广州天河CBD拟引进双层观光巴士 打通"微循环"

广州 如何打造世界级中央商务区，从珠江新城到国际金融城，广州天河CBD呈现出怎样不同的发展形态？天河CBD能否承载广州的明天？5月6日，南方日报策划的“广州大城故事”系列报道，推出了第三篇《天河CBD：在这里遇见未来》。报道引起了社会各界的广泛关注，不少读者通过微博、微信留言，围绕天河CBD展开讨论。天河区委主要领导以及天河CBD管委会领导对报道予以高度肯定，他们将把报道当作对天河CBD的评判和要求，加快推进CBD的各项工作，尤其是国际金融城的建设，在解决CBD的交通和餐饮方面加大力度。

据天河CBD管委会常务副主任张海波透露，游走在滨江路上的那款“双层观光巴士”，将有望驶入珠江新城。CBD内的双层巴士主要用于CBD区域风景的观光以及解决CBD内的内部交通，它将成为一款便捷的“微循环公交”，服务于写字楼白领和居民，目前可行性方案正在研究当中。

采写：南方日报记者 成希 实习生 魏婷 吴丹

CBD商圈成为全国第一大商圈

天河CBD不仅是广州市总部经济最为密集的区域，总部效应和财税贡献在全市首屈一指，而且CBD内的商圈是广州重点打造的商圈，随着太古汇、万菱汇等商场投入使用，其商业面积几年前就已经超过上海淮海路、徐家汇，北京的西单、王府井，以及 深圳 的东门，成为全国第一大商圈。

太古汇是国际、国内著名品牌的中国发布地，拥有200多个国际一线和著名品牌，国际一线品牌超过50个，爱马仕、路易？威登、普拉达等品牌都在这里设有旗舰店。公开资料如是描述——“作为太古地产内地开发建设的首个房地产项目，太古汇总投资50亿元，历时13年倾力打造”。

不开会的时候，隋颂伟会抽出时间在太古汇商场逛一逛。戴着金丝眼镜的、穿着笔挺西装的香港人是太古汇的总经理，拥有15年在香港及内地物业发展及管理的工作经验。从北京到广州接任总经理一职时，太古汇有约70个品牌属第一次进驻广州，牢牢占据广州高端市场。

但隋颂伟面临很大压力，因为余下的一些高端品牌对于广州刻板“成见”较深。比如认为广州一直不是国际一线大牌进入中国的“第一梯队”城市，广州这座城市以及广州人一直给外界以务实的印象，众多价格昂贵的奢侈品牌，市场潜力可能不大。

在展开工作时，隋颂伟需要花费比较大的力气，去慢慢改变客户的固有印象，他用太古汇过往的经历、扎实的客流数据告诉品牌合作商，广州也是“很时尚的、有很大发展空间”的一线城市。

最初太古在内地寻找项目时，广州并非首选。上海最具国际性，投资环境和增长前景更具优势。深圳离香港近，更具有地理优势。

但太古高层经过慎重调研，认为这个区域已被确定为广州CBD，是一个新的核心区，而整个广州缺乏一个高端商业体，太古在此落户，将能辐射整个珠三角，市场潜力巨大。

如何挖掘这巨大的市场潜力，如何用心经营这座城市顶尖消费中心，是隋颂伟每天都在思考的问题。去年在与一个某巴黎知名女装品牌的合作项目沟通中，隋颂伟经过长期磋商和亲临法国本地，将此故事娓娓道来，才终于说服这个品牌把华南区的第一家店落户在了太古汇。在此之前，该品牌每次来中国时都只把广州作为末站。

一扇大门正在徐徐打开。天河区CBD管委会丘卫青称，天河CBD拥有代表广州高端商贸形象的天河路商圈及其延伸区，商贸面积达170多万平方米，日客流量超过150万人次，1/3的高端消费人群来自外地。长2.8公里的天河路黄金商业带盛享“中国第一商圈”美誉，集聚了太古汇、正佳广场、天河城、万菱汇、广百中怡、摩登百货等8家总面积超86万平方米的大型商业综合体、时尚天河等3家地下商业综合体、天河体育中心等3家文化体育活动载体、吉之岛、沃尔玛等一批国际知名高端商贸龙头企业。

2235户餐饮业户提供饮食服务

昨日，有多名CBD的白领联系上南方日报，他们说让CBD内高管和白领大伤脑筋的还有“吃喝”问题，这个最基本的烦恼，折射出CBD及这个城市的整体生态。CBD内的商铺租金很贵，一般的快餐至少要卖20块钱以上才不亏本。白领又会嫌贵，导致正规的快餐店“抵”不过野鸡军。

