广清高速连接线没走也收钱?9年争议不断
广清高速连接线上的广清入口。
广清高速连接线。
华南理工大学一位老教授投诉华快多收2元，并持续"死磕"两年后，最终省交通运输厅表示7月份起收费可得到纠正。这样的消息对车主们来说，无疑是喜大普奔；而对于很多经常走广清高速的车主来说，这个消息难免会让他们想起了另外一条备受争议的“高速”——广清连接线。
很多大洋网网友都经常走广清高速，与广清连接线结下的“梁子”就自然深了。2005年起实施捆绑收费以来，大洋网接连收到很多网友关于广清连接线的投诉：为何不走它也要收钱？只有6公里长，竟然要收5元(一类车)，比高速还要贵……
这些问题也引起了社会各界的关注，有政协委员公开“炮轰”、有人大代表呼吁解决、也有律师愤而告上法庭……但结果是，实施捆绑收费9年来，它还是照样收5元，没走你也得交钱。
车主诉苦：不走也得缴费
近日，车主刘先生向大洋网反映了他的苦恼，为何至今广清连接线的收费问题还不能得到解决？刘先生说，自从2005年实施捆绑收费以来，他就觉得广清连接线的收费是不合理的。刘先生表示，广清连接线的北上入口，除了罗冲围的大口之外，还有一个入口在石庆路。从石庆路一上去，就到了庆丰收费站，基本上是不走广清连接线的，却依然要缴纳广清连接线的通行费。这就是“这样的没走也交钱合理吗？”。
收费致车辆绕行道路堵塞
“广清连接线”全称为“广清高速公路与广州市环城高速公路连接线”，起于广清高速公路庆丰收费站以北的庆丰铅厂附近，经马岗村、凤岗、槎头，终于广州市增槎路卫生河，长约5.953公里，2005年通车。
今天下午，大洋网记者致电广清高速公路，相关的工作人员表示，2005年11月28日上午8时，广清高速公路与广州市北环高速公路连接线开始收取车辆通行费。按照省物价局、省交通厅有关规定，通行费按次票方式收取，凡从庆丰收费站进入的车辆，由庆丰收费站发卡，其它出口站收取车辆通行费；从庆丰收费站驶出的车辆则由庆丰收费站直接收取。收费标准为：一类车5元、二类车8元、三类车10元、四类车15元、五类车18元。
由于从“朝阳收费站”进出的车辆不用进行捆绑式收费，车辆可以少交5元～18元金额的收费，再加上还节约了从庆丰站到朝阳收费站之间的高速路费，两项合计可节约8元～30元不等。因此，为避开不合理收费，每天有约4000车次不行驶庆丰收费站而从朝阳收费站进出。由于大量过往车辆不从庆丰收费站进出广清高速公路，转道石丰路、石沙路和庆丰、朝阳的乡村道路，使得原本就不宽敞的石沙路以及庆丰、朝阳的乡村道路经常塞车，有时长达几个小时，增加了交通事故，争吵打斗也时有发生，群众意见很大。
