广州推进第二CBD规划 18号线不再增加站点
以国际视野制定面向2040年的城市总体发展战略
洛溪大桥拓宽工程预计年内开工，一批重点市政路桥项目年底前建成开通
金羊网记者 赵燕华 通讯员 穗国规宣 穗建 廖丽萍
好消息！广州今年将谋划推进第二中央商务区规划编制、广州南站周边地区规划修编。今年，全市还将筹划约30个市政路桥项目开工建设。年底前将有一批重点市政路桥项目建成开通，包括广州大桥扩宽工程、从化大桥工程、黄埔东路改造工程、迎宾大道延长线二期工程、均禾大道二期工程等。洛溪大桥拓宽工程预计年内开工。
昨日下午，广州市政府部门定期新闻发布会举行，市国土规划委副主任孙玥和市城乡建设委副主任黄成军分别介绍了广州市2016年城乡规划实施情况和广州市市政路桥建设情况。就市民关注的地铁18号线为何设置成快线的问题，市国土规划委有关负责人明确表示，18号线是城市轨道中的一个重大的突破，不仅仅定位为城市地铁，还是城际轨道，“目前9个站的基础上不可能再增加，未来还将向北延伸到白云机场、向南延伸到中山。”不过，市国土规划委同时也强调，会充分考虑大岗、榄核等其他区域居民的出行需求，做好相关方案研究工作。
规划篇
推进广州第二CBD规划编制
据了解，广州已着手谋划面向2040年的城市总体发展战略规划研究工作。孙玥透露，2017年，广州将贯彻落实习近平总书记对广东工作“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”的重要批示精神，全面对接国家粤港澳大湾区战略，以国际视野制定面向2040年的城市发展战略，加快南沙城市副中心规划建设，重点推进“一江两岸三带”、空港、琶洲、金融城等重点功能区规划建设，谋划推进第二中央商务区规划编制、广州南站周边地区规划修编。
《广州市城市总体规划（2011—2020年）》已于2016年2月由国务院审批，明确广州是“广东省省会”、“国家历史文化名城”、“我国重要的国家中心城市”、“国际商贸中心”、“国际综合交通枢纽”等五项定位，对指导广州城市发展、建设和管理发挥着重要作用。
市国土规划委总规处负责人表示，目前随着国家新一轮对外开放，特别是“一带一路”倡议、自贸试验区和粤港澳大湾区融合发展等国家战略的实施，广州亟待以更高的视野审视自身在全球城市体系和周边区域的角色定位，市国规委提前谋划开展面向2040年的城市总体发展战略规划研究工作，目前已经开展了前期基础准备工作。
18号线不太可能增加站点
18号线的站点设置一直备受关注，在发布会上，市国土规划委市政处处长杜洪涛表示：18号线是城市轨道中的一个重大的突破，目前，省里面也高度重视地铁18号线的规划建设，要求在交通区位上把地铁18号线作为城际轨道，而不仅仅只是定位为城市地铁。
对于地铁18号线的功能定位及设置意义，杜洪涛表示，根据国家发改委批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年），轨道交通18号线定位为南沙快线，对支撑枢纽型网络城市、城市南拓战略具有重要意义，实现了广州中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持了南沙新区、南沙自贸区的发展，同时连通中心城区线网，补充南北轴向客流走廊，并增强了广州东站的综合交通枢纽功能。线路北起广州东站、南至万顷沙枢纽，总长62.5公里，设站9座，平均站间距超过7公里。为实现广州市中心与南沙副中心30分钟快速直达的时空目标，线路采用了最高时速160公里/小时的系统制式，线路走向尽可能拉直及严格控制沿线车站设置数量。
“既然是时速高达160公里/小时的快线，就不可能站点设得太密。而且这条线路也得到省政府和周边城市的响应，未来会向北延伸到白云机场，大约是20多公里；向南延伸到中山，但具体延伸到哪里还在规划中。”杜洪涛说道。
不过杜洪涛同时强调，广州正组织开展新一轮轨道交通线网规划修编工作，将结合城市的规划发展，充分考虑大岗、榄核等其他区域居民的出行需求，做好相关方案研究工作。
建设篇
路桥建设重心首放交通枢纽配套
市城乡建设委副主任黄成军介绍，广州市政路桥建设重心将主要放在以下三个方面——
一是加强综合交通枢纽配套路网建设，发挥三大国际战略枢纽辐射和吸附作用。计划通过加快推进机场北进场路、花都大道快速化改造、空港大道、迎宾大道延长线二期等空港枢纽的集散道路建设，加强空港经济区对外辐射功能，带动空港经济区及周边地区的发展。配合“三高三快”路网建设，进一步加强海港对外辐射功能。通过加快南大干线、大田广州集装箱中心站、棠溪枢纽周边配套道路建设，加强铁路港周边道路的集疏运功能。
