广州节前春运高峰平稳度过

广州14天发送旅客1171.4万，春运旅客0滞留、安全事故0发生

大洋网讯 2月14日晚，节前春运高峰平稳度过。2018年春运开启以来，节前14天春运旅客0滞留，大面积聚集0记录，重特大交通事故0发生。

明天是大年三十，节前春运将于明晚除夕夜收官。市春运办发布，预计广州今年节前春运将发送旅客超过1171.4万人。

在春运一线，记者见证了许许多多为旅客平安回家而坚守岗位的“春运人”，他们中既有25年春节没回家的大巴司机张平军、11年安全放行飞机26000架的机场机务员邹海双、20年为公交站场设施设备检修的维修班长刘宏，又有在春运指挥部24小时在线值守的春运工作组……

面对今年春运“来穗旅客显著增多”的新挑战，且时间紧、任务重、天气复杂，正是有了广州各春运保障部门的通力合作，联合打造科技春运、联程春运、暖心春运，才保障了今年节前春运高峰平稳度过，圆满实现了“更干净、更整洁、更平安、更有序”的目标。

第一部分：数据看春运

节前广州保障超千万旅客平安返乡

广州市春运办统计，2月1日至14日，广州地区发送旅客约1171.4万人次，同比下降5.3%。其中，铁路发送旅客约696.2万人次，同比增长1.2%；公路发送旅客约328.3万人次，同比下降18.4%；民航发送旅客约145.5万人次，同比增长0.6%；水路发送旅客约1.4万人次。另外，节前14天，广州主要高速公路整体通行顺畅。广州北上主要高速公路（乐广高速、大广高速、京珠高速、广清高速）车辆通行顺畅、有序。

期间并未出现交通工具大范围停运或晚点情况，未发生重特大交通安全事故，确保了市民旅客返乡出行顺畅舒心，“走得了，走得好，走得安全”。

铁路、公路、水路、民航等运输企业均全力以赴，安排运力。铁路部门筹备运力569对次（广州站72对；广州东站129.5对；广州南站363.5对；广州北站4对），公路部门筹备运力10236台，民航部门筹备运力675架次，水路部门筹备运力3艘。

其中，铁路部门注重统筹用好高普铁运力资源，充分发挥高铁主力军作用。广铁集团利用渝贵铁路和佛山西站等高铁新线新站开通契机，增开广深地区往贵州、四川、重庆方向动车组，运能同比增加3.2万人、增长9倍。京广高铁等重点方向动车组实行全面重联，共重联275.5对，同比增加36.5对，日均增加运能5万人、增幅17.4%。客流高峰期在京广、贵广等高铁线，开行40对夜间高铁列车，最大限度满足旅客出行需求。

同时，节前14天广州主要高速公路整体通行顺畅。广州北上主要高速公路（乐广高速、大广高速、京珠高速、广清高速）累计通过车流270.0万车次，同比增长11.3%，车辆通行顺畅、有序。此外，广州机场高速通行顺畅，除个别特殊情况外，高峰时段平均时速基本保持在70公里以上。

广州市春运办预计，节前15天，广州地区节前春运旅客发送量将达到1223万人次，广州北上主要高速公路将超过286.9万车次。 

第二部分：科技春运

黑科技全新升级帮旅客“快闪”

如何在争分夺秒的春运中，帮旅客平安高效地“快闪”？今年，广州用“科技春运”交了一份的漂亮答卷。

广州地区春运指挥部全新升级了综合客运枢纽疏运组织分析系统，为今年春运科学决策提供保障。作为基于数据分析、仿真研判基础上的城市管理精细化范例，它背后连接着交通、气象、手机信令等20大类数以亿计的综合数据，能综合运用大数据、人工智能、高精度检测器感知、交通仿真、移动互联等新一代信息技术，对各火车站、机场、客运站等综合客运枢纽和高速公路的人群聚集、来源去向、驻留时长、交通运行、道路状况、出行方式等进行全方位实时感知，并经过数据融合、智能分析、未来预测、实景仿真，提出有关交通疏运组织、道路保畅通的各项措施建议，为春运组织工作科学决策提供保障。

把这么海量的信息，综合应用到春运保障幕后系统中，广州在全国是第一个做到的，被称为春运管理中的“最强大脑”。与往年春运相比，新系统的数据来源大大扩展、预测能力更精准深入，还能针对不同人群、区域实行定制化的方案。

