广州未来10年再造15条地铁 建议:与城际铁路接轨
广州拟未来10年再建15条地铁线引各方热议 羊城晚报记者 汤铭明摄
广州未来10年再造15条地铁线掀热议
但业内人士称，到时能够实现几条还很难说，要经过国家发改委的批复才“靠谱”
羊城晚报记者 刘勇
日前广州市发改委在公布全市地铁建设情况时透露，广州市2015年至2025年将新建15条地铁线，这将是继目前的第二轮地铁建设热潮之后的新一轮热潮。对此，多数市民表示，期待新的地铁网能够疏解目前主城区高峰期的拥挤问题，而业内人士则建议，新的地铁网应和城际铁路接轨。
采取“环+十字+X放射网”形式
目前，尽管第二轮地铁建设尚在推进中，但广州已着手酝酿第三轮地铁建设。据市发改委有关负责人透露，市政府已着手开展《广州市新一轮轨道交通(2015-2025年)建设规划研究方案》研究，该方案初步考虑在2015—2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路（该方案还需报国家审批，并以国家批复为准）。
关于新一轮地铁建设规划具体包括哪15条新建线路，市发改委负责人表示，方案还在研究中，届时也会征求市民意见。据透露，本轮地铁建设规划将完善线网架构，实现“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的提升，加密中心城区，提升线网服务功能。
对“环+十字+X放射网”线网结构，记者注意到，目前的广州地铁正在建设和待建的部分线路正是这种结构：正在筹备中的11号线为环形，3号线和13号线为十字形，而10号线（西南—东北对角线）和12号线（西北—东南对角线）组成了X放射形。
同时，新的规划将强化综合交通枢纽功能，做好与珠三角城际网的衔接，构建珠三角一小时都市圈。并响应广州市行政区划调整决策，进一步加大支持增城、从化等外围组团的发展。
但有业内人士告诉记者，这些要新建的15条地铁，实际上到时能够实现几条，会有多少条泡汤，实际上都很难说，最终要经过国家发改委的批复才“靠谱”。
网友期待疏解中心城区拥挤
中心城区会不会加大地铁密度？建那么多条地铁能解决拥堵、拥挤的局面吗？会否陷入“中心城区线不够、郊区人太少”的问题？新一轮地铁建设热潮会否与庞大的有轨电车线网规划冲突？铺设有轨电车的地方是否会再建地铁？消息出来后，网友提出了很多相关问题。
记者注意到，相比于向外扩展的设想，有市民表示更期待能够合理布局，疏解重点拥堵线路。有网友表示，广州地铁三号线堪称世界上最拥挤的地铁，从早到晚部分站点都人满为患；而六号线在规划之初就低估了金沙洲的客流量，此后能否有新的线路配合？
有网友表示：“路线设置合理的话，就有用，路线设置无厘头噶话，越整就越衰啦。”甚至有网友对这些尚遥远的规划提出质疑：“楼市不景气，就炒作地铁，同一招数年年用，管用吗？”
专家建议与城际铁路接轨
“广州为全国城市开了一个好头，有钱就多建，没钱就先少建一些。”知名隧道及地下工程专家王梦恕在接受羊城晚报记者采访时对规划表示了赞赏。
王梦恕表示，地铁可以带动GDP，从国家利益、百姓利益来看，对经济的拉动都比修宽马路、盖高楼大厦要好得多。他建议可以借鉴日本的模式，地铁要与城际铁路接轨，广州可以通过地铁与珠三角城市城际铁路连接形成一小时都市圈，将来通过地铁可以转至全国所有城市，而不是封闭形式。