广珠城轨延长线 首台“钻地龙”下井

　　21日，珠机城际轨道交通项目（广珠城轨拱北至珠海机场段）第一台盾构机（俗称“钻地龙”）下井始发，标志着珠机城际轨道项目工程建设进入了区间盾构施工快速推进的全新阶段。据介绍，珠机城际轨道全线将于2018年完工。

　　珠机城际轨道交通项目此次首发的是2号盾构机，其工程范围为1号井—湾仔北站盾构及湾仔北—湾仔站，长度为2620米，共二站二区间。

　　中交珠海城际轨道交通投资建设公司副总梁青强介绍，盾构机经过之处，隧道基本一次成型，掘进速度一般为每日6米左右，但该盾构区间地质条件复杂，土层软硬不均，线路下穿城市干道，交通繁忙，沿线房屋密集，管线较多，对施工造成较大困难。若遇到上软下硬地质条件时，掘进速度将延缓。

　　据了解，珠机城际轨道交通项目线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。

　　梁青强介绍，珠机城际轨道交通项目于去年1月开工，一期合同工期54个月，有望2018年通车。（潘晓晨）