广式慢生活，从慢行系统开始
慢生活，需要城市生态环境配套。在湖光山色、鸟语花香中，人们才能“慢”下来，欣赏美景，休闲游憩。广报记者苏俊杰摄
“叹早茶”的一个“叹”字，道尽广式慢生活之精髓。广报记者莫伟浓摄
在慢生活时代，出行更多地采用慢行系统（资料图片）
带着“慢悠悠情调”的有轨电车是慢生活的绝佳载体。广报记者邱伟荣摄
广州新论
有诗人说过：当我们为生活疲于奔命的时候，生活已离我们而去。近年来，慢生活越来越火，拥趸逐渐增多，打造一种优雅从容的慢生活也成为城市规划的重要方向。
日前，广东省住建厅发布了《广东省城市基础设施建设“十三五规划”（2016~2020年）》，指出广东将建慢行系统，着力推动步行与自行车道交通系统先行示范建设。今后，市民将由慢行系统享受慢的乐趣，感受慢生活的优雅。到底什么是慢生活？如何打造慢生活？广式慢生活又是怎样的？“广州新论”邀您共议。
慢生活
在上世纪80年代末意大利人首先提出“慢生活”方式，推崇“慢餐饮”“慢旅游”“慢运动”等等。慢生活，顾名思义，就是人们在工作和生活中适当地放慢节奏。当然，这种“慢”，并非有意拖延，更多的是一种张弛有度、劳逸结合、发现生活之美的心境。
打造慢行系统离不开“大交通小街区”
出行更多地采用公共交通、自行车、步行的慢行系统，是慢生活的核心元素。慢行系统要与城市大交通形成便利接驳，实现长距离靠公交，中距离靠自行车，短距离靠步行。
“十三五”期间，广东省明确将推动步行与自行车道交通系统先行示范建设。城区步行和自行车交通方式占全方式出行的55%，城市轨道建设里程达到1400公里。
少开私家车，更多地采用公共交通、自行车、步行的慢行系统，是慢生活的核心元素。只有交通上做到了“慢”，并且慢得舒适、便捷，才能让人充分享受慢生活，而不会因为慢而降低了工作效率和生活幸福感。慢行系统，不仅减少城市拥堵，而且更加环保健康。换个角度来看，其实慢行系统也是一种“快”——尤其是上下班高峰期，开车堵车、停车等位，恐怕还不如弃车步行来得轻松惬意。
要进一步完善城市慢行系统，首先是要加强自行车道、步道的建设。举例而言，共享单车让很多人又回到了骑车上班的日子，但在很多区域自行车道要么没有，要么长期被占，这样的出行体验就比较差了。在交通规划上为慢行系统提前留下空间，提升出行体验，自然会让更多人选择“慢”下来。其次，慢行系统并不是割裂存在的，而是要与城市大交通形成便利接驳。城市边界越来越大，长距离交通靠慢行是不现实的。反而，只有大力发展公交系统，让公交能覆盖更多地域，深入到城市肌理中，才有慢行系统的生存空间。长距离靠公交，中距离靠自行车，短距离靠步行，各司其职才能相辅相成。
慢行系统的建设，不仅是一个交通系统问题，更要放在整个城市规划、资源布局的大背景下去思考。目前，我国很多大城市的规划思路都是宽马路、大街区的汽车主导式城市，而实践证明无限制地发展私家车，修再多的路也解决不了拥堵问题。国内有规划专家曾批评一些城市贪大求宽的规划理念，甚至出现了一百多米宽的马路，对行人不“友好”。有专家比较过纽约、东京、新加坡等世界著名城市的马路宽度，尽管人口密度都很高，但全域平均道路宽度最高值是15.9米，远远小于国内一些大城市，“现在国内城市的道路宽度，实际上还是美国上世纪五十年代的标准，如今以车为本的宽马路做法已经被美国抛弃了。”
