广州黄埔区首条轻铁10月开建 19个车站预计3年后开通

这条线路呈东西走向

近日,记者从广州市黄埔区方面了解到,黄埔区首条轻铁将于今年10月开工建设,项目包括轨道工程、市政配套两部分,预计2020年10月建成并投入运营,黄埔区街坊出行又将增加一种新方式。

19个车站中有5个与地铁接驳

记者了解到,这条轻铁线路名为轻铁1号线,呈东西走向,串联永和、长岭居、长平、水西村和黄埔政文中心片区,线路沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道铺设,弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白,是承担黄埔中心片区至长岭居片区的骨干公交线路,可与地铁、公交线路实现无缝对接。线路全长约14.4公里,初期每列车设置4节车厢,满载旅客360人以上;远期每列车可设置6节车厢,满载旅客达540人以上。

此外,轻铁1号线共设置车站19座,其中地铁接驳站5座,分别为香雪站(6号线)、市民广场站(6号线、7号线)、水西站(7号线、21号线)、长平站(22号线)和永和站(23号线)。

广州首条半专有路权轻铁线路

据介绍,轻铁1号线的车辆制式、运营方式与地铁接近。大部分线路利用道路中间绿化带进行改造,在现有道路中间进行铺设,占用9米道宽,在建设同时对两侧的市政道路和人行道进行拓宽,不会对现有社会车辆的通行造成严重影响,将成为广州首条半专有路权的轻铁线路。

家不在轻铁1号线沿线附近的黄埔街坊不要失望,围绕构建国际科技创新核心区、总部经济区和广州市第二CBD的发展定位,黄埔区、广州开发区正推动形成枢纽型网络城市格局。在未来几年内,广州开发区交投集团将推进黄埔区、广州开发区的轻铁线路网建设,实现区内各任意组团之间从出发地到达目的地不超过40分钟的目标,全力构筑高效、绿色、舒适的区内综合交通系统。接下来,黄埔区拟开通轻铁2号线(香雪——东区路口),但具体站点设置仍在规划中。

记者李应华报道