广州车改封车一个月 居然还有减少会议的“副作用”？

昔日公车出行 今朝打车达人

上月底广州市公车封存拉开广州车改帷幕，封车一个月公务员出行作风渐变。昨日记者采访发现，车改后公务员化身“打车达人”，各种打车软件优惠成为茶余饭后讨论话题。不仅如此，车改还带来了其他效应，会议也精简了。

文/广州日报记者何颖思

实惠出行：打车软件优惠如数家珍

“滴滴快车路途近的好用，但有时候司机不接单。去开会一般用优步。”广州市某局的一位副处长对记者说，现在每天上班就是各种打车软件都有用到，出租车、优步、神州租车、滴滴出行，全部都用过。他说，现在同事间都在对比哪一款打车软件好用，还经常在微信上互相发送分享，因为分享之后就能有优惠券。

“现在优惠券少了很多，专车都坐不起了。”省里某局的一位干部也对记者说，打车软件已经成为饭桌上的一个经常话题，大家已经化身打车达人，“滴滴快车最便宜，比出租车便宜了1/3~1/2，专车比出租车贵了一半，不过车型好一些，新一些。”她对记者说，以前去开会还能让单位安排车，但现在不行了，除了上了规模的集体会议可以安排中巴车外，一两个人去开会的，就只能自己解决，一般就自己坐地铁或者用打车软件打车。

买车一族：

车改后买

新能源车

省直机关车改已经近4个月，没有了配车领导也是“各出奇招”，有的自己买了车，有的开了家人的车，还有的自己骑自行车上班。一位副处长对记者说，刚开始的时候有的领导还不适应，一次开会一位副局长就迟到了，原来取消配车后他只能自己开车，年纪不小的他结果找不到路，最终导致迟到。在广州市公车封存的时候，就有财政系统的局领导跟记者说，去从化扶贫开的都是自己的车。该局一位处长说，局机关对公务用车一直严格限制，车改前只有几辆局领导用车，有的局领导早已经是“私车公用”。

“车改后局领导就买了新车，还是新能源车，为的就是能够马上上牌使用。”省里某局一名工作人员对记者说，局里配了自行车，一些距离近的公务就骑车去办公了。