脚下的“月牙”不要踩！广州这个路口已设“右转弯内轮差警示区”

大洋网讯 8月12日，途经广州市浣花路-花湾路交叉口的市民群众发现路口有了新变化。其中，标有“危险区域”的右转弯内轮差警示区被不少路过的市民赞道“醒目、有效果”。

原来，近日广州交警对浣花路-花湾路交叉口进行了“双微改造”。除了在北进口右转增设“右转弯内轮差警示区”，交警部门还在该路口增设交叉口非机动车过街通道（3～4米宽），还原斑马线宽度；在东进口、北进口、西出口、南出口压缩机车道增设或拓宽非机动车道；在西进口迁移信号灯位置并增设非机动车上岛过街通道，优化渠化岛无障碍衔接；并完善配套标志标线及非机动车信号灯。

“此次‘双微改造’的目的是规范浣花路-花湾路交叉口交通秩序，减少行人、非机动车冲突和机非混行状况，提升交叉口交通流的安全性。”广州交警介绍，“内轮差是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状。”

据悉，一般来说，小型车的“内轮差”约1米，大型车甚至能达到2米多。如果转弯车辆有加长或加挂拖车，这个距离还要进一步加大。

“如果其他交通参与者，不慎停留在车辆的内轮差盲区中，后果将非常严重。”广州交警称，车辆盲区就像是个黑洞，不仅司机难以察觉，进入盲区的人也将面临生命危险，所以，警惕大货车盲区。

如何避免内轮差“吃人”？广州交警提醒广大市民群众，非机动车和行人在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内，防止发生碰撞事故。

驾驶人转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。

文/广州日报·新花城记者：张丹羊 通讯员：交宣

图/广州日报·新花城记者：邱伟荣