近年来，规划行业对此已有反思，国际上更加推崇“小尺度街区”的概念。将工作与生活融入到一个小街区内，用窄马路、密路网取代现在的宽马路、疏路网，无论是工作还是休闲，都可以在步行或者骑车距离内到达，自然也就没有开车的必要了。比如广州目前大力发展的琶洲互联网创新集聚区，就明确规划为小尺度街区，每个街区地块的尺度是80米×120米左右，是国内最小的街区网格。在这样的规划理念下，慢行系统自然水到渠成。
（张涨）
营造慢活环境“一碗汤的距离”是标准
在城市公共设施和公共建筑的规划上，应贯彻慢生活理念，提前布局。学校、医院等公共服务应保持“一碗汤的距离”，这是慢生活的前提。
我们生活在一个快速发展的时代，在“时间就是金钱、效率就是生命”的时代背景下，“慢”成为一种稀缺品，所以慢生活才会更为人们所推崇。
慢生活，不仅需要心态，也需要环境的配套。应该说，我们周围的生活环境，很多都是和“快”配套的，从出行方式来看，高铁、地铁、快速公交，是为了方便人们从一个地方快速地移动到另一个地方；快餐、外卖，是为了方便人们更快地就餐；微信微博、快速读物，有声读物，是为了方便人们更快地获取信息和知识……这些虽然高效便捷，却总是给人一种疲于奔命的压力。
慢生活，需要城市生态环境配套。慢，是一种心境，要想拥有陶渊明“采菊东篱下，悠然见南山”的超然心境，要想过上“故人具鸡黍，邀我至田家”的田园生活，需要城市里也能有美好的自然环境。看得见山望得见水，可以通过绿道连接公园、湖泊、自然保护区、历史古迹和居民生活区等场所，保护城市生态系统，让城市公共空间里随处可见芳草萋萋、绿树成荫，有湖光山色，鸟语花香，人们可以驻足欣赏美景，亲近自然，休闲游憩。
慢生活，需要城市规划配套。如果说出门一趟，花在交通上的时间太长，自然是想慢下来都不行。因此，在医院、学校、少年宫、图书馆等公共设施的配套上，应该与慢生活理念相一致，方便人们就近就医、就近入学，就近享受各种公共服务。我们常说中国式养老的解决方案是“一碗汤的距离”，也就是说子女和父母的居住地要近，其实，学校、医院等公共服务也需要“一碗汤的距离”，这是慢生活的前提。在城市公共设施和公共建筑的规划上，应该贯彻慢生活理念，提前布局。
慢生活，需要倡导健康的生活方式。调查显示，90%的中国大城市白领因忙碌而处于亚健康状态。行色匆匆，机不离手，已成为如今大多数人的生活常态。要让人们放下手机，放慢脚步，让精神和身体都彻底放松，还需要社会和民间组织发力，在提倡健康的慢生活方式上多下功夫。
总而言之，让回归自然、张弛有度的慢生活成为城市主流的健康生活方式，需要在城市管理配套上多下功夫。
（谭敏）
广式慢生活
“叹早茶”最经典
广式慢生活，顺应自然，强调实质，一如广州人，低调、务实、简朴。
广式慢生活，从早茶开始。很多外地游客不仅对精美的广州点心赞叹有加，更对广州人喝早茶的“慢”羡慕不已：喝一次早茶，快也要花一两个小时，慢的话有可能是整个上午。亲戚朋友一起喝茶的，就相互之间“吹水”，一个人独饮的，一张报纸也能翻半天。奇怪的是，服务员也不会催促食客，或给脸色看。其实，这就是饮食上的广式慢生活。“叹早茶”中的一个“叹”字，道尽广式慢生活之精髓。“一盅两件”，在质不在量，又彰显广州早茶的极简主义。
除了早茶，布满大街小巷的甜品店也是广式慢生活的“落脚点”之一，逛累了，坐下来，一碗甜品下肚，慢生活的幸福感油然而生。
拥抱大自然，在绿水青山中享受慢生活，广州有白云山。白云山是广州市植被最丰富的地方，绿化覆盖率达95%以上。每当节假日或周末，白云山都会吸引大量市民前来登山休闲。登高远眺，整个广州城尽收眼底，看山下急速运转的城市，念山上十分惬意的慢生活，感觉真是无比快意。
