广府文化进巴士，更能驶入市民心

　　继主题专列开进广州地铁之后，一汽巴士迎来第一部文化专列，有63年历史的公交1号线路以“广府文化”为主题，把相关传统文化元素设计在车厢里。

　　为什么选1号公交线路作为“广府文化”专列？除了它本身“打头炮”的符号意义以外，这个路线所行经的地点恰恰是广府文化的缩影。从老东山开始，可以追寻中共三大代表们的足迹，恤孤院路、新河浦、庙前直街，处处雅处处古；当汽车驶往烈士陵园，这个1954年建成的烈士墓园，四季鲜花不断，木棉绽开，有广州独特的风骨；从南关到海珠广场，沿途珠江清风拂面；从文德路的笔墨纸砚到曾经广州第一高楼的爱群大厦，再驶往芳村，看广州花地花开花落。似在看景，实在读城。

　　如此说来，一号公交走过的路确实是广府文化的精髓。这条已伴广州走过63年的文化巴士，如今更加名副其实，有了广府文化为主题的车厢设计，文化将更好地传递到市民的心里。可不是吗？公共汽车作为一种移动的公共空间，其本身文化宣传的潜力就非常大。但是过去那么多年，我们几乎一直只把它当做广告营销的阵地，除了车厢广告、车身贴片广告、公共道德宣传以外，鲜见本地文化的植入。我们常谈“公交文化”，却很少把“文化公交”做好。以中山纪念堂、镇海楼等贯穿车身外观，再加上广东凉茶、妈子靓汤、岭南风俗、西关大屋、老广叹茶、打铁铜艺等广府文化传统元素，把市民出行的交通工具打造成文化空间，把公交车变成移动的文化大餐，谁能说这不赏心悦目？

　　其实，广州今年以来已经有多趟文化专列担起丰富市民交通生活的重任：方所、学而优、禾田书房以及朗声文创园这四大书店入驻有轨电车，将城市阅读专列变成了一座移动的迷你概念书店、广州情怀号诉说广州两千多年的历史文脉；地铁六号线浪漫专列，让上班族上下班心情不再拥挤……这些都体现了相关部门已经动起来，只有真正地把文化视为瑰宝，才能充分利用空间资源，善待广州的历史文脉。

　　在城镇化的今天，越来越多人进入广州，为广州的建设出力，也许有人还没有爱上广府文化，除了基于“根不在此”，还因为对广府文化知之甚少。广州传统文化传播的障碍就在于地域文化和代际年龄，找对广府文化的传播方式，让广府文化融入除了是老广身上流淌的血液以外，还要成为新广州人的生活点滴，只有这样，广府文化传播的有效性才能得以保证。如今，以公共交通工具的文化宣传主动出击，是为良策。