在争分夺秒的春运中，这项“黑科技”快速协助决策部门选出最优解决方案，帮助旅客平安、舒适地向幸福出发！

刷脸刷手机，都能乘火车

记者在广州各火车站、客运站走访中，都看到了一个新鲜“面孔”：自助实名制核验闸机。它就是实现“刷脸进站”的小能手！

在广州南站，这是首次推出智能导航系统，提供室内外一体化的路径指引、自助引导。

在广深城际线路，今年还试行了手机直接刷闸进出站，提高验证验票通过能力和效率。

除了常规公交、出租车以外，如约巴士、如约商务车等多样化接驳形式也提前到位，及时地疏运了旅客。

而且，今年春运起，广州南站还首次出现了500辆自驾“共享汽车”，满足旅客的多种出行需求。

广州日报“春运广州”平台用户超400万

为了让旅客对春运信息“触手可得”，本报也发挥了科技的力量。

今年，广州日报继续独家联合广州地区春运指挥部，更新完善了“春运广州”微博、微信双微平台，加深“政府+媒体”的融合发布力度，权威发布春运最新资讯，帮助旅客平安、高效返乡。

在春运期间，“春运广州”微信公众号以“全景春运”、“春运出行”、“平安春运”三个功的能版块，全媒体、24小时滚动播报铁路、公路、民航、水路等实时动态。旅客不仅“触手可得”各大交通枢纽和主干道最新的客流、车流情况，查询到余票、换乘、停车、正晚点及天气等即时信息，还可以获得铁路、公路、民航、如约行等购票服务。

截至记者发稿前，关注“春运广州”发布内容的用户数超过400万，总阅读量超过2500万，新浪微博“2018广州春运”话题发布超过2400次，阅读量近700万。

第三部分：联程春运

车靓船美引人入画，联程转运无缝换乘

“车极靓！船好美！”今年许多来广州过年的旅客，都夸赞广州的公交车、双层巴士美观大气，广州双层巴士、水巴还登上了许多中外游客的朋友圈等社交平台。

记者走访中了解到，广州在市区打造“联程交通”，不仅加强城市公交站场、公交车辆、出租车辆车容车容的清洁维护工作，力争在春节期间营造更干净、更整洁的乘车环境，以崭新面貌为广大市民旅客提供优质出行服务体验，还帮旅客打造了“人在车（船）中坐，车（船）在景中游”的联程公共交通。

而且对于从广州出发的返乡旅客，广州组织南站到火车站、体育中心东门、东站都开行了多条“夜班如约巴士”，并开行了通往白云、天河、花都等地区的如约巴士线路，在体育中心东门等集结出租车提供“联程转运”的无缝换乘服务。市交通部门还通过车载智能终端GPS推送信息引导空载出租车前往白云机场、广州南站疏运。

市交通部门介绍，春运期间不让任何一辆运营车辆“带病出勤”。此外，广州市交通部门也进一步强化监管，采取多项举措，保障春运期间出租车市场整体营运服务秩序良好。

水陆空创新服务，送旅客幸福返乡

2018年节前春运期间，广州还组织水、陆、空运力保障部门极创新服务方式，为旅客打造“温馨春运”，送旅客幸福返乡。

铁路部门积极开展“高铁+共享汽车”服务等13个方面的便民利民新举措，还推进站车“厕所革命”、全面改善候乘环境、加强特殊重点旅客服务。

负责公路运输的客运部门，组织公路客运站持续提升“互联网+”服务水平，加强联网售票服务，拓展便捷售票渠道；

白云机场边检推出出入境记录凭证自助打印等便民福利，还邀请书法家现场免费为旅客送上新春对联和剪纸窗花。

水运方面也组织了莲花山港使用“镁珠湖”“莲港湖”“新鹤山”三艘高速客船投入春运，莲花山港还提供香港国际机场预办登记服务。

广州地铁集团从2月10日至14日，地铁2号线都提早运营服务30分钟。

第四部分：暖心春运

诚信服务一路温暖旅客回家路

今年节前春运中，共青团广州市委、市交委、广铁集团等单位联合举办“共青团号”爱心专列活动，通过4列爱心铁路专列，帮助在穗务工、就学人员返乡过年；

铁路部门推进站车“厕所革命”、“高铁+共享汽车”服务等13项便民利民新举措；

中国铁路广州局集团、广东省有关部门为城市建设者们送上1000张免费高铁票；

市公交集团联合越秀区、广州医科大学等单位开展“冬日暖阳情满旅途”春运志愿服务活动，逾600名志愿者为旅客提供导乘等服务；

白云机场38个“春风服务示范岗”全面上线，为旅客提供问询、指引、帮扶等特色服务。

为旅客平安回家，他25年不回家吃饺子

今年，广州地区春运指挥部成立由40多名党员组成的广州地区春运指挥部办公室临时党支部，充分发挥党员在春运工作中的先锋模范作用，并以“春运党旗红”为主题引导春运各成员单位广泛开展党员先锋活动。

