再见了！广船国际最后一艘新船驶离荔湾老厂

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　　广船国际有限公司荔湾厂区在建的最后一艘船——格特兰（Gotland）客滚船1号船正转移到南沙厂区继续建造。为了纪念这一个历史性的时刻，工作人员在船头放起了鞭炮。

　　大洋网讯 当您再乘车经过鹤洞大桥时，珠江西岸的造船码头停满船舶的景象将一去不返。2月9日上午8：00时，广船国际有限公司荔湾厂区在建的最后一艘船Gotland客滚船1号船驶离造船码头，转移到南沙厂区建造。自此，广船国际有限公司荔湾厂区的造船使命圆满完成。

　　据了解，广船国际荔湾厂区占地面积50万平方米，拥有2座5万吨级船台、1座3万吨级船台和1座5万吨级船坞，码头岸线1600米。其造船史可以追溯至1914年，侨商谭礼庭在广州南石头创建的“广南船坞”。新中国成立之后，国家原第一机械工业部于1954年在此基础上筹建广州造船厂（广船国际有限公司前身）。

　　64年来，广船国际从因军而生到多种经营，从改制上市到二次创业，从战略引领改革发展到资本运作战略合作，为国防建设立下了不朽功勋。为积极贯彻国家部署和广州市城市发展要求，满足广船国际自身发展需要，自2017年起，广船国际启动了产能转移搬迁到南沙厂区的各项工作，目前，搬迁工作已经接近尾声。广船国际在南沙厂区占地面积为253万平方米，拥有2座大型船坞，2条平台生产线，先进的工程流程和工装设备，规划设计年造船能力350万载重吨。