广州石化：异常参数难逃员工“慧眼”
中国石化新闻网讯（记者黄敏清 通讯员龚坚强）“当班班长刘树炳责任心强，工作认真细致，避免了一起可能发生的安全环保事故。”近日，广州石化贮运部工业站对刘树炳及时发现隐患给予表扬。
事情还要从2月11日说起。当天，当班班长刘树炳接到了16车汽油的火车装车计划。在车辆送入装车台后，刘树炳象往常一样带领班员分工协作，开盖的开盖，下鹤管的下鹤管……自己则到装车台下逐个核对车辆的装车数据。
核对车辆的装车数据是整个装车过程中的重要一步，事关装车的安全环保。这个过程，一般都是他亲自去做，安排班员做的话，最后他自己也要再去核对，确保万无一失。
当刘树炳核对到牌号为6276138的油罐车时，发现这个车多了一个“押运间”（这在火车的油罐中很少见），但车身上标注的容积仍是同一车号段的69.7立方米，标记载重又比同型车少了2吨，容积表号也是少见的“R”，让他觉得有些奇怪。
正常情况下，他只需将标记容积69.7立方米乘于95%作为本车的预装量，但由于6276138号车反常的参数让他感觉到不踏实，因此多长了一个心眼。回到操作室，刘树炳特意安排这车第一批装。
“情愿少装，不够再补，也不能多装冒罐”。为确保安全，他把预装量减少了2立方米，同时加强对该车的监控。在装到预装量时，他停止了该车的装车，并到现场进行检查。
“不看不知道，一看吓一跳。”当他到现场检查时，发现油位高度已达正常装车的上限了。如果按预装量67立方米装完，轻则超装，重则导致冒车的安全环保事故。
“正是因为刘树炳的高度负责和严格把关，一起可能发生的安全环保事故才能被成功避免。”广州石化贮运部工业站站长张永强说。
事后，贮运部工业站在各班的交接班会、班组安全学习上分享了这个案例，要求班组人员提高识别车辆标注信息的能力，特别是异型车、少见车型等参数的辨识和确认，并提前采取预防措施，确保装车过程安全环保。