广州拟规划建设自行车专用道 近期对全市11个区展开调研

市交委对自行车专用道概念方案研究进行公开招标采购,计划调研两三条“样本路”

近日,广州诚信公路建设监理咨询有限公司受广州市交通委员会的委托,对广州市自行车专用道概念方案研究进行公开招标采购。主要内容包括规划广州市自行车专用道网路,选取需求较大、具备实施条件的2条至3条专用道进行概念方案研究和现场调研,明确初步实施方案及投资估算等。

将衔接上位规划确定网路布局

今年的广东省政府工作报告中,明确提出“完善城市综合交通网络,推广城市慢行系统”。所谓城市慢行系统,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,引导市民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。这是近年来政府工作报告中首次提出推广城市慢行系统。

此次招标的采购人指出,近年来随着机动车的快速发展,交通拥堵、环境污染等问题日益严重,倡导低碳绿色出行已成为社会各界的共识。自行车专用道作为自行车网络的重要组成部分,在欧洲国家得到广泛应用,并取得了较好的效果。2016年,我国首条自行车专用道——厦门自行车高速路建成,目前有多个城市正在开展自行车专用道研究。总的来说,自行车专用道可以大幅提升自行车的运行速度、安全性与舒适性,让市民放弃机动化出行方式,对解决城市交通问题、提高生活品质及改善城市形象具有重要的作用。

招标公告显示,项目预算资金55万元。根据采购人的要求,此次招标要通过分析国内外自行车专用道发展情况,明确自行车专用道在广州的定位,衔接上位规划并确定广州市自行车专用道网路布局,制定近期建设计划及近期实施方案。

广州11个区全部纳入研究范围

记者从公告中看到,研究年限方面,近期为2017年至2020年,远期为2030年。研究范围为广州市11个行政辖区,面积为7434.4平方公里。

值得一提的是,制定近期实施计划及概念方案是选取需求较大、具备实施条件的2条至3条专用道进行概念方案研究和现场调研,明确初步实施方案及投资估算。今年8月31日前完成初步成果,9月15日前按初审意见修改完善形成中期成果,9月30日前根据终审意见完善形成最终成果,并将最终成果送达市交委。

(记者冯艳丹)