广州拟禁止折叠单车进地铁，点睇？

大洋网讯 “为什么限制折叠自行车上地铁？”昨日，信息时报对《广州市公共汽车电车乘坐守则》（征求意见稿）和《广州市城市轨道交通乘客守则》（征求意见稿）进行了相关报道。其中，“乘客禁止带折叠式自行车上地铁”的规定引发市民热议。需要注意的是，折叠自行车并未被禁止带上公交，公交乘坐守则中只是提到折叠单车应妥善折叠，不得阻碍通道。

记者发现，在2016年版本的《广州市城市轨道交通乘客守则》中，并未禁止折叠自行车上地铁，只是对带上地铁的行李重量和尺寸做出规定，每位乘客可携带总重量不超过30公斤且尺寸长、宽、高之和不超过1.6米的行李。换句话说，只要折叠自行车重量和尺寸不超标准就可以带上地铁。但此次的《广州市城市轨道交通乘客守则》（征求意见稿）在原有行李重量和尺寸要求的基础上明确提出，乘车禁止携带折叠式自行车上地铁。

市民声音

折叠自行车方便不太占空间

网友“进击的L”在信息时报公众号下留言表示，在中大站、火车站常见的大袋拖货、手推车要比折叠自行车更占位和堵塞通道，不懂为何要限制折叠自行车。

市民谢先生同样表示不解，他告诉记者，下了江夏地铁站后距他上班的地方还要走上半个多小时，所以他买了个不占地方的折叠自行车，下了地铁就用自行车接驳，十分方便。如果以后禁止带上地铁的话，会为她增加不少烦恼。

“不是提倡绿色出行吗？折叠自行车却不准上地铁？”市民田女士说，她可以理解自行车不能上地铁，因为太占地方，但折叠的自行也要禁，让她实在想不通。

当然，也有网友表示，地铁本来就很挤了，不限制可能会影响其他人的出行。网友“舞动的彩”说：“碰到过单车矗在门边，人本来就多，上下车极为不便，更不要说高峰期了。”

专家呼吁

望有关部门作出合理解释

“只是说禁止，却没说明原因，市民当然会不理解。”广州市社科院高级研究员彭澎对市民的争议十分理解，他告诉记者，折叠自行车在代驾员中十分常见，如果代驾员需要赶往较远的地方，势必会通过地铁出行，那么禁止折叠自行车带上地铁会为这一群体带来诸多不便。

彭澎表示，在大多数市民看来折叠自行车方便又安全，但有关部门或许是出于安全考虑作出此项规定。如果考虑到折叠单车的危险性，有关部门应向市民作出合理解释，为何有危险？尤其是在搭乘地铁时会出现哪些危险情况？不然只是一味禁止不说明理由，很难得到市民支持。

目前相关乘坐守则都还在征求意见阶段，后期还有修改的可能，所以不管是对折叠车禁止上地铁还是其他规定有意见或建议，彭澎提醒市民，应尽早提出自己的意见。

条例对比

轨道交通

第十条 乘客禁止携带以下物品乘坐轨道交通：（四）自行车（含折叠式自行车）、电瓶车、电动滑板等电动代步工具，但无障碍用途的电动轮椅除外；

公共汽车电车

第十条

携带物品超过30公斤或体积超过0.1立方米或外部尺寸长、宽、高之和超过1.6米的，不得携带乘车（婴儿车、残疾人使用的轮椅、导盲杆等必要扶助工具，以及未超过以上行李规格的折叠单车除外）。乘客应注意保管好随身携带的物品，严防被盗，行李物品不能占用座位、不得阻碍通道（婴儿车、折叠单车、轮椅等应妥善折叠）。

征求意见

一、公开征求意见的起止时间

2019年7月24日至2019年8月6日。

二、意见反馈途径

（一）信函：广州市天河南二路1号市交通运输局（轨道交通管理处），邮编：510620。

（二）电子邮件：[email protected]。

（信息时报记者 刘俊）