广明高速2017年底通车 明年春节可从南站去佛山
广明高速广州段分两阶段建成，全程将在2017年底通车
根据广州市的规划，2013—2016年全市规划建设交通基础设施项目超过260个，建设总投资超过2000亿元。今年，全市交通基础设施计划建设项目共计207个，年度总投资额约474亿元，预计年内完工项目77个。现在，2014年已过去一半，这些交通重大建设项目进展如何？昨日，新快报记者分别走访广明高速大夫山隧道施工现场、黄埔现代物流中心以及地铁13号线鱼珠站施工现场，一探究竟。
■新快报记者 罗 琼
通讯员 穗外宣
高速
广明高速建成后 1个半钟可到高明
广明高速位于广佛都市圈中部、广州环城高速公路与国道主干线广州绕城高速(南二环)之间，路线总体呈东西走向，划分为广州段、佛山段、高明段。
广州段起点位于广州市番禺区化龙镇，接东二环高速，重点位于佛山市顺德区陈村，接广明高速公路佛山段，并与广珠西高速相接，路线全长约30公里，设计时速100公里/小时，概算总投资61.61亿元。
新快报记者在广明高速大夫山隧道施工现场看到，三台推土机正在紧张作业，隧道已现雏形。据项目负责人介绍，广州段计划分两阶段建成，2015年春节前将建成佛山105国道钟村段通往广州南站，2015年底全线建成通车，广明高速全程将在2017年底通车，届时从广州开车前往高明仅需1小时30分钟。
物流
黄埔将有土地集约化的现代仓库
老黄埔区以工业见长，加上电子商务的发展，区内的物流需求越来越大。鉴于此，广州交通集团在黄埔区信华路上兴建了黄埔现代物流中心。
黄埔现代物流中心项目总占地面积14.17万平方米，土地利用率高以及全自动化操作是它的两大亮点。中心一期将建设1.38万平方米的高价自动化立体仓库，有30886个全世界通用率95%以上的标准托盘储位。仓库可实现存储区全机械化操作，可使作业人员数量降低66.67%，货物通盘时间缩减90%以上。
该中心总投资额约6亿元，预计可实现年产值6亿元、远期为15亿元。目前，一期已完成工程量约50%，并将在2015年4月正式运营。
地铁
11条(段)新线开工10条
近两年来，广州开始新一轮轨道交通线网建设，计划到2017年底新建成11条(段)、260公里新线，累计建成超过500公里的轨道交通现网。
截至2014年5月，11条(段)新线已有10条开工，全市有360多个工地同时施工，遍及广州十区二市。目前，广州地铁已完成征集298万平方米(完成率89%)、借地326万平方米(完成率96%)、拆迁65.4万平方米(完成率91%)。
各新建地铁线路进展情况
●六号线二期(长湴～香雪，17.4公里)：土建工程累计完成54%。10座车站中，5座主体结构封顶，5座进行主体工程施工；1个区间双线贯通，7个区间正常掘进。
●七号线一期(广州南站～大学城南，18.6公里)：土建工程累计完成24%。9座车站中，8座进行主体工程施工；7个区间在进行主体施工。
●九号线一期(飞鹅岭～高增，20.1公里)：土建工程累计完成49%。10座车站中，6座主体结构封顶，4座进行主体工程施工；1个盾构区间双线贯通，6个区间正常掘进。
●广佛线西朗～沥滘段(11.4公里)：土建工程累计完成75%。7座车站中，6座主体结构封顶；6个盾构区间双线贯通。
●四号线南延段(金洲～南沙客运港，12.6公里)：土建工程累计完成8%。6座车站中，5座进行围护结构施工，1座进行土方开挖；6个区间中，2个进行明挖段围护结构施工，其余区间进行前期准备工作。
●八号线北延段(凤凰新村～白云湖，17.9公里)：15座车站中，文化公园站已与六号线首期工程同步建成，2座进行围护结构施工，12座进行管线迁改等前期工作；15个区间中，凤凰新村至同福西暗挖区间进行横通道施工，其余区间进行前期准备工作。
●十三号线首期(鱼珠～象颈岭，26.7公里)：土建工程累计完成14%。11座车站中，9座进行主体工程施工，2座进行施工前期准备工作；10个区间中，6个进行盾构始发井施工，1个盾构正常掘进，其余区间进行施工前期准备工作。
●十四号线一期(嘉禾望岗～街口，54.3公里)：13座车站中，1座进行围护结构施工，其余车站进行前期准备工作；12个区间中，2个进行围护结构施工，其余区间进行施工前期准备工作。
●知识城支线(新和～镇龙，21.9公里)：8座车站中，2座进行围护结构施工，其余车站进行管线迁改等前期工作；9个区间中，知识城至知识城南中间风井进行围护结构施工，其余区间进行前期准备工作。
●二十一号线(员村～增城广场，61.6公里)：20座车站中，9座进行围护结构施工。1个区间竖井进行围护结构施工，其余工点进行管线迁改和前期准备工作。
●十一号线(环线，火车站～东站～火车站，42.4公里)：工可报告已上报省发改委，正开展勘察设计研究工作。