广州大道中站—金穗路天桥拆除，未来该路段或建地下过街设施
大洋网讯 新年假期刚过，不少途径广州大道返工上班的市民都发现，广州大道中公交车站旁联通金穗路的过街天桥“失踪了”。
原来，因为地铁十号线施工需要，施工单位利用夜间对该天桥进行分阶段拆除，目前，横跨广州大道的钢梁已经拆除完毕。与此同时，相关单位也已在天桥旧址北侧新建了一座贝雷梁钢便桥，满足附近市民的过街需求。
老天桥分段拆除
新建临时天桥，解决道路两侧通行问题
据记者了解，因地铁十号线施工需要，1月1日晚8点起，广州大道中站—金穗路天桥开始封闭，并分阶段进行拆除。元旦假期期间，记者多次夜间走访该项目发现，项目施工单位利用假期夜间时间，分段将横跨广州大道的钢梁切割拆除。目前，施工单位已经开始分批次拆除人行天桥的桥墩及步梯部分。
4日下午，记者在广州大道中看到，横跨广州大道的钢梁已经拆除完毕。广州大道东侧人行道以及广州大道道路中间都已进行围蔽，时值下班高峰期，广州大道的车流很量很大，但施工并未造成过多拥堵。今（5）日凌晨1时许，记者在天桥拆除现场看到，施工单位对广州大道南行部分车道进行了围蔽，十几名工人对天桥四个“脚”的桥墩部分进行切割拆除。
拆了天桥，道路两侧行人如何通行？记者注意到，为满足附近居民通行广州大道的需求，相关单位在原天桥北侧，新建了一座贝雷钢梁便桥。新建的贝雷钢梁临时便桥外形简约，比原来的天桥稍窄，不少行人在桥上匆匆赶路。在旁边写字楼工作的白领许先生告诉记者，对他来说天桥拆了影响不大，“虽然拆了原来的天桥，但旁边新建了一座钢结构的天桥，也挺方便的，不会耽误日常出行，建设单位考虑得很周到。”
天桥或不复建
未来有望新建地下过街通道
广州大道是广州市最为重要的城市动脉，道路两旁有诸多大型公司、写字楼，两侧的通行主要靠过街天桥、隧道。在广州大道中公交站路段两侧，不但有南方报社、星汇国际大厦、邦华环球广场等大型写字楼，还有星汇云锦等大型住宅小区，每天人流量都很大。
2014年之前，该路段没有过街设施，行人过马路需要绕行五羊邨地铁站外的花城大道天桥，或往北侧的中山路立交天桥底，绕行距离均超过1公里，原本1分钟的路程，要花费将近20分钟绕行，费时又费力。
2014年建成的广州大道中—金穗路天桥，主桥宽4.7米，长53米，结构采用钢箱梁设计。建成以后，附近居民横穿广州大道中路段不用再绕道，至少可以节省10分钟的时间。
据记者了解，未来广州大道中—金穗路天桥或许将不再重建，而是在地铁施工中增设地下过街通道。
据工程相关负责人介绍，根据施工安排，广州大道中—金穗路天桥刚好位于地铁十号线车站的结构上面，未来不具备复建的条件。在十号线广州大道中（工程暂定名）的建设中，将综合考虑增设地下过街通道，实现广州大道东西两侧的通行需求。
广州日报全媒体文字记者 贾政
广州日报全媒体图片记者 贾政