在春运一线，记者也见证了许许多多为旅客平安回家而坚守岗位的“春运人”：

1、大巴司机张平军：25年未回家过春节

1993年，25岁的张平军从河南濮阳老家来到广州，成为一名大巴司机。从此每年春运都坚守岗位，25年没有回老家过一次春节。

5年前的春运期间，张平军执行公司新开线路任务来到广西蒙山。接到公司行车任务后，张平军利用晚上收班休息时间，上网查询广州至蒙山这一路的路况、天气情况和注意事项等，又将行驶路线熟记于心，做足准备工作。他说，“提前多了解一些情况，执行任务时心里就个谱儿，这样会比较安心。”

今年春运，他像二十多年前当新司机时一样，出车前认真检查每一个环节。虽然是早上8点半的任务，但是张平军第二天早上6点多就到达了车场。出车前，张平军先仔细检查轮胎气压是否正常，发动机水箱是否漏水他还在车上配备了感冒药等常用的药品，“万一车上哪位乘客有个头疼脑热的，可以救救急，出门在外，大家互相照应是应该的……。”

提及不能回家陪父母吃饺子守岁时，张平军很愧疚：“陪他们的时间太少了，两年才能回一次家。”看着匆匆忙忙赶着回家过年的人群，张平军也会很心酸，“但是，看见那些旅客都拿着很多东西盼望的样子，就有一种马上护送他们回家见亲人的责任。”

2、银鹰“放飞人”邹海双：11年安全放行飞机26000架

目不转睛地扫视飞机的每一寸皮肤，一丝不苟地执行每一条工卡的程序……在白云机场繁忙的停机坪上，有这么一群人，他们不分昼夜地往返于各架飞机之间，为飞行安全把关。他们就是地勤机务工程部的机务人员，俗称“银鹰放飞人”。85后的邹海双，正是其中的一员。

85后的邹海双，是白云机场地勤机务工程部波音737和空客A320机型的放行工程师。参加工作11年来，邹海双维修放行2万6千架次，没有发生过任何一起安全和服务差错。作为一名空客A320和波音B737飞机的放行工程师，他精通两种国内主力机型的系统、结构和原理，凡是飞机故障他总能给出最准确的判断。

今年春运第一天，一架B737飞机左发（发动机）反推故障，他第一时间按照手册排查，在机下电子舱和机上驾驶舱来回上下几十次，最终找到故障原因，保证飞机准点起飞。这边故障刚排除，另一架B737飞机在出港前又出现发动机火警故障。刚刚松一口气的邹海双马上又投入到紧张的工作中，根据多年的维修经验，他判断应该是控制面板失效。于是他向航空公司执管基地建议，将本机故障面板和另外一架夜晚出港的停场飞机串件。从拆件到安装，不到10分钟就将故障彻底排除。

春运期间，因为航班架次的频繁密集，邹海双每天工作时间增至12小时，每天至少完成15架飞机的检修。报话机此起彼伏，这边一架飞机在排故，另一边飞机已经落地。每天在机坪上他至少走一万步，工作鞋往往不到2个月就要换新。

3、维修班长刘宏：坚持“四不”原则，再苦再累不计较

公交站场中心维修班班长刘宏，为自己定下“不到现场不放心，不查明原因不放手，不解决问题不罢休，不完成任务不下班”的原则，力求把每一件事情都做到尽善尽美，让领导放心，让群众满意。

1800多项日常维修维护工作、80多次应急抢修——这是一个简单的数字，但却是刘宏每天坚持的不平凡。

今年春运期间，刘宏带着他的维修班每天处于工作状态，一旦一线有状况立马赶往现场处理，全力保障公交站场的设施设备安全、有序运营。

广报全媒体记者刘冉冉