专车遍地车牌价欲破5万 广州“限外”势在必行

金羊网讯 记者张健、实习生钟嘉瑶报道，昨日，广州6月车牌竞价结果出炉，个人最低成交价再创新高，达26000元。有业内人士认为，广州车牌成交价继续攀升的可能性极大，很有可能会涨至3~4万元。而在车牌竞价越攀越高的同时，越来越多的外地车牌专车到广州拉客“捞金”，也令不少市民和的士司机生出“路越来越堵”的感慨，已疯传多年的机动车限外一事也再次被人提起。对此，有专家表示，广州限牌只是一时之举，更没有必要限外。而广州市政协委员韩志鹏在接受金羊网记者采访时表示，虽然感觉很纠结，但他支持有条件的“限外”。

业内人士：车牌涨至5万封顶？

虽然广州车牌竞价与股市一样，并非日日看涨，但今年5月，广州车牌竞价的个人最低成交价只有20200元。而到了6月，却暴涨了5800元，单月涨幅高达28.7%。这已经是广州车牌竞价的“七连涨”了，一举突破了2013年8月的23900元的最高纪录。据统计，今年以来，最低成交价累计上涨了116.7%，平均每月上涨近2800元。

由于“僧多粥少”的局面愈演愈烈，业内人士普遍认为广州竞拍交易价继续攀升的可能性极大，据媒体报道，有“激进”的业内人士甚至预言广州车牌的竞拍价格要“高走”至5万元。即便一些“保守”的业内人士，也普遍认为3~4万元的价格迟早会出现。

网友吐槽：上班的路越来越堵了在车牌竞价逐渐走高的同时，广州的交通拥堵状况并没有实质性改善，不少市民都抱怨入夏以来，广州的马路越来越堵了。市民张先生告诉记者，他平时上班只有一个小时不到，但是近段时间，同样的路程，公交车却要走上一个半小时才能到。“前段时间雨水比较多，可能车速是慢一点，最近天气好多了，感觉上下班拥堵的时间并没有减少。”

对此，有的士司机认为，这是因为过多的外地车涌入广州从事专车行业导致的。市民张先生在接受采访时也表示，最近他乘坐过几次专车，确实都挂广东其他城市的车牌，而且都是新车，“端午节、父亲节的时候在动物园门口叫专车，很快就来了，说明出来拉活儿的专车确实挺多的。”

专家：限外？要是限牌取消了呢？

车牌竞拍价格渐涨，摇号中签几率不高，曾经疯传多日广州机动车“限外”的话题，又因此热了起来。金羊网友“Dallas”说，“车牌贵得离谱，快赶上北京上海了，买到了上路也跑不快。不限外，光限牌有什么用呢？那还不如去东莞上牌好啦！”不过，据媒体报道，今年以来广州车牌竞价之所以不断上涨，也与广州周边城市上牌越来也难有关。而国五排放标准实行在即，国四外地牌车主积极参与竞价，也推高了车牌竞价。

虽然持类似看法的网友很多，但对于广州限外一事，今年2月，广州市交警支队副支队长吴泽驹曾明确表示，广州不会限外，“这个国家有标准,就是中心城区的高峰时速低于20公里。”吴泽驹回应。

而广州大学广州公权力观察研究中心执行主任苏少鑫则撰文称，单纯依靠个人观感认为外地车增多造成了广州拥堵加剧，是不科学的，而“按照交警的分析，最近堵车主要是因为暴雨天气及多处工地施工造成。非常明显，它与专车及外地车涌入城区关系不大。”同时，苏少鑫还认为，广州的限牌政策也不是一成不变的，如果到2016、2017年公交出行率达到75%后，限牌政策是有可能取消的，届时就更遑论限外了。

韩志鹏：很纠结,支持有条件“限外”

在广州限外的话题上，广州市政协委员韩志鹏曾有过多次公开表态。昨日下午，韩志鹏接受金羊网记者采访时却表示，他仍然认为这是一个很“纠结”的问题。一方面，他认为“说广州也是广东人的广州”有一定的道理，而且“限外”这样的表达方式也很容易令人误解。但另一方面，他也坦言自己支持的是有条件的“限外”，也就是说，在特殊时段（如工作日的早晚高峰）和特别繁忙的路段实行错峰出行。

不过，韩志鹏还表示，虽然最近广州路面上行驶的挂外地牌的汽车越来越多，但其中也有不少是摇不到号的广州市民。要实行有条件的“限外”，如何不伤及这些本地市民的利益，还需要审慎考虑。而对于到广州从事运营的外地牌专车，韩志鹏认为，相关部门应早日制定更行之有效的管理办法。