广州将推外地车错峰出行 广州车上东莞牌或减少

16.12.2015  13:12

14日下午,广州市市长陈建华主持召开市政府常务会议,会议听取了广州城建公咨委关于“广州交通拥堵情况”研讨会的专题报告。城建公咨委建议,在特定区域、路段、时段下,引导外地牌机动车错峰出行。对于这一建议,不少广州本地网友表示赞同,而专家认为在实施过程中应当具体问题具体分析,不宜一刀切。

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公咨委:有条件的“限外”

在昨天的会议上,城建公咨委建议,要引导外地牌机动车在7:00至9:00和17:00至19:00时间段内,错开环城高速以内的区域出行。公咨委建议,通过降低或取消部分外环外的道路、桥梁收费,引导过境车辆避开穿越城区道路;在入城各路口设置换乘公共交通的站场和停车场。

由于广州实行的是“限牌不限外”,部分广州车主选择在周边城市上牌后回广州使用,导致广州大量道路资源被“外地车”占用。“限牌”不但未能起到预期作用,相应的税费、收入还流失了。因此,限牌之后必须完善配套的交通管制措施,有条件的“限外”。

而在广州实行公车改革后,省内各城市公车大幅减少,可给周边城市有要求的公务用车配发广州本地牌,方便来广州办公。同时允许应急车如救护车、消防车、警车等印有明显标志的车辆进入。

广州市政协常委曹志伟认为,外地车错峰出行应该会尽快实施,不会拖太长时间,很可能将举行听证,然后很快实施。他建议,想购买外地车牌的广州人打消这个念头。至于来广州从事商务活动的外地市民,可以乘坐广州的约租车,或者在广州注册公司,拿到广州车牌。

网友:支持限外,治堵存疑

对于实施有条件的“外地车错峰出行”这一方案,不少广州本地网友都表示赞同。网友“皓皓猪MaMa”表示,“终于有明目啦!睇见外地车就真系晕,乱开,乱停,乱cut线,开车打电话!哎……塞上加塞!举脚赞成啦!”网友“新滨江人”认为,不限外对广州车主太不公平,因为牌照花了高价钱。

然而也有网友表示,一旦限外,那么很多上了外地车牌的本地车主将会受到影响,本地上牌的成本也将提升。网友“超小虾”说:“然并卵?限行,限外,再堵就收费,三板斧而已。那些外地牌车车主的利益呢?车不让开了,可人家还得在这生活工作。除了摇车牌更贵外,堵依然继续。”

专家:限了外,车仍在路上

今日下午,就广州市将考虑采取“外地车错峰出行”这一方案,金羊网记者采访了广州市政协文员陈超。陈超认为,目前广州市拥堵的原因,除了外地车进入广州之外,还有不少上了外地牌照的约租车在广州城内营运。即便是在入城各个路口设置外地车限行,但是对当日已经进入城区运营的约租车影响不大,“与上了外地牌照的本地车主不同,这些外地牌照的约租车大部分时间在广州城区的道路上穿行,他们才是造成交通拥堵的真正原因。”

此外,“限制外来车辆进入广州”的行为实际上是一把“双刃剑”,或许在一定程度上能够缓解广州交通拥堵的问题,但也有可能带来新的社会问题,例如在限制了外来车辆之后会影响广州的 经济 发展,也会给从外地来广州办事的个人或集体带来不便。陈超建议,如果市政府考虑实施“外地车错峰出行”的方案,应当具体问题具体分析,不宜“一刀切”地拒绝外地车辆进入广州。既要解决广州交通拥堵问题,也要确保广州市民的利益得到维护。