而CBD内大多数写字楼都没有规划有食堂，即使公司想将部分办公场所改成食堂，也面临着规划、消防等等种种考验，餐饮许可证更是只有少数公司能够审办到。

天河CBD管委会常务副主任张海波介绍，由于CBD在规划初期是按照国外CBD的模式规划，所以在社区服务配套上并不完善。国外CBD区域在晚上就是一片死城，社区化的小商业配套较少，都是一些社会化的大商业设施，在规划初期有所滞后。但是目前天河CBD区域在午餐配套方面日渐成熟，据市工商局天河分局提供的数据显示，CBD内共有2235户餐饮业户，珠江新城内餐饮店铺超过279家，仅是在花城广场周边有超过70家餐饮店铺，营业面积超过2万平方米。

张海波表示，根据数据分析，单是珠江新城花城广场周边餐饮店铺最高峰时段能为超过3万白领提供餐饮服务。特别是随着花城汇和高德置地广场落成以后，CBD内的就餐问题得到了极大缓解，光搞得置地广场就有大众化的餐饮企业就多达1百余家。但是要满足所有人的口味和价格，国内任何CBD也做不到。

有CBD管委会内部人士坦承，白领早餐难的问题还是比较严重。因为相对午餐而言，早餐的利润较低，不少已经进驻CBD的饮食店并不愿意经营早餐业务，白领们的选择确实较少。不过目前按照市场化的操作，有需要自然有商家会进驻，作为一个市场化运作的商圈，这个情况将逐步改变。同时，早餐问题相对午餐影响较小，早餐可以在家里煮了，或者在附近购买，而中餐则限于时间问题，对白领影响较大。

建CBD内循环巴士解决内部交通

有多名CBD白领建议，黄埔大道边上的写字楼通常离地铁站很远，对微循环有很大需求，他们希望CBD能够开通公交微循环，最好能有直接到达的路线，少走弯路。在高峰期频率要高，高峰期最多不超过5分钟就有一辆车。微循环最好以服务白领和辖区社区居民为主，但是要有所区分，比如某些线路主要为周边的小区服务，另一些线路专门为白领上下班、出行服务，这样才能避免互相干扰，提高效率。比如又的线路是经过写字楼、地铁口、公交站，另外的线路就要顾及生活需要，要经过居民区、超市、医院等。

昨日，天河CBD管委会常务副主任张海波介绍，作为广州的核心城区，天河CBD能够迅速利用现代完善的城市交通网络体系，广州所有“三纵一横”的城市快速路都经过天河CBD，还有“两纵四横”的城市主干道及联通香港、直通世界的广州火车东站。在广州已开通的7条地铁线路中有4条地铁线贯穿天河CBD，共有23个地铁站点，占广州的20%；换乘枢纽4个，占广州的30%；并拥有全球首个无人驾驶旅客运输系统APM全线及全国最先进的快速公交系统BRT。

与此同时，天河CBD还拥有广州大桥、猎德大桥、华快大桥、琶洲大桥、环城高速等5条美丽的跨江大桥为出行提供便利。此外，珠江与花城广场等沿线还有30公里长的低碳环保的城市绿道。未来还将新增地铁线、城际轨道、水上巴士等，打造天河CBD无可比拟的交通优势。

为积极响应居民的诉求，CBD管委会将从三个方面解决目前面临的问题。首先，管委会跟市区交通部门积极沟通，他们也非常重视CBD内的交通路网和公共交通建设，过去2年间一直在对公交进行优化调整，推动公交公司开设新的线路、设置新的站点。因为珠江新城的写字楼开发是一个持续的过程，公共交通路网的优化也是一个持续、动态的调整过程。

第二，高德置地和利通广场开通了内部微循环巴士。为了解决写字楼内白领上下班难题，这两个写字楼每天有数十班的车辆接驳写字楼到珠江新城、体育西路两个地铁口，高峰时段每十五分钟一班。其中利通广场运营成本约为每年50万元，全部由企业自负。这种“微循环”就是为了帮上班族节省步行时间，巴士代步可以节省很多步行时间。刮风下雨的时候，上班族更能感受到“微循环”的重要性。从2011年6月运作至今，深受白领们的欢迎。张海波认为这是针对个案的需求，提供内部交通车，路线符合租户的需求，这是一种CBD内部交通的一个重要补充。

第三，CBD管委会正在探索一种方案和思路，打算参考借鉴国外成熟CBD的经验，游走在滨江路上的那款“双层观光巴士”，将有望驶入珠江新城。CBD内的双层巴士主要用于CBD区域风景的观光以及解决CBD内的内部交通，它将成为一款便捷的“微循环公交”，服务于写字楼白领和居民。

据介绍。双层观光巴士将穿梭于珠江新城内重点写字楼、居民社区、商场酒店、地铁公交站及观光景点等。对外来游客，乘坐这条线路可以畅游广州最繁华的商圈和路段，欣赏东塔、西塔、广州塔等城市名片。

张海波透露，目前可行性方案正在研究当中，还没有明确实施的时间点。