广州的士载客乱象:专车逼出的"最后疯狂"?
金羊网讯 记者李婷婷，实习生钟嘉瑶、陈智豪、杨洋报道：据媒体报道，近日在广州市内多个车站周边，出租车司机的宰客行为相较以往更加严重，不仅主动拉客拼车、拒绝打表、漫天要价，还嚣张扬言不怕投诉。
对此现象，广州市交委回应称将继续重视出租车行业营运服务监管工作，集中力量严查服务违章。但有市民认为，“专车”抢占市场是导致的士“开高价”的导火索之一，严查出租车服务违章并不能从根本上解决问题，不仅要重新修订出租车管理条例，也要尽快出台相关法规对“专车”的管理。而有人大代表则认为，外地牌专车不仅加剧了市区交通拥堵，还导致车牌拍卖价暴涨，政府需要认真思考解决“专车”衍生的一系列问题。
网友：市交委整顿的士乱象更要管好专车
对于市交委要集中力量严查出租车服务违章的回应，有市民并不买账。“明显就是避重就轻的说法，集中力量严查违章的确是很有必要，但并没有从根本上解决问题，专车这事就没人来管管？”市民杨先生表示。网友“伟大煎饼烙”直言：“坐地起价，是谁让出租车陷入了‘最后的疯狂’？又是专车！问题出了这么久相关部门也没出台个管理办法！从目前看，所谓的专车并没有达到正规、安全、管理规范这个最基本的要求。如果政府不打击专车，那么如何去管理规范，让专车合法化从而打造一个相对公平的竞争市场？”
的哥：应重新调整出租车管理规定对于市民的满腹牢骚，不少“的哥”也是有苦说不出。出租车司机陈先生表示，“生存压力太大了，‘专车’、‘黑车’又不断增多，影响正规出租车司机群体收入，本来就赚得少，现在更没法活，有关部门在管理上不给力啊。”
的士候车点“无王管”，根源是管理方式落后？网友“帕丁顿”认为，“位于广州车站周边的出租车接触外地游客多，是一个城市的名片和流动窗口，如果得不到有效遏制与改善，这样的乱象迟早会变成一个城市的“名骗”，这让谁蒙羞呢？”网友“芒果侠”则对“的哥”们的难处表示理解，“不要成天只知道打击出租车，你爱坐就坐，不坐拉倒，你可以去坐嘀嘀快车。好的经营模式必须以便民和服务质量为中心而制定，有关部门必须加强司机及所属公司的管理，才能服务好老百姓。”
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