广州至欧洲货运班列开通 全程14天将每周开一班
南方日报讯（记者/欧志葵 通讯员岳检宣）明天（8月28日）上午，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，将经天河检验检疫局和广州东站海关统一验放后驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲。这标志着广州至欧洲班列正式开通运行，这是广州在丝绸之路上构建的一条全新国际物流陆路大通道。
据悉，该班列全程运输时间14天，比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省80%。专家指出，中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，更将有效提升广州及周边地区的物流效率。
中欧班列全程运行14天，较海运节省30天
据介绍，此趟班列出发后，将经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。
为及时顺利开行广州首趟中欧班列，记者从天河 检验检疫局获，该局特事特办，在大朗设立检验检疫外验监管点，边运作边完善，实行24小时预约服务，方便企业及时办理相关手续；同时实施“通报、通检、通 放”和“进口直通，出口直放”的通关一体化模式和“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”的监管模式，通关效率得到提升。
此外，主动对企业进行相关的检验检疫法规宣贯，确保企业按规行事、守法经营。据悉，该班列全程运输时间14天，比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省80%。
据悉，目前，全国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条，有力推动我国与沿线国家的经贸往来。2015年，我国与欧洲各国之间贸易进出口额达395690073万美元。
“广州一直以来对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行，部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。”专家指出，中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，更将有效提升广州及周边地区的物流效率。
明年将每周开一班
据广州大顺发国际物流有限公司副董事长李尤介 绍，未来，随着广州中欧班列运行的进一步优化，不仅能让更多企业借助该通道实现货物的国际贸易，更能助力实现优势产能的对外转移，进一步扩大国内企业在国 外的影响力，为今后其他产品对外出口奠定基础，对打造“海外广东”、建设“品质广州”具有重要意义。
下一步，中铁集装箱运输有限责任公司、广东广 物物流有限公司白云分公司、广州大顺发国际物流有限公司将密切合作，将实现每周开行一列出口班列，拟在2017年中每周开行一班进口班列，贸易逐步覆盖欧 洲全境（待条件成熟还要开行中亚货运班列）。并将班列与跨境贸易电子商务及相关口岸功能相结合，适时研发班列相应的供应链金融产品，优化提升两端的场地和 商品采购服务，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。
检验检疫局有关专家表示，广州作为“千年商都”和古代海上丝绸之路发祥地，国际港口功能要素齐全，具有运输、物流、贸易、服务、信息等运营的成熟经验，具备承载产业发展所需要素的大枢纽、大通道、大平台。
开通中欧班列，将为构建广州“三中心一体系”格局和建设“物流中心”提供了多式联运载体，将有力提升广州对外贸易竞争力，促进“贸易中心”的发展，并将成为“一带一路”国家战略中重要的国际中转枢纽。
