广州驾校专家解读：为什么猪兼强教练服务态度是最好？
驾校学车最重要的是遇到一个好的教练，但是传统驾校教练的服务态度恶劣却始终为人诟病！笔者为此曾专门对传统驾培行业进行调研，传统驾校教练确实普遍存在吃拿卡要问题严重，服务态度恶劣，动辄以粗言秽语辱骂学员等实际问题，更甚者殴打学员的情况竟然也时有发生。
毫无疑问，教练的服务态度问题赫然已成传统驾培明显痛点，对此，难道就真的好的解决之道了吗？笔者专门为此采访了在广州驾校行业从业超过二十年的资深专家吴伟雄师傅。
吴师傅非常直接地指出，传统驾校教练服务态度不好这个问题实际是可以解决的。目前导致教练服务态度不好的核心原因主要在于以下两点：
1、 商业模式：挂靠合作制与自营雇佣制的重大差异！
很多人不知道，我国驾培行业几乎所有驾培教练与驾校之间是挂靠性的合作制，双方并非属于同一个驾培公司！
传统驾培的商业模式普遍是驾校老板拿到驾校牌照之后，搞个训练场，然后广泛地与拥有一辆或者多辆教练车的教练合作，教练挂靠驾校，双方合作招生，利益分成。目前，中国99.9%的驾校都使用这种挂靠合作制。
在这种挂靠合作制中，驾校对教练并没有实际的管控权！这个也是为什么很多学员投诉教练，驾校与学员依然对其无可奈何的原因！因为教练压根不属于驾校员工！双方一旦闹翻，教练立即就会转投其他驾校继续挂靠合作，只要能带来学员，传统驾校才不在乎投诉多少。
广州猪兼强驾校彻底颠覆传统驾培行业，革命性创新采取自营式雇佣制。猪兼强通过大规模的线下收购与并购，把驾校直接变成自己的全资子公司，再收购教练车，以及雇佣教练。使得在猪兼强这个体系里面，驾校、教练、教练车全部都是自己的，彼此同属猪兼强公司管理，可掌控！目前，采取这种自营式雇佣制的驾校全国只有少数的几家，广州唯独猪兼强一家！
基于自营的可管控，因此猪兼强又革命性地独创了学员给教练打分制，分数直接与教练绩效挂钩，分数越高，奖金越高；分数越低，绩效月底。如有投诉，轻者罚款，重则开除。因此，导致教练对待学员的态度发生根本性的改变，从根源上彻底杜绝教练服务态度不友好，以及吃拿卡要等问题！
猪兼强华科大训练场客服团队
2、 利益驱动：传统驾校与教练基于利益驱动，常常联手剥削学员！
学员最关心的第二个问题就是：广州学车要多少钱？实际上，教练就是拥有一台或者多台教练车的独立私营小老板。他们为了追求更高的收益，往往会想出各种办法来剥削学员，这个费那个费的。这个也是为什么传统驾校普遍都存在1-2千块钱隐性费用的问题。而对于剥削学员这个问题，传统驾校与教练利益是一致的，常常联手剥削，联手捞钱。
广州猪兼强驾校则完全没有这个问题，因为它秉承的是“以互联网思维来颠覆传统驾校行业”的策略，实行的是全包价的收费规则，所谓的全包就是不含有任何隐性费用的价格，明细清晰。
不同的模式会造成巨大的体验差异。以夏天学车为例，几乎全广州驾校的教练都不会主动开空调的，因为教练就是自己的小老板，空调费是自己掏钱的。如果全天候开空调，这个费用是很高的，所以基本是能不开就不开，如果开的话，先谈个空调费呗！在猪兼强则不可能产生这种情况，因为教练是打工的，空调费是猪兼强掏，教练巴不得全天候开着，因为自个也能爽啊！所以猪兼强是广州唯一夏天能全天候空调学车的广州驾校！两者权衡，学员的用户体验立见高下！无怪乎曾有学员褒奖广州驾校最好的就是猪兼强了。
英姿飒爽的猪兼强华科大教练团队
最后，吴师傅总结提到，要想改变传统驾校教练服务态度问题，本质在于两点：第一，有没有实力。因为要把驾校、教练以及教练车都变成自己的，是需要强大的经济实力的；第二，是不是真正把学员当用户，而非剥削压榨的对象，真正构建一个阳光、透明、健康、愉快的驾培体验！