广州官方租约车“如约”将在国家政策出台后上线

　　11月30日，在广州市政府领导专场新闻发布会上，广州市交委主任陈小钢在协助副市长周亚伟发布时透露，“优步”（Uber）有意在穗设立南方总部，而广州的“如约”租车也将在国家出台相关政策后正式推行，其价格将由市场决定。同时，陈小钢也反复说明，广州治堵“限”不是目的，“建、增、管”才是长远之策。

　　 “优步”坦承重视广州市场

　　10月，互联网专车公司“优步”宣布正式入驻上海自贸区，注册资本金达21亿元。对此，有舆论认为，广州是“优步”最早在国内开展业务的城市，最终这一公司却落户上海，而没有选择在广州扎根，这是广州的损失。

　　周亚伟坦言，最近“优步”公司跟广州市交委有相关接触，将此问题交给陈小钢代为回答。陈小钢坦言，“优步”话题确实引发羊城市民热议，广州是一个开放包容的城市，欢迎所有依法经营的企业进入广州。同时，任何企业选择注册地时，必然有其自身战略定位以及相关环境的要求，这也是由企业自主决定的。

　　同时，陈小钢透露，此前市交委与“优步”总部中国负责人有过接触，“优步”方面坦率地说明了公司对广州市场的重视，也承认在中国各个地区，广州是投资环境比较好的地区，“对方在对广州投资环境进行了全面考察后，也向我们表示，准备在广州建立优步南方总部”。

　　“一个企业的发展有自身的特殊要求，但不能因为它的注册地，来决定哪一个城市更好，我想，这个判断恐怕还要更理性些。”会后，陈小钢补充道，目前双方还未就建立“优步”南方总部事宜签署任何文件，只是口头表达。

　　 “如约”价格将由市场决定

　　按计划，广州官方约租车——“如约”于今年春节后开始公测。然而2015年即将过去，“如约”何时“如约而至”，备受关注。

　　陈小钢表示，“如约”品牌是一个由企业联盟组建的互联网平台，也是为广州网约车和出租车改革而搭建的。在“如约”的发展过程中，广州市交委有必要对这一品牌的发展提供正确的指导意见，“我们应该让广州的网约车成为广州市民信任，并且是安全、可靠、便捷的公共服务平台，所以测试工作进行的时间比较长，这是原因之一”。

　　其二，国家交通部正在制定网约车相关管理意见，广州有意等待测试完成，国家网约车相关管理意见出台之后，才正式推出广州人自己的网约车平台。

　　会后，有媒体追问关于“如约”定价的问题时，陈小钢表示，“如约”的起步价仍在商定中。他表示，“如约”作为网约车，将按照新的网约车规定，价格将由市场决定。

　　据透露，目前“如约”测试顺利，投放车辆的数量也在不断增加。

　 　广州治堵“限”不是目的

　　陈小钢会后被媒体追问“广州治堵以及广州是否‘限外’”的老问题。

　　陈小钢表示，交通拥堵是复杂的系统问题，“重大公共政策的出台，要非常慎重、科学并且专业。”目前，广州出台了治理拥堵的“建、增、管、限”的重要原则，市交委正在广泛听取民意，“各方面的意见都听，特别是交通专家的意见”。

　　陈小钢透露，交通专家已提出了若干方案，相关方案会在充分论证之后，向社会公布。但他并未透露，多个方案里是否包括“限外”政策，只是表示加强管理是方案中的重要选项。

　　他说，广州会通过各种手段，加强市内交通管理，只有通过“建、增、管、限”综合治理，交通才会更顺畅，但“限”不是目的，“建、增、管”才是长远之策。（张西陆 施嘉歆）