广州日报：海上新丝路 广州要做最重要贸易枢纽
关键词 自贸区 国家战略：
充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。
广州布局：
把加快广东自贸试验区南沙片区建设作为广州今年改革开放的头号工程，用好企业投资项目负面清单管理试点政策，加快构建与国际投资贸易通行规则相衔接的制度框架，加快重大基础设施建设，推动南沙新区全方位、高水平对外开放。
关键词 航运中心
国家战略：
致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络。
加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。
广州布局：
抓紧制定国际航运中心建设三年行动计划。
关键词 营商环境
国家战略：
着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。
广州布局：
着力营造透明高效的政务环境、竞争有序的市场环境、公平正义的法治环境、良好的创新环境，打造市场化法治化国际化营商环境高地，增强广州核心竞争力和国际影响力。
文/广州日报记者李天研、耿旭静、李妍、陈海玲
加快推进广东自贸试验区南沙片区建设：
南沙重点发展航运物流造船等产业
根据路线图，广州等沿海城市成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。“一带一路的愿景与行动”提出，加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。以扩大开放倒逼深层次改革，创新开放型经济体制机制，加大科技创新力度，形成参与和引领国际合作竞争新优势。
广州纳入国家“一带一路”战略的排头兵，集聚了资源优势。记者获悉，今年南沙将启动60平方公里自由贸易试验区7个片区的建设工作，加快国际航运中心建设，推动南沙融入“一带一路”建设。
广州市发改委透露，广州成为 “一带一路”重要战略节点城市，南沙新区将是重要战略支点，广州将以重大平台建设为抓手，扩大高水平开放合作。
目前，广州抓紧制定“十三五”规划，从“一带一路”、自贸试验区、珠江-西江经济带等国家大战略出发，科学谋划重大工程、重大项目、重大政策，加强与国家和省的规划对接，力争更多项目纳入国家和省的规划。主动对接落实 “一带一路”建设，加快推进南沙自贸试验区和其他开放平台建设，协调推动珠三角一体化和泛珠三角区域合作，加强与周边城市互联互通，提高开放合作成效。推动南沙深入参与国家海上丝绸之路跨区域合作交流项目。
按照国家21世纪海上丝绸之路的战略部署，南沙将重点发展航运物流、造船、海工设备、海油等产业。记者发现，南沙的重点项目中不乏与港口物流建设有关的项目，投资规模均在10亿元以上，包括南沙港区远洋码头工程、邮轮码头综合体一期项目，南沙港区国际通用码头工程、集装箱码头四期工程、宝钢南沙物流基地等，总投资额合计超165亿元。南沙国际邮轮码头综合体一期项目建筑面积约49.98万平方米，建设1个10万总吨和1个22.5万总吨的邮轮泊位和航站楼，建成集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌免税商场于一体的大型综合体。项目预计总投资额高达70亿元。
努力建设国际航运中心：
优化港区布局 加快制定三年计划
“一带一路”路线图指出，各方共建“一带一路”，致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通。广州港务局人士介绍，广州正借力南沙新区建设和广东自贸区南沙片区的建设，努力建设国际航运中心，进一步推动港航发展方式转型升级。
目前，广州正加快制定《建设广州国际航运中心2015—2017年行动计划》，努力构建国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局。广州提出，将优化港区规划布局，大力推进南沙港三期和四期工程、广州港深水航道拓宽工程、黄埔港疏港大道、南沙疏港铁路以及江海联运码头、邮轮母港码头等重点项目，高水平高标准推进黄埔临港经济区建设。建立完善集疏运体系，积极开辟国际班轮航线，合理布局建设内陆无水港网络，推进多式联运。加快发展现代航运服务业，规划建设航运物流集聚区，发展大宗商品贸易，强化国际中转、航运交易、航运租赁、航运金融服务等功能。密切与国内外各航运中心的协作，建立与各类世界级航运机构的战略合作关系，提升广州在全国乃至全球的资源整合配置能力。
广州港集团有限公司董事、广州港股份有限公司副总经理蔡锦龙表示，以广州港为核心载体，建设国际航运中心，不断提升高端要素的集聚、辐射和配置能力，将对发挥广州市在华南地区城市中大交通枢纽的比较优势，促进区域一体化发展，推动广州对外开放上水平，具有重要意义。近年来，广州港以南沙港区为核心，不断加快港口基础设施建设，提升和优化港口服务功能，推进国际集装箱班轮航线开发，已形成较好的国际航运中心建设基础。
强化国际枢纽机场功能：
广州前往“一带一路”地区航线增加
随着“一带一路”愿景和行动的正式实施，广州白云国际机场的枢纽功能将得到强化，空中的“广州之路”也将越来越广阔。昨天开始的夏秋新航季里，广州前往“一带一路”地区的新航线越来越多。
总部位于广州的亚洲最大航空公司南航表示，随着“一带一路”愿景和行动的逐步明晰和实施，基础建设之一的交通运输业将首先迎来发展的新契机。乌鲁木齐、喀什、比什凯克、莫斯科、第比利斯、阿姆斯特丹……这些都是“一带一路”沿线重要城市，它们同时也是南航的重要枢纽或航点。今年，这个名单还将不断增加：内罗毕、万象、甲米……南航已经计划开辟这些重要航线，将广州与这些“一带一路”沿线的城市连接起来。
面向非洲大陆，南航计划于今年8月新开广州前往肯尼亚首都内罗毕的直飞航线，每周一、三、五共3班。此前，南航已于2014年开通深圳-毛里求斯往返航线，目前为每周2班。东南亚航线方面，推动“海上丝绸之路”建设，南航计划新开广州至越南芽庄，泰国甲米、苏梅，老挝万象等航线，新开深圳至泰国曼谷和甲米航线，加快实现中国与东盟国家之间的互联互通。新的航季，南航的航线网络将覆盖东南亚20个目的地，每周航班300余班。在欧洲方向，从5月21日起，南航计划恢复广州-乌鲁木齐-莫斯科航线，每周4班。加上广州飞往巴黎、阿姆斯特丹、伦敦，广州－长沙－法兰克福，广州-武汉-莫斯科，北京－阿姆斯特丹、北京－乌鲁木齐－伊斯坦布尔，南航在欧洲地区的航线达到8条，航班每周45班。
广州优势
广州港早在唐宋时
已是世界著名港口
国家三部委近日联合发布“一带一路”规划，作为古代海上丝绸之路重要发祥地的广州，如今再度走上21世纪海上丝绸之路。