二是加强市内骨架路网建设，强化中心城区与外围城区的衔接，完善外围、城区之间的交通网络体系。例如加快推进广花一级公路快速化改造、新广从快速化改造、广州大道快捷化改造一期（洛溪桥-广州南站）、南大干线等项目，加强中心城区与花都、从化、番禺、南沙等外围城区的联系；实施广汕路快速化改造，加强与东部城区的联系；对广州大道北、沙太路进行改造，以提高通行能力，加强中心区与北部的联系。
三是加强重点功能区配套路网建设，支撑重点功能区的快速发展。例如通过临江大道东延线、车陂路-新滘东路隧道等道路项目，推动“一江两岸三带”核心区、“第二中央商务区”的建设。
34个路桥项目已集中开工
黄成军介绍，目前，广州正加快推进一批项目新建续建。通过积极谋划，精心安排，今年促成了临江大道东延线一期、空港大道（106国道-白云五线）等34个路桥项目的集中开工。
经多方协调，共同施力，目前工作取得突破性进展。其中，从化大桥建设实现主拱合龙、钢管拱吊装拼接，作为从化大道全线贯通的关键，它的建成对构建从化“三横三纵 ”交通路网有着重要的意义。黄埔东路改造用地问题日前得以解决，三条短隧道建设全面展开，改造完成后，将最终打造出一条连接黄埔大道和广深沿江高速公路的城市快速路。另外，流花湖隧道工程有序推进，正在全面施工中。
二三季度开建一批市政路桥项目
黄成军透露，下一步，全市还将筹划约30个市政路桥项目开工建设，时间预计在今年二三季度。其中，市本级项目14项。重点实施迎宾大道延长线二期(机场高速-方华公路)、花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）、南大干线、广州大道南（洛溪桥-广州南站）、白云五线、沙太路改造等工程项目。
此外，各区统筹项目约18项。重点实施湖滨南路隧道（朝阳-石沙路）、南岗大道（南沙港快速至广珠东线段）、增城区宁埔大道与黄埔区连接市政道路等工程项目，进一步完善区域路网结构，提升通行服务水平。
其中，迎宾大道延长线作为白云机场周边的主干道，它的建设将增强机场对外辐射能力，带动空港经济区的发展；南大干线是广州南部的东西大动脉，建成后将有利于完善番禺地区主干道路网，加强广州南站-番禺新城组团-大学城组团-国际创新城的交通联系，解决番禺东西向的交通疏解问题，也有利于增强南站客运枢纽的对外辐射能力，带动项目沿线的经济发展。
市政路桥建设3问
在发布会的问答环节，市城乡建设委有关人士就记者提问一一做了回应。
★洛溪大桥拓宽工程何时动工？
答：洛溪大桥拓宽工程是广州大道（天河北路-洛溪大桥）快捷化改造系统工程中非常重要的节点工程，预计今年开工。目前正在努力解决项目推进过程中的困难和问题，还有部分工程可行性研究评估在做，具体开工和完工时间将会适时对外发布。
★洛溪大桥是否建设慢行系统？
答：今后广州所有新建、扩建的过江桥梁都将考虑建设慢行系统，改变过去重视机动车忽略行人和自行车的局面。未来将通过更加人性化的设计，让行人和自行车的过江通行更舒适。
★目前市政路桥建设难点在哪？
答：难点和主要制约因素有：一是部分新开工项目尚需不断完善前期报建报批工作。二是征地拆迁难度大。征地拆迁政策性强，涉及利益群体多，情况复杂，需逐一攻克的难关和环节较多。三是管线迁改周期长，协调困难（牵涉水务、通信、电力、油气、军队等多个部门）。四是建设用地面临土规和控规调整、历史遗留问题。五是广州天气雨季长，对工期也有一定影响。
投资规模：460亿元 动工时间：2017年4月27日 线路全长：62.5公里最高时速：160公里
数据回看2016广州城建
●2431公顷建设用地
2016年广州市共获批准建设用地2431公顷，高效推动了富士康10.5代显示器、思科、广汽新能源等项目落地。
●100公里登山健身步道
优先保障重点民生项目，建设广州呼吸中心等医疗卫生项目，新建26个社区小型足球场和100公里登山健身步道。
●48个老旧小区“微改造”
2016年完成11条示范路道路空间的品质化微改造。制定《广州市城市更新总体规划（2015-2020年）》，选取26个试点项目探索多种微改造模式，推进4个片区项目更新改造和48个老旧小区“微改造”项目。
●88处历史建筑
修订《广州市历史文化名城保护条例》，完成6个历史文化名村、10片历史文化街区保护规划，公布第三批历史建筑88处，加快推进南粤古驿道广州示范段从化钱岗村以及水上古驿道黄埔村的保护利用。
●200公里绿道
全年高标准完成了83.5公里生态景观林带、4.7万亩碳汇林、200公里绿道建设，新增10个森林公园、7个湿地公园、15个社区绿地，并荣获“全国绿化模范城市”称号。
●122个名镇名村
全年累计完成89个市级美丽乡村试点建设、6个镇和116个村的名镇名村创建任务。完成179个村的绿化美化，推进全市17个中心镇建设，稳步提升乡村地区的发展水平。
●8500多个充电设施
全年建成各类充电设施8500多个，新增绿色节能建筑2405万平方米。完成全市饮用水源保护区区划调整，新改（扩）建5座污水处理厂，建成污水管网367公里。