广州港南沙粮食码头扩建项目预计于2022年投产​

25.01.2021  15:36

大洋网讯 广州日报全媒体记者今天获悉,广州港南沙港区粮食及通用码头扩建项目施工取得新进展,中铁广州工程局集团有限公司承建的地基处理与道堆管网工程,推行“新技术、新工艺”的应用,进一步缩短施工工期,为早日建成粮食通用码头扩建工程提供保证。

2020年,广州港南沙粮食通用码头完成货物吞吐量超4800万吨,刷新历史纪录。南沙粮食通用码头扩建工程项目设计建设2个10万吨级通用泊位和1个4万吨级件杂货泊位,水工结构均按照靠泊10万吨级船舶设计,泊位长度800米;向东顺岸建设5个5千吨级通用驳船泊位,泊位长度493.7米。扩建泊位岸线总长1293.7米。工程设计年通过能力1249万吨。

据介绍,扩建项目地基处理推行“水袋联合土方堆载预压”新工艺,在保证工程质量的基础上,节省场内回填土转运及堆载时间,共计节省工期3个月,同时更有利于环保及文明施工,减少扬尘的产生。该项目水工结构采用了管板组合桩结合钢拉杆结构,钢管桩直径最大达到2.22米,在10万吨级通用码头中尚属首次,此结构具有陆上施工便捷高效、经济环保等优势,可以有效减少开挖、抛泥、和砂石料回填等工作。

当前,扩建工程进度正常,相比计划节点有提前。累计完成地基处理施工总面积23.49万平方米,占地基处理施工总面积28.84万平方米的81.45%。水工结构基本完成了前沿结构桩的施工,正在开展上部结构施工。2021年年底前基本完成道堆管网工程施工和码头结构现场施工。预计于2022年3月投产。

扩建项目完工后,南沙粮食通用码头将形成拥有9个粮食及通用泊位、10个驳船泊位、港口岸线约3.6公里的大型深水港口码头,将成为粤港澳大湾区最大的粮食、钢铁、成套设备物流基地和纸浆贸易中转分拨基地,进一步推动广州国际航运枢纽建设,更好保障区域粮食供给,提升粮食仓储能力,保障国家粮食安全。

文/图:广州日报全媒体记者李妍 通讯员简文攀、郝留建