广州推进21世纪海上丝路建设三年行动计划出炉

　　“努力打造世界级交通枢纽，成为海丝之路乃至全球交通网络的重要节点城市”、“合作建设一批经贸合作示范区、商品展销平台、生产基地、资源开发基地和研究基地”……未来三年，广州志在建成海丝之路的核心枢纽。记者26日获悉，《广州市推进21世纪海上丝绸之路建设三年行动计划（2015-2017年）》（下简称《计划》）已于近日出炉。

　　在国家战略“一路一带”路线图中，广州被三次重点提及，分别涉及南沙开放合作、沿海港口建设及国际枢纽机场，其战略地位与枢纽定位可谓独一无二、无可取代。《计划》显示，93个重大项目正筹划推进，涵盖基础设施、双向经贸、产业合作、平台建设等关键领域。借力陆路骨干通道建设，广州还将构建国家高铁枢纽中心，全面对接丝绸之路经济带。

　　 四大亮点

　　 1 双边贸易额

　　力争2017年

　　超1600亿美元

　　《计划》显示，到2017年，广州推进21世纪海上丝绸之路和国际航运中心建设取得阶段性进展，与海丝沿路国家交流合作基础进一步巩固，对海丝沿路全方位开放格局基本确立，基本建成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、对外交往中心、国际区域合作新模式的试验区。

　　围绕这一目标，广州力争到2017年实现双边贸易额超过1600亿美元，出口和进口分别达到1000亿美元和600亿美元；实际利用外资和境外中方协议投资分别达到68亿美元和45亿美元。

　　《计划》提出，以“双港双快”（空港、海港、快速轨道交通、高快速路）为龙头，通道建设与枢纽建设并重，整体推进综合交通枢纽体系建设，强化广州作为全国性三大综合交通枢纽之一的功能和地位，努力打造世界级交通枢纽，成为21世纪海上丝绸之路乃至全球交通网络的重要节点城市。

　　——空港方面，到2017年，白云机场旅客吞吐量达到6450万人次，货运吞吐量达到200万吨。

　　——海港方面，打造世界级综合性枢纽港和国际集装箱干线港，到2017年，港口货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标准箱，国际航运中心建设初见成效，力争进入全球航运中心前15名。

　　——陆港方面，打通广州铁路枢纽东西通道，完善铁路枢纽物流体系，强化广州作为全国四大铁路主枢纽之一的地位。推进区域高快速路网一体化建设，建成覆盖珠三角、辐射华南地区的“四环十九射七联络”一体化高快速路网络。初步建成内接内陆腹地、外联沿线国家的基础设施互联互通网络。

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