广州58家泥头车企业向政府签承诺书守法经营
金羊网讯 记者梁怿韬 通讯员成广伟摄影报道 10月14日，广州市城市管理委员会召集广州市58家泥头车经营企业进行“广州市建筑废弃物专项整治‘百日行动’动员大会”。在会议期间，58家企业向政府签署承诺书承诺守法经营。据悉，随着年底天气转趋干燥，广州建筑工地进入施工旺季，中心城区不少地方余泥撒漏严重，政府计划开展“百日行动”打击非法运营行为。有企业则希望，适当延长广州泥头车合法上路时间以减少赶运行为。
年底天气好泥头车搵食忙，广州好多马路遭余泥撒漏
细心的市民近期会发现，广州不少马路到了夜间，就会变成“余泥路”。
位于广州市天河区珠江新城的临江大道，是广州打造干净整洁平安有序的样板路。本该保持干净的道路，却在近期频现“花脸猫”状态。10月9日晚上，记者在临江大道花城广场下沉隧道看到，隧道路面遗留大量建筑余泥。这些余泥不仅导致临江大道路面受污染，还让小车经过时需小心躲避，形成交通安全隐患。
除了主干道，住宅区的道路也受到余泥污染影响。10月13日晚，记者在天河区华景新城的枫叶路看到，多团大面积余泥撒漏带，蔓延在整条枫叶路上。行人过马路稍有不慎，便踩到余泥上。大车小车经过，纷纷需要躲避余泥。
据悉，上述这些有碍市容景观的余泥撒漏，全拜活跃在这些路上运输建筑余泥的泥头车所赐。广州市城管部门通过摸查发现，广州目前有400多个工地获得施工许可，但在上半年开工的仅有200多个。由于今年上半年广州雨水较多，工地一般较难进行基坑开挖作业。由于下半年特别是如今年底已近，天气干燥较少出现基坑积水的天气，城管部门相信已获施工许可的工地会在近期陆续开工，较大机会导致广州道路出现余泥撒漏的现象。
58家泥头车企业向政府签承诺，杜绝余泥撒漏偷排乱倒等违法行为
为减少余泥撒漏，加强企业自律，广州市城市管理委员会10月14日召集广州市58家泥头车经营企业进行“广州市建筑废弃物专项整治‘百日行动’动员大会”。在会议期间，58家企业向政府签署承诺书，保证在政府部门旨在打击泥头车违法运营的“百日行动”进行期间，没有以下违法行为，包括：1、绝不承运未经批准排放的建筑废弃物。2、绝不使用“前四后八”等未领取《广州市建筑废弃物运输车辆标识》的车辆运输建筑废弃物。3、绝不使用非法改装加高旁板车辆运输建筑废弃物。4、绝不将建筑废弃物运输至未经批准的消纳和综合利用场地。5、严格执行“一不准进，三不准出”规定，绝不让车身未冲洗干净、超载、不密闭装载车辆驶出工地，造成余泥道路污染的快速消除污染保持道路整洁。6、严格遵守交通法规，杜绝交通安全责任事故。
“凡签署协议后在执法过程中发现违法问题的，政府将进行顶格处罚。”广州市城管部门相关负责人介绍，以超载为例，按照广州市建筑废弃物管理条例规定，“车辆装载后不符合核定载质量标准的，处以一万元以上三万元以下罚款”，则签署协议又违法的企业将处以三万元的顶格处罚。
声音：管得太严倒促违法？
虽然签署了协议，但记者在会议现场听到了不同的声音。
“现有的管理方法，逼着我们违法。”一名签署了协议的企业负责人表示，广州现有的法规将泥头车在中心城区运营的时间限制在夜间20点至23点30分，余泥消纳场所和和建筑工地间隔路途较远，导致泥头车到了规定运营的时间只能拼命“多拉快跑”。该负责人认为，适当放开运输时间，可以避免泥头车为了多拉快跑而产生的违法行为。
“现有晚上的运输时间，是无法满足城市建设需要的。”广州市建筑废弃物处置协会相关负责人表示，业内对于政府规定时间限制太死的意见协会一直有听到。但从换位思考的角度，允许在23点30分后继续运营则会造成超时施工影响市民休息，允许白天运营泥头车又会造成道路交通压力增加。行业和政府会在现有规定基础上探索可以满足各方要求的运营方案。