广佛肇城轨年底建成通车:起于佛山西站 终于肇庆站

佛山日报讯 记者宾水林 通讯员罗志浩报道：广佛肇城轨今年年底建成通车，在佛山设有5个站点，建成后在佛山西站通过贵广高铁接入广州南站。今后，市民在三水乘坐城轨可直达广州。

9月开始联调联试

广佛肇城轨佛山段已制定了紧张而有序的施工计划：本月底完成架梁工程，7月10日前打通铺轨通道，7月底完成铺轨工程，6月30日完成所有车站雨棚以及7月15日所有设备房达到使用条件。站场建设方面，狮山站8月上旬完成房建工程、狮山工业园站7月中旬完成房建工程、三水站10月中旬完成车站的房建工程，云东海站8月上旬完成房建工程；所有车站的四电安装工程在8月底前完成，9月开始联调联试。

云山隧道难关已攻破

位于三水中心城区的云山隧道是广佛肇城轨两个隧道之一，另一个位于肇庆境内。“云山隧道地质条件比较复杂，是广佛肇城轨控制性工程之一。”周克舜介绍，该隧道全长4740米，埋深最深处达30米，其中明挖段900米，矿山法施工段3840米。云山隧道矿山法段采用双洞单线马蹄形断面，该隧道左线和右线均已在今年1月份贯通。

广佛肇城轨除肇庆站为地面站外，其他各站均为高架站。其中三水站规模较大，未来客流量也较大，三水新汽车站也将在此建设，实现两站的无缝对接。据介绍，三水站为三层的高架车站，一层为架空层，二层为设备管理用房及站厅，三层为站台。主站房建筑面积4416㎡，站台面积4864㎡，站房主体为站桥合一的钢筋混凝土框架结构，站台雨棚为钢结构。

以后可乘城轨到广州

佛山至肇庆城际铁路位于珠三角地区的中西部，是广州－佛山－肇庆沿线城镇带上重要的交通走廊，是珠三角城际网的重要组成部分。线路起点为佛山西站，向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海。

“根据计划， 今年底广佛肇城轨通车后，将在佛山西站通过贵广(南广)高铁进入广州南站 。“周克舜说，该城际轨道将把广佛肇串联起来。开通运营后，将为佛山市民提供更大的交通便利，届时乘坐城轨，从三水、狮山等站点到广州南或肇庆将更加快速、便捷。

广佛肇城轨简介

线路起点为佛山西站，向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内，在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区，线路全长79.717km。全线设10个车站，分别为 狮山站、狮山工业园站、三水站、云东海站、大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、大冲站、肇庆站 。