广州政府版定制巴士运营仅一天便“悄悄”改线路
■CC巴士所设的“岑村”线路。新快报记者 李小萌/摄
未及时通知致原线路候车乘客白等数小时
继上周嗒嗒巴士高调亮相,交委版“如约巴士”低调试水,本周的CC巴士又以“永久免费”的噱头来抢头条。但没过两天,新快报记者便收到投诉,称“CC巴士”的首条线路——国际金融城到珠江新城的线路只运营了一天就被撤销了。由于没有及时通知,不少市民为了乘坐免费班车,白等了几小时。
那么,CC巴士为何突然取消珠江新城这条线路?“永久免费”究竟是为了什么?
走访
“只跑了一天,仅有两趟”
CC巴士日前宣布将初创的首站放在广州,首条线路共设10个站点,由广州国际金融中心开往珠江新城,途经市政府服务中心、猎德、海心沙公园、临江大道中、马场路口、珠江公园北门、金穗路、珠江大道东。首班车始发于每天早晨6时30分,末班车则结束于每晚8时30时。相比“嗒嗒巴士”和“如约巴士”,“CC巴士”宣称完全免费,而且向广州千万市民承诺,只要公司不倒闭,就将提供永久免费服务。
8月3日,记者收到投诉称CC巴士忽悠乘客,不少乘客被“放飞机”。当日上午,记者兵分几路,分别来到广州国际金融中心、猎德、珠江大道东等多个站点等候。一位打算乘坐CC巴士去珠江新城的李阿姨表示,自己苦等了2个小时,愣是没见到一辆CC巴士。记者接着又等了一个小时,也没有等来。而在广州国际金融中心的始发站点,记者同样没见到有车。一保安表示:“CC巴士只跑了一天,仅有两趟,就再也没有出现了。都是骗人的!”
回应
珠江新城人少路堵
为何只开一天?为何撤线不通知乘客?记者随后拨通了CC巴士微信公众号上的服务热线,工作人员解释,由于该时间段是上班高峰期,岑村红花岗附近有许多乘客乘坐公交或者巴士,因此部分线路的巴士被暂时安排调到该线路,以满足该线路的需要。
CC巴士CEO徐鹏程表示,CC巴士是在乘客的建议下决定调动车辆的。因为珠江新城路线乘坐巴士乘客太少,为减轻道路拥堵和不必要的资源浪费,公司决定把该线路取消,把车辆全部调往需求非常大、居民出行不便的新线路:岑村红花岗-岑村小学-岑村-五山地铁口-五山路口-华师大后门。
他坦言CC巴士上线时选在珠江新城的一部分原因是为了达到更好的宣传效果:“知错就改,不为无谓的面子工程而低头。”
对于“岑村”线路,徐鹏程还表示在未来的两三天,他们会再派两台车,到时达到5分钟一个班次。
关于线路调整通知事宜,徐鹏程解释称,“因为CC巴士微信平台是其他人在运行的,无法直接管理,有时不好沟通,晚上想让他们改,但人家已下班。”但是截至发稿,记者仍未发现该微信公众平台有相关线路调整说明。
说法
“永久免费”是场营销策划?
据业内人士分析,定制巴士每张票价成本约10元,CC巴士所谓的永久免费,就是一场营销策划。“很可能是为了宣传某新能源电动巴士,就抓住了互联网公交的社会热点进行炒作。”
徐鹏程解释,这些新能源电动车是广州一个汽车租赁公司免费为他们提供的,因为他们的理念和CC巴士一样,都是“绿色出行”。
关于“免费”的问题,徐鹏程表示,他们作为创业型的互联网企业,首先通过低价、免费来吸引用户。公司并不指望在巴士上获得盈利,而是通过营销打响品牌的知名度,为此后公司的其他产品推广制作一个平台,由此带来盈利。（张亮）