广州市海珠区整治地铁周边“五类车”

近段时间，不少街坊向记者反映，广州市海珠区中大、鹭江地段的五类车减少了，街坊出入地铁站更方便了。记者走访了解到，原来这是海珠区对地铁沿线出入口开展的专项整治工作。目前该区正督促辖区街道、公安、交警等多部门联动管理，希望形成一种长效机制，解决辖区五类车乱象。

地铁沿线五类车身影减少

日前记者走访发现，海珠区布匹市场沿线的地铁口鹭江、客村、中大站的五类车比以往少了，不少街坊大赞环境好转，非常舒服。记者看到，往日在客村站A出口都会围聚有十多名五类车的“搭客仔”身影，每当街坊由地铁出来时，他们都会挥手吆喝招揽生意，由于围聚人太多，经常会堵着街坊的通道，造成出入不便。最近几天这些五类车减少了，街坊也很开心地感叹出行舒心了。此外，记者在广州大道南逸景路口、新滘西路也发现，以往这里因靠近布匹市场，经常有众多五类车出没，尤其是在下班高峰期间，载着货物的五类车常常横冲直撞。但近日该情况却得到改观，这里的五类车也比以往少了，偶尔才会看到零星的几辆路过，不过也很快会被路口便衣执勤的工作人员进行劝阻教育。

专项整治地铁车站周边“五类车”

据介绍，由于广州大道南、新滘路沿线聚集了海珠区不少批发市场，同时又有很多城中村。批发市场对小型营运需求大，而城中村小街巷的交通不便，因此给了五类车生存的机会，也造成了交通秩序的混乱。那么为什么最近地铁沿线出入口的五类车会减少呢？

据了解，这是海珠区正对全区地铁车站出入口开展集中专项整治，同时以辖区街道、公安、交警、城管、地铁公司等联动，建立长效机制管理。记者了解到，为整治五类车乱象，海珠区南洲街一方面加大巡查、定岗守点力度，另一方面从源头控制，对辖区出租屋和停车场内存在“五类车”停放情况进行登记上报，组织查处。

据悉，自今年3月份以来，南洲街共查扣五类车2522辆，刑事拘留7人。

原五类车营运员改当交通疏导员

其实，海珠区长期都有开展针对五类车的各类专项整治行动。据了解，今年3月份开始，海珠区政法委出动500多人的规模在59个守点岗位守点，禁止“五类车”进入新滘路、广州大道南。

“经过前期的劝导教育，目前沿线的五类车大大减少。有的布匹市场的企业配合政府的工作，主动不再使用五类车进行营运。”海珠区综治办有关负责人表示，经过前期的整治，更喜闻乐见的是，原来从事五类车的营运员现在有20多人改当交通疏导员，协助执法人员对五类车驾驶员进行劝阻教育。“他们参与到交通疏导中来，现身说法五类车营运带来的危害，效果更好”。