的身影。一位在南边上桥处站岗的协管员表示,自己是从新桥开通那天被派过来驻守的。连日来,上桥秩序都很好,由于指示牌清晰,连日来他还没有遭遇过停车问路的司机。“客村立交那里行驶缓慢,是因为那边车流量一直都很大。在新桥开通前就是这样的状况,没有改变。”
有五类车开上非机动车道
对比以往,广州大桥的新桥在非机动车道上有了很大的提升。相比旧桥1.75米宽的非机动车道,新桥的宽度达到4.5米,足足宽了一倍多。昨天上午,新快报记者在新桥东侧非机动车道看到,自行车络绎不绝,通行顺畅。
每天都要从客村前往二沙岛晨练的小刘告诉记者,以往旧桥的非机动车道太窄了,自己一般都是坐在妈妈的自行车尾部,到了二沙岛再下来跑。但新桥开通后,她每天都是让妈妈先骑自行车过去,自己跟在后面跑。“空间那么大,跑起来也不用担心安全问题。”
不过,非机动车道的加宽也令不少市民忽略了安全。记者现场看到,一些加装了电池的自行车,甚至是三轮车,“嗖”一声就从行人身边飞驰过去。还有部分人贪图方便,骑着自行车逆行。两个方向行驶的自行车交会时险象环生。