广州网约车准入标准过严引争议 专家:应适当修改

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金羊网讯 记者邬嘉宏，实习生林明锋、黎映辰报道：备受关注的广州网约车新政征求意见于本月6日结束。在近一个月时间内，包括网约车司机、市民、专家学者、网约车平台等各方均在不同渠道对细则的内容表达了意见。此次政府出台相关法规对网约车加以规范，大多数市民予以肯定，但是对于细则中一些关于网约车的准入标准、拼车次数限制等较为“严苛”的规定，也存在着较大的争议。

门槛太高司机表示吃不消 网友有赞有弹

据了解，细则规定了广州网约车需为排量在1.8T和2.0L以上的一年新车，顺风车合乘次数限制为2次。对于一规定，网约车司机们一片叫苦。有司机表示，如果执行“广州标准”，目前近七成的网约车都要被淘汰。而一部分车辆不符合规定的司机已经开始考虑停工转行。

除了网约车司机，众多网友也加入了吐槽的行列。网友“洪青青LX”吐槽：“从成本上来说，排量2.0L的车油耗每公里1块钱，滴滴网约车每公里车费才1.6元，剩下真的赚不到什么钱了。”网友“贾思萌”则担忧：“以后专车会不会越来越少，难不成又要重回坐的士时代？”而网友“可爱小伙”则认为网约车又要涨价了，最后受苦的还是市民。

也有一部分网友表达了不同意见，网友“蒋大胆”认为：“我们坐专车的目的本来就是冲着人家车子比出租车要更舒适、更安全。车主素质高，车的性能好，更可以保障乘客出行安全。”