不影响春运！虎门高铁站TOD项目进展顺利
新年伊始，作为省市重点工程的虎门高铁站TOD项目核心区工程进度如何？市政交通设施过渡工程及交通疏解工程完成得怎么样？虎门高铁站TOD核心工程施工，对即将到来的春运有没有影响？1月4日下午，记者采访了东莞国铁保利虎门高铁站TOD项目负责人卢安平。
“虎门高铁站TOD项目核心区工程进展顺利，目前，市政交通设施过度工程及交通疏导工程基本完成。南北广场基坑工程围护结构预计在春节前100%完成，桩基工程完成80%。可以说，工程施工不会对春运工作产生影响。”卢安平说。
现场：600多人24小时轮流施工
站在虎门高铁站的站台上，向下面一看，高铁站的南北广场上，塔吊、桩机、挖掘机等100多台大型施工机械在不停地施工，繁忙的施工场面，让人目不暇接。
“高铁站的南北广场上，现在有超过100台的大型机械、600多名工人24小时轮流施工。目前整个工程进展顺利。目前，南北广场的基坑工程完成80%，预计到春节前，基坑工程围护结构全面完成：南北广场基桩有2000多根，目前完成了700多根基桩的浇筑，预计到春节前，基桩工程完成80%。”卢安平介绍说。
卢安平还透露，按照工程进度安排，到今年6月，要完成南北广场地下底板浇筑，今年8月，完成正负零层板浇筑，10月份完成架空板浇筑，进入站房改扩建钢结构工程施工阶段。
三个主要车场出入口实现分离
虎门高铁站TOD项目核心区施工，需要建设市政交通设施过渡工程及交通疏解工程，这包括包含公交枢纽站、出租车场、社会车停车场、人行进出站风雨廊、虎门站桥下等候空间的场地导改、标识系统、视频监控系统以及在站北路、莞太路增加通往各个车场的标识标牌指引等。
据卢安平介绍，其中，迁改的公交枢纽站占地面积约5000平方米，出租车场约4800平方米，社会车停车场约13000平方米，并设340多个车位。人行进出站风雨廊则将三个主要车场串联在一起，并通过标识和广播引导，使旅客能高效进行高铁、城轨、地铁以及公交车、出租车的换乘。
“虎门站改扩建工程需要较大的施工操作界面，这将挤占原本的公汽站场、出租车站场和社会车辆停车场的空间；而且由于上述3个车场的出入口均位于站北路，时常引发拥堵。市政交通设施过渡工程及交通疏解工程，将对虎门高铁站周边交通进行调整、优化。我们把公交车场的出入口调整到了莞太路，把出租车场的出入口调整到了站北路东侧，并把社会车停车场调整到了站北路的北侧。三个车场相互分离，这能够理顺周边交通通行秩序，拉开不同车辆场地之间的距离，减少相互间的干扰，这有望能解决站北路在施工期间的交通拥堵问题。”卢安平说。
据了解，虎门高铁站市政交通设施过渡工程及交通疏解工程现在基本完工，已经开始投用，使用年限约为2年。过渡工程所建设的各项设施都属于临时设施，这是为了尽量减少虎门站改扩建工程施工对广大旅客交通出行的负面影响，保障旅客能实现路面与轨道交通的便捷换乘。虎门站改扩建工程包括站房改扩建、市政配套工程和交通换乘中心。其中交通换乘中心位于虎门高铁站南翼，将建成地下一层、地上三层共四层的换乘枢纽，广深港高铁、穗深城际轨道、东莞地铁R2线、公汽、出租车、网约车和社会车辆等将实现便捷换乘。改扩建工程预计将于2023年建成，在建成投用前，各项临时设施将对旅客便捷换乘和站场周边交通秩序平稳发挥积极作用。
▲虎门高铁站项目效果图
TOD工程施工不影响春运
虎门高铁站高铁、地铁、穗莞深城轨三站叠加。根据过去统计的数据，虎门高铁站最高峰期，日运送旅客超过8万人次。现在虎门高铁站南北广场都在紧张的施工，这对即将到来的2021年春运工作会不会有什么影响？
“虎门高铁站市政交通设施过渡工程及交通疏解工程已经基本完工，可以说，目前使用的过渡工程，设计得很科学，不会影响旅客进出车站。目前我们在尽量避免因施工导致的扬尘和土石方运输导致道路落土的问题，影响市民出行。现在，我们每天对车站周边道路进行清洗，控制施工扬尘，把施工对市民出行的影响降到最低。”卢安平说。
文字：雷元全
摄影：雷元全 虎门供图 视频：雷元全
编辑：符德明