如果你是“文青”，广州有足够多的文化创意空间任你抒发情怀。红专厂、太古仓、TIT等去多了，广州还有大量历史和文化街区让你细细品味广州的岭南特色。
如果说地铁是快节奏的产物，有轨电车就是慢生活的载体。广州海珠有轨电车始于万胜围站，止于广州塔站。与地铁“呼啸而过”的速度相比，有轨电车多了“慢悠悠的情调”。除了在车上感受城市化气息，还可以走下车来，欣赏沿途风光。有轨电车所经之处多是广州“精华”所在，广州塔、国际会展中心、琶洲塔园、黄埔古港、珠江琶醍啤酒文化创意艺术区……总有一个地方让你欢喜，让你慢下来。
早茶、白云山、创意园、有轨电车等不过是广式慢生活的几个符号。广州人都是“生活家”，对他们来说，人在哪里，生活就在哪里，子女承欢，万家灯火。广式慢生活，顺应自然，强调实质，一如广州人，低调、务实、简朴。
（练洪洋）
欧式慢生活
慢是一种优雅
国外的慢生活是怎样的？欧洲不仅是“慢生活”理念的起源地，更是坚决执行的“典范”，现在就让我们来欣赏一下欧洲人的“慢”。
慢食：
一顿饭没四五小时吃不完
先看吃。欧洲所流行的慢生活最早就是从吃开始。1986年，意大利美食专栏作家卡洛·佩特里尼发起了“慢食运动”，呼吁人们细嚼慢咽，享受美食的全过程。后来，一场“国际慢食运动”从巴黎席卷世界各地，连在日本这样以生活节奏快著称的国家都圈粉无数。因为“慢食运动”，手工面包、古法酿造啤酒等人气倍增；每年的4月3日至5日，德国斯图加特都要举办一次慢食博览会。
法国人认为，法国之所以能够成为“欧洲最苗条的国家”，正是得益于慢食。一位定居法国的朋友告诉我，法国人喜欢喝咖啡聊天，不管户外多冷都坐在外面，一杯咖啡喝两三个小时很正常；还有吃饭，正式的晚餐从餐前酒到头盘、主菜、汤、甜点，没有四五个小时根本吃不完。
慢行：
行色匆匆会被开“罚单”
再看住和行。意大利的奥维托是世界上第一个被“盖章”认证的“慢城”。在这个自中世纪就存在的古老山城里，人们保持着漫长午睡的传统，还有专门的法律禁止在限定的区域内建立大型超市、出售快餐等。更为“过分”的是，奥维托禁止汽车开入城内，整个城市成为行人徒步区。对此，一开始商家担心人流量减少，没想到游客不降反增。
在出行方面，欧洲部分城市还有一个很有意思的组织——“慢生活艺术组织”。每逢“世界慢生活日”等活动，他们会走上街头，提醒人们放慢脚步。这些“慢生活检查员”会在街道来回巡逻，一旦发现行色匆匆的人就亮出“罚单”，强制人们“减速慢行”。
挪威奥斯陆大学教授托马斯·H·埃里克森写过一本书《时间，快与慢》。他在书里以“北欧四国”（芬兰、瑞典、挪威、丹麦）作为样本，极力推崇“北欧人羡慕的小木屋”。这种木屋位置偏僻，有的还没电视、电话、网络等。一些人入住小木屋后拒绝用电，甚至摘下手表塞进抽屉，把时间抛到脑后……所有这一切，都是为了让紧张的生活慢下来。
慢活：
工作之余懂得放松自己
如《时间，快与慢》书中所言，有时，“拖延是一种优雅，慢速是一种美德”。欧洲人的“慢”，在工作中也表现得很明显。不少游客都“吐槽”去欧洲旅游时生活“不方便”，因为很多商店下午5时便关门了，而且“一言不合”就休息。信件，这种存在感越来越低的沟通方式，在欧洲很多国家依然重要：银行开户要寄信，学生成绩单也寄信……欧洲人的“慢”，其实是不为工作牺牲自己的私人生活，工作之余也懂得放松自己。
从欧洲的慢生活可以发现，慢并不是有意拖延，更多的是人们对现代生活的反思，是要在快节奏、高压力的生活状态下，寻找生活的艺术，提升生活的幸福感。
（夏振彬）
