7月中国汽车经销商库存指数53.4% 库存压力较上月降低
原标题: 7月中国汽车经销商库存指数53.4% 库存压力较上月降低
近期，中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）。调查显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。
库存压力较上月降低
调查显示，7月份市场总需求上升，平均日销量有所增加，从业人员略有增加，经销商经营压力有所缓解，经营状况相比上月略好。
从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数、从业人员指数、经营状况指数均有所上升，库存指数有所下降。
7月，市场总需求指数为42.2% ，环比上升19.9个百分点。库存指数为47.5%，环比下降6.5个百分点。销量指数为43.6%，环比上升18.7个百分点。从业人员指数为49.0%，环比上升4.4个百分点。调查显示，8月份各地秋季车展将拉开序幕，预计市场需求有所回升，受豪华车进口零关税实施传言导致的持币代购者开始购车，豪华车经销商压力将有所缓解。
进口车销量下滑
进口车方面，由于1-6月份的高库存压力，1-6月中国累计进口汽车52.3万辆，同比下滑23.3%。从月度走势看，各月进口量均低于2014年同期进口量，6月单月进口辆下滑28%。
根据中国流通协会提供的数据，1-6月经销商交付进口车销量为46万辆，同比下降21.5%；1-6月进口车汽车市场上牌59.8万辆，同比下降9.8%。6月上牌8.7万辆，同比下降13.7%。在进口量大幅下滑的情况下，库存仍高居不下，6月进口经销商库存深度2.54，经销商库存压力持续加大，盈利能力大幅下降。在较大的库存压力下，经销商也在努力推广大幅度的终端优惠活动，6月平均优惠8万元，优惠幅度12.1%，达到历史峰值；各车型平均优惠幅度均持续加大，其中轿车优惠幅度高达17.7%，以进口宝马X6为例，2013款宝马X6 xDrive40i指导价120.8万元，现价108.5万元，优惠金额高达12.3万元。
分月度来看，6月份进口车上牌7.8万辆，为2015上半年最低月度上牌量。同比下滑13.7%；从增速来看，5月下滑幅度最大，达到18.6%。
国产化车型的冲击
2015年上半年进口新车的增量明显低于国产化的车型在2014年的半年销量。2015年上市的国产车如长安福特锐界、路虎发现神行、东风日产楼兰等车型也抢占了进口车的一部分市场份额。“去年上半年，这一块能占到进口车市场的10%，全年大概有十几万的量，但今年上半年只有三四万但量，下半年进口车销量会更低。产品阵营但缩减也是很重要的原因。”中国汽车流通协会进口车汽车工作委员会信息部副主任王存分析。
进口车型新品推进不及时
除了进口车型国产化，进口车本身的更新换代不够满足市场需求也是进口车销量下降的一方面原因。2015年上半年，进口车新产品的贡献只有6万余辆，这意味着，进口车市场失去重要的增长动力，对消费者的刺激不够及时。
根据以上数据，中国汽车流通协会在会议上预计，8月份市场总需求略有增加，但经销商库存压力略有缓解，经销商经营状况与7月份基本持平。同时，会议还宣布，9月11日至17日，中国汽车流通协会、中国汽车流通协会汽车俱乐部分会、花都汽车城管理委员会共同主办的首届中国汽车旅游运动文化节将在广州花都举行。（戈珍珍）